攝影行業(yè)市場分析 2023航空攝影行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

• 方蔓桃 2023年5月17日 來源：百度 1436 95
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現(xiàn)階段，在開展航空攝影業(yè)務時，通航企業(yè)除了面臨通航企業(yè)之間的相互競爭外，還面臨來自無人機的替代競爭。全國中國擁有獲得通用航空經(jīng)營許可證的通航企業(yè)365家，均可以執(zhí)行航空攝影作業(yè)，其中開展航空攝影業(yè)務的通航企業(yè)不少于66家，重點分布于環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)到長三角地

未來航空攝影行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?伴隨著社會經(jīng)濟和城鎮(zhèn)建設(shè)的不斷發(fā)展，航空攝影將迎來更大的市場發(fā)展機遇，關(guān)注重要的市場細分領(lǐng)域，選擇合適的飛機，培養(yǎng)專業(yè)的作業(yè)團隊以及持續(xù)改進的售后服務，將幫助通航企業(yè)更好的贏得市場。

現(xiàn)階段，在開展航空攝影業(yè)務時，通航企業(yè)除了面臨通航企業(yè)之間的相互競爭外，還面臨來自無人機的替代競爭。全國中國擁有獲得通用航空經(jīng)營許可證的通航企業(yè)365家，均可以執(zhí)行航空攝影作業(yè)，其中開展航空攝影業(yè)務的通航企業(yè)不少于66家，重點分布于環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)到長三角地區(qū)，以及中部和西部的部分省市。

中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年航空攝影行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》分析研究發(fā)現(xiàn)

航空攝影行業(yè)現(xiàn)狀分析

航空攝影廣泛用于測繪地圖、地質(zhì)、水文、礦藏和森林資源調(diào)査、農(nóng)業(yè)產(chǎn)量評估及大型廠礦和城鎮(zhèn)的規(guī)劃、鐵路、公路、高壓輸電線路和輸油管線的勘察選線、氣象預報和環(huán)境監(jiān)測等,也可用于航空偵察、新聞報道和拍攝電影、電視片。

由于對航空器及飛行技術(shù)的特殊要求，航空攝影業(yè)務相對較為集中。在開展航空攝影的通航企業(yè)中，飛行量TOP5的通航企業(yè)合計進行航空攝影飛行量約8000小時，約占全國航空攝影飛行小時總量的40%。

從近些年國內(nèi)攝影器材行業(yè)市場需求增長來看，市場整體偏保守，廠商也在尋求穩(wěn)定市場份額。從攝影器材品牌上講，市場上主要是中、日、美、韓四分天下，國產(chǎn)(聯(lián)想、明基、拍得麗、中恒等)、日系(佳能、尼康、索尼、奧林巴斯、理光等)、美國產(chǎn)(柯達)、韓國產(chǎn)(三星)。

由于對航空器及飛行技術(shù)的特殊要求，航空攝影業(yè)務相對較為集中。在開展航空攝影的通航企業(yè)中，飛行量TOP5的通航企業(yè)合計進行航空攝影飛行量約8000小時，約占全國航空攝影飛行小時總量的40%。

出于對成本的考慮，目前大部分航空測繪測量采用固定翼飛機。而商業(yè)航拍則大部分會選擇直升機，這是基于對飛機懸停拍攝的需求。此外，在采用固定翼飛機進行測繪測量時，也會偶爾采用直升機替代，為的是更低的速度或懸停。

航空攝影行業(yè)是多元化的平面視覺藝術(shù)，因此，商業(yè)攝影的拍攝需要以設(shè)計思維的導向進行視覺語言的設(shè)計，以充分呈現(xiàn)信息傳遞和商業(yè)行為的無限活力和生機。

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及智能拍攝強大功能已處于爆發(fā)的態(tài)勢，而智能攝影技術(shù)的開啟以及自動設(shè)備優(yōu)勢的凸顯已經(jīng)成為了商業(yè)攝影發(fā)展的巨大能量，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代必將會為諸多產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的飛躍。

最新數(shù)據(jù)顯示，全國中國擁有獲得通用航空經(jīng)營許可證的通航企業(yè)365家，均可以執(zhí)行航空攝影作業(yè)，其中開展航空攝影業(yè)務的通航企業(yè)不少于66家，重點分布于環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)到長三角地區(qū)，以及中部和西部的部分省市。

航空攝影根據(jù)拍攝的實施方式分類，可分為單片拍攝、航線拍攝、面積拍攝。

1.單片攝影：為單獨固定目標拍攝而進行的照片稱為單片照片.

