2023年中國(guó)電動(dòng)滑板車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

• 陳澤芳 2023年10月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1048 67
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電動(dòng)滑板車在中國(guó)還是剛剛興起的行業(yè)，屬于休閑玩具類商品，消費(fèi)群體主要為戶外運(yùn)動(dòng)愛好者，且由于我國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例第七十四條規(guī)定，行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具，因此電動(dòng)滑板車在我國(guó)尚不具備上路條件。而歐美國(guó)家只要取得相應(yīng)的認(rèn)證即可上

電動(dòng)滑板車在中國(guó)屬于新興產(chǎn)業(yè)，屬于休閑玩具的一種，且消費(fèi)群體都以戶外運(yùn)動(dòng)愛好者為主。其中還因?yàn)槲覈?guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》的第74條有規(guī)定，行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具，電動(dòng)滑板車在我國(guó)不具備道路條件。歐美國(guó)家只要拿到相應(yīng)的認(rèn)證就可以上路，更多的是作為短途交通工具使用，所以廣受消費(fèi)者喜愛，市場(chǎng)空間大。

電動(dòng)滑板車作為一種休閑娛樂工具，炫酷時(shí)尚，滿足了年輕人追求新生活方式的需求。城市化進(jìn)程的加快，大城市人口的激增，汽車數(shù)量的增加，都加劇了城市擁堵和環(huán)境污染的問題。在歐美國(guó)家等地區(qū)，電動(dòng)滑板車是可以作為一種新型短途交通工具使用的，其輕便靈活，能夠的特點(diǎn)更好地滿足公眾短途出行和公共交通接駁需求，有效解決城市交通“最后一公里”問題，緩解城市交通擁堵，構(gòu)建綠色出行體系。很多大公司也在歐美國(guó)家和地區(qū)共享電動(dòng)滑板車。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)電動(dòng)滑板車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》分析顯示：

電動(dòng)滑板車是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一新型滑板產(chǎn)品。電動(dòng)滑板車具有節(jié)能，充電比較快，續(xù)航能力強(qiáng)的特點(diǎn)。整車的造型美觀，方便折疊，操作難度低，駕駛也更安全。電動(dòng)滑板車起源于德國(guó)，發(fā)展于歐美，在很短的時(shí)間內(nèi)傳入中國(guó)。作為世界工廠，短短幾年，中國(guó)已經(jīng)成為電動(dòng)滑板車生產(chǎn)大國(guó)。

電動(dòng)滑板車在中國(guó)還是剛剛興起的行業(yè)，屬于休閑玩具類商品，消費(fèi)群體主要為戶外運(yùn)動(dòng)愛好者，且由于我國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例第七十四條規(guī)定，行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具，因此電動(dòng)滑板車在我國(guó)尚不具備上路條件。而歐美國(guó)家只要取得相應(yīng)的認(rèn)證即可上路，更多作為短途代步工具使用，因此廣受消費(fèi)者的喜愛，市場(chǎng)空間大。

目前，國(guó)內(nèi)電動(dòng)滑板車的生產(chǎn)企業(yè)，除了少數(shù)幾家綜合實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)可自主研發(fā)產(chǎn)品外，大部分廠家采用整套采購(gòu)配件組裝成整車再貼牌對(duì)外銷售的模式。這些企業(yè)技術(shù)力量薄弱，不熟悉關(guān)鍵部件(尤其是電池、控制主板)的要求，僅簡(jiǎn)單組裝各功能模塊，導(dǎo)致整車系統(tǒng)兼容性差，產(chǎn)品質(zhì)量無法得到保障，甚至很多電動(dòng)滑板車加裝了鞍座，替代了電動(dòng)自行車作為代步工具。

隨著歐美國(guó)家紛紛出臺(tái)電動(dòng)滑板車的相關(guān)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，如美國(guó)的UL認(rèn)證、歐盟的CE認(rèn)證，有效的阻止了低端偽劣產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，使得一些生產(chǎn)規(guī)模較小、產(chǎn)品質(zhì)量較差的企業(yè)逐漸淡出市場(chǎng)，倒逼生產(chǎn)企業(yè)投入人力、物力，加大研發(fā)力度，確保產(chǎn)品符合相關(guān)的法律法規(guī)規(guī)定，行業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境得到改善，電動(dòng)滑板車開始進(jìn)入有序發(fā)展階段。

2023年中國(guó)電動(dòng)滑板車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來,隨著城市化進(jìn)程的不斷加速,城市交通需求呈現(xiàn)多樣化、個(gè)性化的趨勢(shì),特別是“最后一公里”的出行難題引起了廣泛關(guān)注。隨著電動(dòng)滑板車行業(yè)的持續(xù)升溫,越來越多的年輕人選擇電動(dòng)滑板車作為通勤方式,這也成為城市出行的一大亮點(diǎn)。

目前，電動(dòng)滑板車的生產(chǎn)企業(yè)，除了少數(shù)幾家綜合實(shí)力較強(qiáng)的自主研發(fā)產(chǎn)品外，90%的廠家均是全套采購(gòu)配件，然后自行組裝成整車，再貼牌銷售的運(yùn)作模式。這些企業(yè)技術(shù)力量薄弱，不熟悉關(guān)鍵部件(尤其是電池、控制主板)的要求，只是簡(jiǎn)單組裝各個(gè)功能模塊，導(dǎo)致系統(tǒng)兼容性差，甚至很多電動(dòng)滑板車加裝了鞍座，替代了電動(dòng)自行車作為代步工具。目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)滑板車核心生產(chǎn)企業(yè)有納恩博(天津)科技有限公司、浙江樂步電動(dòng)車有限公司、深圳瑞能德電子有限公司、佛山市正步科技有限公司等。由于電動(dòng)滑板車的主要消費(fèi)群體為年輕人，故網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)銷售占比最多，實(shí)體商戶、大賣場(chǎng)銷售較少。

電動(dòng)滑板車在中國(guó)還是剛剛興起的行業(yè)，屬于休閑玩具類商品，消費(fèi)群體主要為戶外運(yùn)動(dòng)愛好者，且由于我國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例第七十四條規(guī)定，行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具，因此電動(dòng)滑板車在我國(guó)尚不具備上路條件。而歐美國(guó)家只要取得相應(yīng)的認(rèn)證即可上路，更多作為短途代步工具使用，因此廣受消費(fèi)者的喜愛，市場(chǎng)空間大。

電動(dòng)滑板車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析電動(dòng)滑板車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘電動(dòng)滑板車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。欲了解更多關(guān)于電動(dòng)滑板車行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)電動(dòng)滑板車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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