未來(lái)碳鋼行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)在哪?中國(guó)作為世界上最大鋼鐵生產(chǎn)國(guó),粗鋼產(chǎn)量占全球粗鋼產(chǎn)量的一半以上,碳排放量占全球鋼鐵碳排放總量的60%以上,占全國(guó)碳排放總量的15%左右,是我國(guó)碳減排的重中之重。中國(guó)鋼材需求量為9.47億噸,同比下降0.7%。具體來(lái)看:機(jī)械、汽車(chē)、造船、
未來(lái)碳鋼行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)在哪?中國(guó)作為世界上最大鋼鐵生產(chǎn)國(guó),粗鋼產(chǎn)量占全球粗鋼產(chǎn)量的一半以上,碳排放量占全球鋼鐵碳排放總量的60%以上,占全國(guó)碳排放總量的15%左右,是我國(guó)碳減排的重中之重。中國(guó)鋼材需求量為9.47億噸,同比下降0.7%。具體來(lái)看:機(jī)械、汽車(chē)、造船、家電、鐵道、自行車(chē)摩托車(chē)等行業(yè)鋼材需求保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);建筑、能源、集裝箱、五金制品、鋼木家具等行業(yè)鋼材需求下降。
2023碳鋼行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀 碳鋼未來(lái)前景態(tài)勢(shì)分析
我國(guó)碳鋼行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),加上“十四五”計(jì)劃實(shí)施及海外經(jīng)濟(jì)的不斷復(fù)蘇,工程機(jī)械、貿(mào)易進(jìn)出口、貨運(yùn)等各項(xiàng)指標(biāo)也在加深市場(chǎng)對(duì)碳鋼的需求,使得我國(guó)碳鋼行業(yè)經(jīng)受住了疫情的考驗(yàn),擔(dān)當(dāng)起了保供應(yīng)、穩(wěn)就業(yè)、促發(fā)展的重任,成為支撐國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的中堅(jiān)力量。
《碳排放權(quán)交易管理辦法(試行)》顯示,全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)的交易產(chǎn)品為碳排放配額,生態(tài)環(huán)境部可以根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定適時(shí)增加其他交易產(chǎn)品。而交易主體包括重點(diǎn)排放單位以及符合國(guó)家有關(guān)交易規(guī)則的機(jī)構(gòu)和個(gè)人。交易方式上,碳排放權(quán)交易通過(guò)全國(guó)碳排放權(quán)交易系統(tǒng)進(jìn)行,可以采取協(xié)議轉(zhuǎn)讓、單向競(jìng)價(jià)或者其他符合規(guī)定的方式。
八大碳排放行業(yè)是“十四五”期間逐步納入碳市場(chǎng)覆蓋范圍的八個(gè)高消耗行業(yè),包括發(fā)電、石化、化工、建材、鋼鐵、有色金屬、造紙及國(guó)內(nèi)民航。對(duì)于小企業(yè)來(lái)說(shuō),構(gòu)建碳體系,從人力、物力、財(cái)力的投入,到碳金融的實(shí)現(xiàn),企業(yè)部門(mén)必須從業(yè)務(wù)向?qū)I(yè)領(lǐng)域發(fā)展,聘請(qǐng)第三方實(shí)現(xiàn)碳中和規(guī)劃和碳資產(chǎn)回報(bào)率可能更好。
碳鋼也有很多的分類(lèi),比如有一種是碳素結(jié)構(gòu)鋼或者工具鋼等等,結(jié)構(gòu)鋼又分為機(jī)械的或者工程類(lèi)的。如果按照冶煉的方法,因?yàn)榉椒ú煌?,有的是平爐鋼。如果按照含碳量來(lái)劃分,根據(jù)它的百分比,控制在0.25%以?xún)?nèi),就稱(chēng)之為低碳鋼,還有一種是達(dá)到0.6%以上,稱(chēng)之為高碳鋼。如果按照它的質(zhì)量來(lái)劃分,有一種是普通的,還有一種是優(yōu)質(zhì)的或者特級(jí)的優(yōu)質(zhì)鋼。
(1)按用途可以把碳鋼分為碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼和易切削結(jié)構(gòu)鋼三類(lèi),碳素結(jié)構(gòu)鋼又分為工程構(gòu)建鋼和機(jī)器制造結(jié)構(gòu)鋼兩種;(2)按冶煉方法可分為平爐鋼、轉(zhuǎn)爐鋼;(3)按脫氧方法可分為沸騰鋼(F)、鎮(zhèn)靜鋼(Z)、半鎮(zhèn)靜鋼(b)和特殊鎮(zhèn)靜鋼(TZ);(4)按含碳量可以把碳鋼分為低碳鋼(WC ≤ 0.25%),中碳鋼(WC0.25%—0.6%)和高碳鋼(WC≥ 0.6%)。
據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計(jì),1月份至3月份,重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)總額分別為25.45億元、28.59億元、103.25億元,虧損面逐月收窄。一季度,重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)營(yíng)業(yè)收入15545億元,同比增長(zhǎng)2.24%;營(yíng)業(yè)成本14663億元,同比增長(zhǎng)5.90%,比收入增幅大3.66個(gè)百分點(diǎn);利潤(rùn)總額159.68億元,同比下降71.49%;銷(xiāo)售利潤(rùn)率1.03%,同比下降2.65%。
中國(guó)鋼鐵貿(mào)易行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了7.18億元,同比增長(zhǎng)10.3%,而2020年則達(dá)到了8.12億元,同比增長(zhǎng)11.7%,其中螺紋鋼市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了3.43億元,熱軋板材市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了2.36億元,而鋼板市場(chǎng)規(guī)模則達(dá)到了1.77億元。
在碳達(dá)峰、碳中和背景下如何以標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)、支撐我國(guó)碳鋼行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展,共享碳鋼企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作與高質(zhì)量發(fā)展的有益實(shí)踐,共謀全行業(yè)“十四五”標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展大計(jì)。
