拖拉機行業(yè)市場分析 拖拉機市場需求與未來發(fā)展?jié)摿Ψ治?/h1>

• 方蔓桃 2023年6月1日 來源：百度 557 31
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從播種機和插秧機兩大市場分析，也冷熱有別。插秧機市場在市場銷售高峰季出現(xiàn)大幅度滑坡。中國農(nóng)業(yè)機械流通協(xié)會專家表示，今年插秧機市場或延續(xù)去年的頹勢，繼續(xù)向谷底下沉。今年的插秧機整體市場因步行式插秧機的大幅度滑坡而下滑，高速乘坐式插秧機市場或出現(xiàn)一定的增

拖拉機行業(yè)市場前景怎么樣?，4月，大型拖拉機指數(shù)景氣度依然堅挺，成為唯一同比上升的指數(shù)。此表現(xiàn)可從以下兩個方面解讀：一方面拖拉機市場需求結(jié)構(gòu)的深度調(diào)整，為大拖市場的韌性注入澎湃動力，大型、高端、智能化趨勢正成為近年拖拉機市場的一股浪潮。另一方面，在其他馬力段拖拉機均出現(xiàn)下滑的情況下，240馬力以上的大拖市場出現(xiàn)不同程度的增長。當(dāng)然，雖然這部分拖拉機市場正處于快速成長期，但因市場占比較小，難以扭轉(zhuǎn)拖拉機整體市場的頹勢。

耕整地機械和田間管理機械市場中旋耕機指數(shù)、微耕機指數(shù)、深松機指數(shù)同比、環(huán)比均出現(xiàn)回落。加之去年該市場出現(xiàn)較大幅度攀升、以及市場屬于存量市場屬性等多重利空因素疊加，決定了今年的耕整地機械市場不容樂觀。

中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年拖拉機行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》分析顯示

拖拉機行業(yè)市場深度分析

從播種機和插秧機兩大市場分析，也冷熱有別。插秧機市場在市場銷售高峰季出現(xiàn)大幅度滑坡。中國農(nóng)業(yè)機械流通協(xié)會專家表示，今年插秧機市場或延續(xù)去年的頹勢，繼續(xù)向谷底下沉。今年的插秧機整體市場因步行式插秧機的大幅度滑坡而下滑，高速乘坐式插秧機市場或出現(xiàn)一定的增長，市場或?qū)⒀永m(xù)去年繼續(xù)上演大型、高端、智能化“戲碼”，其區(qū)域市場將呈現(xiàn)南熱北冷的特點。

拖拉機行業(yè)市場投資情況如何?目前國內(nèi)無人農(nóng)場的建設(shè)已經(jīng)提到了國家有關(guān)部門的議事日程上，無人農(nóng)機的主要載體是無人駕駛農(nóng)機，其中的主角是無人駕駛拖拉機。在以機械傳動為底層技術(shù)體系的工業(yè)化時代里，國產(chǎn)拖拉機企業(yè)一方面是趕不上，另一方面缺乏彎道超車的機遇。

從播種機市場分析，春播市場表現(xiàn)尚佳，秋播市場尚待觀察。但如果結(jié)合今年整體市場形勢，疊加去年的穩(wěn)健增長，尤其是存量市場的特點，全年市場下滑的概率依然不小。中國農(nóng)業(yè)機械流通協(xié)會專家預(yù)測，現(xiàn)階段，并不是播種機市場的黃金銷售季，接下來的市場如何發(fā)展，主要看下半年表現(xiàn)。

收獲機市場方面，相關(guān)業(yè)內(nèi)專家表示，市場監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，包括花生收獲機、馬鈴薯收獲機、甘蔗收獲機市場在內(nèi)的收獲機市場，在過去4個月，表現(xiàn)平平，也未達預(yù)期。各方面信息顯示，今年的收獲機市場不容樂觀，值得企業(yè)高度重視。

