氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素,制造成儲(chǔ)存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應(yīng),把氫和氧分別供給陽極和陰極,氫通過陽極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后,放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陰極。氫燃料電池與普通電池的區(qū)別在于氫燃料電池是一種發(fā)電裝置,像發(fā)電廠一樣,
氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應(yīng),把氫和氧分別供給陽極和陰極,氫通過陽極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后,放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陰極。
中國(guó)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀 中國(guó)氫燃料電池行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
隨著國(guó)家推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策不斷出臺(tái),市場(chǎng)正在加快布局氫能產(chǎn)業(yè)。尤其是近兩年來,氫燃料電池車行業(yè)的布局明顯加快。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)氫燃料電池行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
作為氫能多元應(yīng)用中較為成熟的領(lǐng)域,政策大力扶持下,氫燃料電池未來產(chǎn)業(yè)空間極具想象力,其產(chǎn)業(yè)規(guī)模正亦逐步凸顯。來自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,22年10月份,氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成277輛和301輛,同比分別增長(zhǎng)3.7倍和5.4倍。1-10月份,氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別為2700輛和2400輛,同比分別增長(zhǎng)1.8倍和1.5倍。廣東由于今年來積極推廣應(yīng)用新能源貨車、電動(dòng)船舶,無疑走在了這條產(chǎn)業(yè)鏈體系的最前端。
氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素,制造成儲(chǔ)存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應(yīng),把氫和氧分別供給陽極和陰極,氫通過陽極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后,放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陰極。氫燃料電池與普通電池的區(qū)別在于氫燃料電池是一種發(fā)電裝置,像發(fā)電廠一樣,是把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)發(fā)電裝置。
氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括金屬/石墨雙極板、質(zhì)子交換膜、催化劑、氣體擴(kuò)散層等原料和空壓機(jī)、氫氣循環(huán)泵等設(shè)備;中游氫燃料電池系統(tǒng)主要包括氫燃料電池電堆、氣體循環(huán)系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng);下游應(yīng)用于固定電站、工業(yè)電子、交通運(yùn)輸、航空軍事等領(lǐng)域。
當(dāng)前,氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在資本市場(chǎng)較為火熱。截至9月,已完成的氫能企業(yè)融資事件已超24起(不包括上市公司的募資項(xiàng)目),融資金額超34億元。在這24起融資事件中,燃料電池環(huán)節(jié)仍是主流,制氫環(huán)節(jié)投資方興未艾。這24家企業(yè)的平均融資額超過1億元,氫能企業(yè)估值和融資額度同步走高,企業(yè)融資跑步進(jìn)入“億元時(shí)代”。在長(zhǎng)期市場(chǎng)前景確定的情況下,資金市場(chǎng)對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的認(rèn)可度持續(xù)提升。
11月30日,長(zhǎng)城控股集團(tuán)未勢(shì)能源宣布完成5.55億元B輪融資。本輪融資由中建材新材料基金領(lǐng)投,A輪領(lǐng)投方國(guó)投招商持續(xù)增資,立本能源跟投。此外,未勢(shì)能源已同步開啟B+輪融資進(jìn)程,IPO準(zhǔn)備工作也在穩(wěn)步推進(jìn)中。
隨著時(shí)代的發(fā)展,新型能源成為不可或缺的物品?!吨袊?guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書(2016)》提出2020年,我國(guó)以能源形式利用的氫氣產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)到720億m3?!稓淠芘c燃料電池技術(shù)創(chuàng)新路線圖》提出2050年我國(guó)將實(shí)現(xiàn)氫能和燃料電池的普及應(yīng)用。近幾年相繼出臺(tái)的政策如《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、“關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知”、《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃(2016-2030年)》和《中國(guó)制造2025》大力支持發(fā)展燃料電池汽車,2017年9月20日,上海發(fā)布了《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》,到2020年,上海將聚集超過100家燃料電池汽車相關(guān)企業(yè),建設(shè)加氫站5-10座;到2025年將建成加氫站50座;到2030年實(shí)現(xiàn)上海燃料電池車產(chǎn)業(yè)鏈超過3000億元產(chǎn)值。隨著相關(guān)政策相繼出臺(tái),未來氫燃料電池將有廣泛的應(yīng)用市場(chǎng)和發(fā)展空間。
氫燃料電池應(yīng)用的快速推廣與國(guó)家政策的扶持密不可分。2021年,氫能被正式寫入“十四五”規(guī)劃,同年,國(guó)家五部委兩次印發(fā)《關(guān)于啟動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》,初步形成京津冀、上海、廣東、河北、河南等五大燃料電池汽車政策支持示范城市群。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至目前,全國(guó)已有20多個(gè)省區(qū)市發(fā)布?xì)淠芤?guī)劃和指導(dǎo)意見等政策文件。氫能和燃料電池汽車發(fā)展呈現(xiàn)星火燎原之勢(shì)。
《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發(fā)展規(guī)劃(2021~2025年)》正式發(fā)布。規(guī)劃提出,2025年前力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬輛。上海也于近期公布計(jì)劃稱,到2025年要實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車保有量突破1萬輛。公開數(shù)據(jù)顯示,目前我國(guó)氫燃料電池汽車保有量剛剛破萬。未來,我國(guó)氫燃料電池汽車發(fā)展將駛?cè)肟燔嚨馈?/p>
未來隨著電池系統(tǒng)核心技術(shù)的突破以及應(yīng)用場(chǎng)景的不斷多樣化,國(guó)內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)前景廣闊。
本報(bào)告根據(jù)氫燃料電池行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)中國(guó)氫燃料電池行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析,并重點(diǎn)分析了我國(guó)氫燃料電池行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn),對(duì)氫燃料電池行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。
是氫燃料電池企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài),把握市場(chǎng)機(jī)會(huì),正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具,極具參考價(jià)值!
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)氫燃料電池行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)氫燃料電池行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應(yīng),把氫和氧分別供給陽極和陰極,氫通過陽極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后,放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陰...
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