將鋼鐵工業(yè)綠色發(fā)展融入到生態(tài)文明建設(shè)大局中,實(shí)施“綠色采購(gòu)、綠色物流、綠色制造、綠色產(chǎn)品、綠色產(chǎn)業(yè)”五位一體全面系統(tǒng)的綠色升級(jí),實(shí)現(xiàn)與社會(huì)和諧共融。環(huán)保成本的不斷提升有助于推動(dòng)那些環(huán)保欠賬多、節(jié)能環(huán)保水平差的企業(yè)盡早退出市場(chǎng)。尤其伴隨環(huán)保治理的不斷深入,有助于改善企業(yè)間環(huán)保成本相差巨大的不公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,使競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制得以恢復(fù),促進(jìn)鋼鐵工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
生態(tài)環(huán)境部會(huì)同國(guó)家發(fā)改委、工信部、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部等五部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》。鋼鐵行業(yè)的超低排放改造工作得以加快推進(jìn)。截至2022年底,全國(guó)共有2.07億噸粗鋼產(chǎn)能完成全流程超低排放改造并公示,4.8億噸粗鋼產(chǎn)能已完成燒結(jié)球團(tuán)脫硫脫硝、料場(chǎng)封閉等重點(diǎn)工程改造,上述產(chǎn)能占全國(guó)總產(chǎn)能三分之二。今年前3個(gè)月,又有約4000萬(wàn)噸粗鋼產(chǎn)能完成全流程超低排放改造。
構(gòu)建鋼鐵行業(yè)碳資產(chǎn)管理體系,開(kāi)發(fā)碳交易市場(chǎng)投資組合策略模型,與相關(guān)監(jiān)管部門(mén)和金融機(jī)構(gòu)密切合作與交流,構(gòu)建鋼鐵綠色金融支撐體系,有效提升綠色金融對(duì)于鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳領(lǐng)域的有效供給能力和水平。協(xié)助多家鋼鐵企業(yè)盤(pán)查碳資源,開(kāi)發(fā)碳資產(chǎn),形成碳資本。
據(jù)了解,碳鋼是一種含碳量已經(jīng)接近2%的鐵碳合金,還有一個(gè)名字叫做碳素鋼,里面的成分有很多,比如有錳元素,硫元素或者硅元素。如果里面含碳量比較高,硬度就會(huì)越大,產(chǎn)生的強(qiáng)度也會(huì)越高,但是有一點(diǎn)不好,就是它的塑性也會(huì)更加低。
鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)、體量較大,所以也發(fā)展出了一些創(chuàng)新的金融服務(wù),比如銀團(tuán)貸助力綠色精品鋼項(xiàng)目建設(shè)。例如,總投資約1000億元,規(guī)劃鋼鐵產(chǎn)能2000萬(wàn)噸的中天綠色精品鋼項(xiàng)目,是江蘇省實(shí)施長(zhǎng)江大保護(hù)戰(zhàn)略,也是實(shí)施鋼鐵產(chǎn)業(yè)向沿海轉(zhuǎn)移升級(jí)的示范項(xiàng)目。
預(yù)計(jì)2023年我國(guó)鋼材需求量約為9.1億噸,同比小幅下降。展望今年下游行業(yè)鋼鐵需求趨勢(shì),新需求增長(zhǎng),新能源汽車(chē)用鋼大幅增長(zhǎng),風(fēng)光電等新能源用鋼需求持續(xù)增長(zhǎng)。此外,傳統(tǒng)需求升級(jí)態(tài)勢(shì)明顯。
中國(guó)碳鋼行業(yè)市場(chǎng)供需狀況分析
第一節(jié) 2020-2022年中國(guó)碳鋼行業(yè)市場(chǎng)狀況分析
第二節(jié) 中國(guó)碳鋼行業(yè)市場(chǎng)需求分析及預(yù)測(cè)
第三節(jié) 中國(guó)碳鋼行業(yè)市場(chǎng)供給情況分析
第四節(jié) 2023-2028年中國(guó)碳鋼供需平衡預(yù)測(cè)
碳鋼行業(yè)報(bào)告由中研普華行業(yè)分析專(zhuān)家領(lǐng)銜撰寫(xiě),主要分析了碳鋼行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時(shí)對(duì)碳鋼行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專(zhuān)業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶(hù)評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值。
碳鋼市場(chǎng)調(diào)研如何?隨著碳鋼行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)碳鋼行業(yè)市場(chǎng)的分析研究,特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究,以期提前占領(lǐng)市場(chǎng),取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
中研研究院對(duì)該行業(yè)作了詳盡深入的分析,更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)碳鋼行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。
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2023年版牛奶產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專(zhuān)項(xiàng)研究報(bào)告
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃一般包括產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)特征分析、產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展定位、產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)方向、產(chǎn)業(yè)空間引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策等。隨著中國(guó)對(duì)外開(kāi)放程度的深化,經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域化對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響顯...
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