農(nóng)業(yè)是支撐國民經(jīng)濟建設(shè)與發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，而農(nóng)業(yè)機械化是建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的重要物質(zhì)基礎(chǔ),也是實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志與內(nèi)容。拖拉機作為傳統(tǒng)農(nóng)機品類之一，是我國農(nóng)機占比最大、應(yīng)用最廣的機械設(shè)備。在我國，關(guān)于拖拉機產(chǎn)業(yè)專項的政策很少，對于其支持政策大多數(shù)都是包含在農(nóng)機政策之中。

我國拖拉機行業(yè)正在進入新的階段——全球化階段。這一階段中國拖拉機行業(yè)將直接面對國內(nèi)外用戶多樣化的需求和來自國際巨頭的直接競爭。隨著國外主要企業(yè)在中國的布局初步完成及我國拖拉機行業(yè)走出去戰(zhàn)略的實施，我國拖拉機行業(yè)將同時面對國際和國內(nèi)兩個市場，技術(shù)進步和資本運作將成為拖拉機行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動力量。

拖拉機的智能化，對于國內(nèi)拖拉機企業(yè)，一方面是行業(yè)發(fā)展的一種趨勢，且勢不可擋，必須要搞，二是極有可能是彎道超車的最后一次機會，所以無論從哪個方面考慮，都需要去干。

近一年中國拖拉機進口金額總體小于出口金額，進出口貿(mào)易以順差為主。根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年9月中國拖拉機進口數(shù)量為47輛，同比下降46%，進口金額為0.05億美元，同比下降57.3%，2022年9月中國拖拉機出口數(shù)量為9771輛，同比增長4.6%，出口金額為0.84億美元，同比增長62.6%;2022年1-9月中國拖拉機進口數(shù)量為507輛，進口金額為0.54億美元，出口數(shù)量為96832輛，出口金額為5.92億美元。

2022年10月中國拖拉機進口數(shù)量為43輛，相比2021年同期增長了17輛，同比增長65.4%;進口金額為430.5萬美元，相比2021年同期增長了1.3萬美元，同比增長0.3%;進口均價為10.01萬美元/輛。2022年10月中國拖拉機出口數(shù)量為11799輛，相比2021年同期增長了1977輛，同比增長20.1%;出口金額為9468.3萬美元，相比2021年同期增長了3976萬美元，同比增長72.1%;出口均價為0.8萬美元/輛。

中國拖拉機出口數(shù)量為139116輛，相比2020年同期增長了8781輛，同比增長10%;出口金額為70058.5萬美元，相比2020年同期增長了22416.3萬美元，同比增長48.2%。2021年，中國拖拉機出口均價為0.5萬美元/輛，于2021年8月達到峰值為0.7萬美元/輛，其中，12月拖拉機出口均價為0.51萬美元/輛。

國家統(tǒng)計局公布了一季度的拖拉機產(chǎn)量數(shù)據(jù)，當(dāng)月生產(chǎn)大型拖拉機10128臺，同比下降23.5%，一季度累計生產(chǎn)大拖26793臺，同比下降4.2%;3月份當(dāng)月生產(chǎn)中型拖拉機33070臺，同比下降23%，累計生產(chǎn)中拖99093臺，同比下降6.5%;3月份當(dāng)月生產(chǎn)小型拖拉機1.9萬臺，同比下降9.5%，累計生產(chǎn)4.4萬臺，同比下降12.0%。從上述數(shù)據(jù)可以看出，3月份大拖、中拖、小拖的產(chǎn)量都出現(xiàn)了下降，3月份大中拖的降幅均在兩成以上。

從主銷企業(yè)的銷售情況來看，一方面行業(yè)的集中度進一步提高;另一方面60%的生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量出現(xiàn)下降。從頭部企業(yè)銷售量占行業(yè)的比重情況來看，集中度仍在提高，今年一季度，中國一拖、濰柴雷沃、東風(fēng)農(nóng)機等前5名的頭部企業(yè)銷量達86626臺，集中度高達73%，同比提高3個多百分點;其中，中拖集中度為71%，大拖集中度達到了78%，大拖的集中度更高。

