從國網(wǎng)嘉興供電公司獲悉,為滿足鄉(xiāng)村新能源汽車充電需求,今年以來,該公司已在浙江嘉興全市27個鄉(xiāng)鎮(zhèn)投運39個國網(wǎng)有序充電站,通過采用智能峰谷電價策略,科學(xué)引導(dǎo)新能源汽車車主實現(xiàn)有序充電,優(yōu)化電力資源利用,預(yù)計年節(jié)省燃油1600噸,減少二氧化碳排放4855噸。
浙江嘉興力促公共充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”
從國網(wǎng)嘉興供電公司獲悉,為滿足鄉(xiāng)村新能源汽車充電需求,今年以來,該公司已在浙江嘉興全市27個鄉(xiāng)鎮(zhèn)投運39個國網(wǎng)有序充電站,通過采用智能峰谷電價策略,科學(xué)引導(dǎo)新能源汽車車主實現(xiàn)有序充電,優(yōu)化電力資源利用,預(yù)計年節(jié)省燃油1600噸,減少二氧化碳排放4855噸。
2021年中央經(jīng)濟工作會議指出,當前經(jīng)濟面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力,應(yīng)堅持穩(wěn)字當頭,強化政策發(fā)力,充電樁作為新基建組成之一,在穩(wěn)增長主線下,建設(shè)節(jié)奏或?qū)⒓铀佟?022年1月,國家發(fā)展改革委、國家能源局等出臺《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》(發(fā)改能源規(guī)〔2022〕53號),提出到“十四五”末,我國電動汽車充電保障能力進一步提升,形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,能夠滿足超過2,000萬輛電動汽車充電需求。多項政策落地,使得我國新能源充電樁行業(yè)的發(fā)展方向和發(fā)展目標逐漸清晰,為行業(yè)發(fā)展提供有益土壤。
政府補貼從補車轉(zhuǎn)向補樁,從建設(shè)補貼拓展到運營補貼2016年財政部等五部門出臺《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》,已對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營給予財政獎補。
2022年國家發(fā)展改革委等部門《關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》明確提出加大財政金融支持力度,一是優(yōu)化優(yōu)化財政支持政策,二是提高金融服務(wù)能力。此外各地方政府已明確出臺充電樁建設(shè)補貼、充電運營補貼相關(guān)政策??梢园l(fā)現(xiàn)政府財政補貼政策向供給側(cè)傾斜,呈現(xiàn)出從“新能源汽車補貼”到“充電設(shè)施建設(shè)補貼”再逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤俺潆娫O(shè)施建設(shè)補貼+充電設(shè)施運營補貼”。
2023年6月國內(nèi)新增公共充電樁6.5萬臺,同比增長40.6%,截至2023年6月,全國充電樁保有量665.2萬臺,同比增長69.8%;其中,公樁保有量214.9萬臺,同比增長40.6%,私樁保有量約450.3萬臺,同比增長88.4%。
從最新行業(yè)數(shù)據(jù)可以看到,國內(nèi)充電樁量的方面增長較快,充電樁的景氣度仍維持在高位,且2023上半年龍頭業(yè)績的優(yōu)秀表現(xiàn)已經(jīng)印證了產(chǎn)業(yè)趨勢持續(xù)向上。
隨著充電樁需求從國內(nèi)驅(qū)動轉(zhuǎn)向全球驅(qū)動,與過去相比,新一輪建設(shè)高峰即將到來,目前龍頭的業(yè)績兌現(xiàn)或許只是開始,接下來產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)將逐步迎來業(yè)績兌現(xiàn)潮。
近期,關(guān)于充電樁行業(yè)的相關(guān)利好持續(xù)不斷。6月19日,國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》,提出到2030年基本建成高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
最新數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)充電樁建設(shè)可謂如火如荼。7月11日,中國充電聯(lián)盟公布6月份全國電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況。數(shù)據(jù)顯示,2023年6月份比5月份公共充電樁增加6.5萬臺,同比增長40.6%。截至2023年6月份,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁總量214.9萬臺,近一年月均新增5.2萬臺充電樁。2023年6月份全國充電總電量約29.6億度,同比增長53.4%。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國充電樁市場預(yù)測與投資規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計分析顯示:
充電樁是新能源車補充電能的裝置,其之于新能源車猶如加油站之于燃油車,而充 電樁的布置方式、使用場景比加油站更為靈活,種類也更豐富。 按照安裝形式分類,可分為壁掛式充電樁、立式充電樁、移動式充電樁等,適用于 不同的場地形式。按照使用場景分類,可分為公共充電樁、專用充電樁、私人充電樁等。
6月公共充電樁同比增長40.6%
7月11日,中國充電聯(lián)盟公布的全國電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況顯示,2023年6月比5月公共充電樁增加6.5萬臺,6月同比增長40.6%。截至2023年6月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁214.9萬臺,其中直流充電樁90.8萬臺、交流充電樁124.0萬臺。從2022年7月到2023年6月,月均新增公共充電樁約5.2萬臺。
國新辦于7月17日上午10時舉行新聞發(fā)布會,國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人、國民經(jīng)濟綜合統(tǒng)計司司長付凌暉介紹2023年上半年國民經(jīng)濟運行情況表示,綠色轉(zhuǎn)型成效顯現(xiàn)。能源綠色化發(fā)展步伐加快,綠色生產(chǎn)生活方式加快形成,綠色轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟增長的協(xié)同發(fā)展成效不斷顯現(xiàn)。
上半年,新能源汽車、太陽能電池、充電樁等新能源產(chǎn)品產(chǎn)量分別增長35%、54.5%、53.1%,以鋰電池、太陽能電池、電動載人汽車為代表的“新三樣”產(chǎn)品出口增長61.6%。下階段,綠色化發(fā)展動能充沛,在促進經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量提升的同時將助力經(jīng)濟增長動能轉(zhuǎn)換。
預(yù)計2025年國內(nèi)充電樁市場空間分析
機構(gòu)指出,國內(nèi)充電樁行業(yè)經(jīng)歷從無序到有序的發(fā)展,我們預(yù)計未來公樁占比提升,以及直流快充占比提升。隨著新能車保有量增長帶來的充電需求和充電樁利用率提升,前期虧損較為嚴重的充電樁運營環(huán)節(jié)迎來盈利拐點,市場化建樁需求提升。政策層面,國家政策給出建設(shè)目標和配套輔助政策,各地方則出臺規(guī)劃目標和對應(yīng)的補貼政策,推動充電樁建設(shè)提速。我們基于新能車銷量持續(xù)增長以及車樁比持續(xù)下滑的核心假設(shè),預(yù)計到2025年國內(nèi)充電樁市場空間達725.0億元,對應(yīng)23-25年CAGR為52.2%。
未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國充電樁市場預(yù)測與投資規(guī)劃分析報告》。由中研普華研究院撰寫,本報告對我國充電樁行業(yè)的供需狀況、充電樁發(fā)展現(xiàn)狀、充電樁子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析,重點分析了充電樁行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、充電樁行業(yè)的發(fā)展建議、充電樁行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。充電樁報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
充電樁行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析充電樁未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘充電樁行業(yè)的市場潛力,基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發(fā)展方向。
在形式上,充電樁報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主,突出文章的可讀性和可視性,避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、充電樁政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及充電樁行業(yè)的大事記等,為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的充電樁行業(yè)全景圖。
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2022-2027年中國充電樁市場預(yù)測與投資規(guī)劃分析報告
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電...
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