多年來,平臺經濟不斷發(fā)展,已經形成龐大市場規(guī)模,創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位,吸納了海量就業(yè)人口。借助數字技術和信息系統(tǒng)強大的資源聚合和匹配能力,平臺經濟還創(chuàng)造了一系列大量吸納靈活就業(yè)的“新職業(yè)”,如外賣騎手、快遞員、代駕等。
代駕行業(yè)市場到底怎么樣?代駕服務作為一個新興行業(yè),是治理酒后駕駛的創(chuàng)新手段,也是酒店、KTV等娛樂場所提高服務質量,提高顧客滿意度的一部分。伴隨中國家庭汽車保有量飛速增長,政府對酒駕的處罰力度日益增大,互聯(lián)網代駕行業(yè)駛進了快車道。
多年來,平臺經濟不斷發(fā)展,已經形成龐大市場規(guī)模,創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位,吸納了海量就業(yè)人口。借助數字技術和信息系統(tǒng)強大的資源聚合和匹配能力,平臺經濟還創(chuàng)造了一系列大量吸納靈活就業(yè)的“新職業(yè)”,如外賣騎手、快遞員、代駕等。
在4月30日全國交通安全反思日來臨之際,中國領先的人力資源服務商前程無憂與互聯(lián)網代駕信息服務平臺e代駕聯(lián)合發(fā)布《2023代駕司機職業(yè)人群與發(fā)展報告》,以4186份從業(yè)者調研問卷及e代駕平臺數據為樣本,通過代駕司機的人群畫像、就業(yè)狀態(tài)、生活變化等方面,呈現其職業(yè)發(fā)展概況。
根據中研普華研究院出版的《2022-2027年中國代駕行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》分析研究發(fā)現
代駕慢慢成為熱風,讓多一些不方便的人群多一點安全。代駕服務有兩大類存在模式,一類是許多較大的酒店、俱樂部等為特殊客戶提供代駕勞務,或者是有臨時需要司機的單位或個人的客戶提供的服務。 比如:為醉酒者、無能力、無權限者提供車輛駕駛服務;另一類是俱樂部、汽車服務公司為汽車租賃。主要是提供車輛和駕駛員為客戶進行專門服務。
據數據顯示:2011年12月1日-2021年4月20日期間,全國代駕需求累計突破16億人次,代駕使用人數突破1.5億。隨著2021年4月1日起《汽車代駕服務安全管理規(guī)范》團體標準的實施,整個行業(yè)邁入規(guī)范發(fā)展期。
全國勞動力人口的平均年齡從35.3歲上升到了39歲。代駕司機人群的年齡構成印證了這一變化,調研數據顯示,80后代駕司機占比最高(43%),70后(29%)和90后(25%)次之。作為勞動力的主力構成,80后處于上有老,下有小的代際重壓下,對其而言,代駕的兼職收入是額外、相對可觀且獲取成本較低的經濟來源部分。此外,靈活自主的就業(yè)模式,使得代駕司機有趨于年輕化的趨勢。
隨著消費群體呈現多元化,代駕行業(yè)先后出現了酒后代駕、商務代駕、旅游代駕等不同模式。此外,代駕規(guī)模不斷擴大,發(fā)展迅速最重要的原因是人們消費能力的增強。在消費需求增加、消費能力增長的背景下,代駕行業(yè)逐漸壯大。從線下司機到中間互聯(lián)代駕平臺以及消費者,已經形成完整的產業(yè)鏈條。有市場的地方從不缺乏資本加持,近幾年資本家、創(chuàng)業(yè)者、汽車公司紛紛涌入代駕市場,在經歷了一番角逐之后,代駕行業(yè)趨于穩(wěn)定。但是,中國的代駕市場還遠遠沒有飽和。
互聯(lián)網的普及以及消費需求的增加,帶動了互聯(lián)網代駕行業(yè)的發(fā)展。如今,與代駕有關的App有近300個,下載量最多的超過100萬次,幾十萬下載量的也不在少數。對于一個新興的市場來說,總有一個從快速、野蠻增長到穩(wěn)定增長的過程。單一的代駕形式已不再滿足市場的需求,消費者會根據自己的生活方式選擇需要的代駕服務。例如旅游代駕、商務代駕、婚慶代駕、長途代駕、汽車駕陪、年檢審車等代駕服務。
國家統(tǒng)計局數據顯示,截至2021年底,個人經營非全日制以及新就業(yè)形態(tài)等靈活就業(yè)規(guī)模達到2億人。作為靈活就業(yè)中重要的組成部分之一,兼職代駕在近年來數量增長愈發(fā)顯著。調研數據顯示,61%的代駕司機從事代駕的時間小于5年,近一年才加入代駕行列的占到四分之一。
從代駕司機的流動來看,調研數據顯示,代駕司機中本地人(56%)多于外來務工人員(44%),但差距較小。為了收入多一份保障,不分地域,他們都選擇兼職。
在人群的靈活就業(yè)地域方面,e代駕平臺數據顯示,代駕司機主要分布在一線城市以及部分強二線城市。排名前十的城市分別有:北京、上海、深圳、廣州、成都、重慶、武漢、杭州、西安、哈爾濱。
在數字經濟引領下,代駕行業(yè)日益成熟,通過代駕平臺的鏈接,可以實現供需雙方高效率、大規(guī)模和精準化的匹配,也就是說,只要符合相關法律法規(guī)及平臺要求,任何人皆可通過代駕獲得一份全職或兼職工作。
與專職司機占據網約車市場半壁江山不同,調研數據顯示,85%的代駕司機處于靈活就業(yè)的兼職狀態(tài)中。其中,本職工作是普通工人(如工廠工人/體力勞動者等)的占比28%,本職工作是普通職員(辦公室/寫字樓工作人員)的占比17%,自由職業(yè)者占比15%。
互聯(lián)網代駕行業(yè)開始蓬勃發(fā)展,成為夜間豪飲者的“剛需”。在經歷了8年的蓬勃發(fā)展后,代駕行業(yè)在經歷殘酷商業(yè)競爭后開始逐步規(guī)范,正在展現出巨大的市場潛力。代駕行業(yè)訂單總量和總產值都在逐年攀升,預計未來,中國代駕市場將迎來高達100倍的擴容,形成一個千億級大市場。
多元化的代駕服務出現在不同的消費者當中,也迫使互聯(lián)網平臺適時作出調整,滿足市場的多元化需求。隨著互聯(lián)網上的代駕行業(yè)蓬勃起步,代駕行業(yè)正進入轉型發(fā)展時期,場景多元化、跨界合作、私人訂制模式等都在促使代駕行業(yè)向著更加規(guī)范的方向發(fā)展,代駕行業(yè)有望迎來資源整合和規(guī)范發(fā)展的春天。
目前,該行業(yè)前景趨勢怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細分析,請點擊查看中研普華研究院出版的《2022-2027年中國代駕行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》。
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2022-2027年中國代駕行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告
代駕行業(yè)研究報告主要分析了代駕行業(yè)的市場規(guī)模、代駕市場供需求狀況、代駕市場競爭狀況和代駕主要企業(yè)經營情況、代駕市場主要企業(yè)的市場占有率,同時對代駕行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的預測。中研...
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