從宏觀環(huán)境分析，4月28日召開的中共中央政治局會議指出，當(dāng)前我國經(jīng)濟運行好轉(zhuǎn)主要是恢復(fù)性的，內(nèi)生動力還不強，需求仍然不足，經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級面臨新的阻力，推動高質(zhì)量發(fā)展仍需要克服不少困難挑戰(zhàn)。

國家統(tǒng)計局4月30日發(fā)布的4月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為49.2%，較3月份下降2.7個百分點，在連續(xù)3個月運行在50%以上后落入收縮區(qū)間。企業(yè)調(diào)查顯示，反映市場需求不足的企業(yè)比重為56.9%，較3月上升1.6個百分點，創(chuàng)36個月以來的新高。

拖拉機作為我國農(nóng)業(yè)機械重點產(chǎn)品之一，其在我國農(nóng)機市場中占比一直處于較高地位。據(jù)資料顯示，我國農(nóng)機銷售總額達346億元，其中拖拉機以117.59億元的銷售額穩(wěn)居榜首，占總銷售額的33.96%。

在機械化時代，國產(chǎn)農(nóng)機普編落后于歐洲以及美國、日本等發(fā)達國家，但在信息化時代，國產(chǎn)農(nóng)機，包括拖拉機可以通過自動化、智能化、無人化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車，和歐美的競爭對手處于同一個起跑線，在智能拖拉機上占據(jù)有利位置就決定了在未來全國產(chǎn)業(yè)中的地位，智能化拖拉機不僅僅是換賽道，更要的是通向未來的直達列車。

拖拉機行業(yè)前景分析

通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、豐富產(chǎn)品組合、持續(xù)強化渠道建設(shè)等一系列舉措，提升大中型拖拉機市場綜合競爭力，去年全年大中拖銷售創(chuàng)歷史新高，實現(xiàn)銷售8.84萬臺，同比增長27.58%，市場份額和行業(yè)位勢持續(xù)鞏固和提升。

而2022年底實施的非道路“國四”排放標(biāo)準(zhǔn)，讓農(nóng)機領(lǐng)域也迎來購機潮。柳工農(nóng)機公司在2023年1月簽訂近500臺拖拉機訂單。

部分企業(yè)也認(rèn)為，今年市場存在退補的挑戰(zhàn)。相關(guān)業(yè)內(nèi)專家表示，如果未來國家對農(nóng)業(yè)機械行業(yè)的政策支持力度有所減弱，農(nóng)機購置補貼政策被取消、補貼金額出現(xiàn)大幅退坡、農(nóng)機產(chǎn)品的單機補貼限額下調(diào)或補貼形式發(fā)生改變，或未來中央及各地方對農(nóng)機購置補貼政策的補貼范圍進行調(diào)整，將可能導(dǎo)致農(nóng)業(yè)裝備行業(yè)整體波動或公司部分產(chǎn)品補貼申請受到影響。

在國四標(biāo)準(zhǔn)的推動下智能化產(chǎn)品更被企業(yè)所推崇。近日，濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)科技股份有限公司準(zhǔn)備在深交所創(chuàng)業(yè)板上市。招股書顯示，濰柴雷沃此次計劃募資50億元，主要募投項目包括大中馬力高端拖拉機智能化工廠建設(shè)項目、智慧農(nóng)業(yè)開發(fā)項目、大喂入量收獲機械智能化工廠升級改造項目、高端農(nóng)機創(chuàng)新中心能力升級項目、自主可控信息化升級項目、高端農(nóng)機具核心零部件制造項目以及補充流動資金。

《中國拖拉機行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》由中研普華行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對拖拉機行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估拖拉機行業(yè)投資價值。

更多拖拉機市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年拖拉機行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》。

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