2.航線攝影：沿一條航線對地面狹窄區(qū)域或沿線圖片(鐵路、道路等)的連續(xù)拍攝稱為航線拍攝。相鄰照片的圖片相互吻合，為了滿足立體觀察的要求，相鄰照片之間必須有一定的重疊，這被稱為航線攝影。

3.面積攝影：沿多條航線連續(xù)拍攝大片區(qū)域，稱為面積攝影。面積攝影要求各航線相互平行。同一航線上相鄰照片之間的航線重疊60-53%。相鄰航線之間的照片也要有一定的重疊，這種重疊稱為側(cè)面重疊，通常為30-15%。實施面積拍攝時，航線往往需要與緯線平行。也就是說，要朝東西方向飛行。但是有時會根據(jù)設(shè)計航線飛行。飛行中不可避免地會有一定的偏差，所以要限制航線長度。

航空攝影按感光材料分類

可分為全色黑白照片、黑白紅外照片、彩色照片、彩色紅外照片、多光譜照片等。

1.全色黑白攝影：使用全色黑白感光材料的照片。是一種應用廣泛、容易收集的航空遙感材料。

2.黑白紅外攝影：使用黑白紅外感光材料的照片。對水生植物敏感的照相機，提供了高對比度和高分辨率。

3.彩色攝影：能感受到可見光波段內(nèi)的各種色光，但能表達物體的自然顏色、明暗和深度，因此圖像比彩色黑白照片更清晰，分辨力更高。

4.彩色紅外攝影：能感受到可見光和近紅外波段(0.4-1.3 m).

由于對航空器及飛行技術(shù)的特殊要求，航空攝影業(yè)務相對較為集中。在開展航空攝影的通航企業(yè)中，飛行量TOP5的通航企業(yè)合計進行航空攝影飛行量約8000小時，約占全國航空攝影飛行小時總量的40%。

出于對成本的考慮，目前大部分航空測繪測量采用固定翼飛機。而商業(yè)航拍則大部分會選擇直升機，這是基于對飛機懸停拍攝的需求。此外，在采用固定翼飛機進行測繪測量時，也會偶爾采用直升機替代，為的是更低的速度或懸停。

航空攝影行業(yè)是多元化的平面視覺藝術(shù)，因此，商業(yè)攝影的拍攝需要以設(shè)計思維的導向進行視覺語言的設(shè)計，以充分呈現(xiàn)信息傳遞和商業(yè)行為的無限活力和生機。

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及智能拍攝強大功能已處于爆發(fā)的態(tài)勢，而智能攝影技術(shù)的開啟以及自動設(shè)備優(yōu)勢的凸顯已經(jīng)成為了商業(yè)攝影發(fā)展的巨大能量，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代必將會為諸多產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的飛躍。

航空攝影行業(yè)前景分析

航拍無人機又稱“消費級無人機”，是通過無線電遙控設(shè)備或機載計算機程控系統(tǒng)進行操控的不載人飛行器，是直接面向于個人消費者，主要用于航拍、跟拍等娛樂場景、具有標準化、應用同質(zhì)化的產(chǎn)品，具有高清晰、大比例尺、小面積、高現(xiàn)勢性的特征。

2021年7月，工信部、國家發(fā)改委等十部門聯(lián)合印發(fā)《5G應用“揚帆”行動計劃(2021-2023年)》的通知，意味著5G信息時代真正的到來，其相關(guān)新興行業(yè)也將迎來新生機。而VR全景作為5G時代的“殺手級應用”，將在這些新興行業(yè)中大顯身手，而航拍無人機則或?qū)⒊蔀?G革命的時代產(chǎn)物。

近年來，隨著全景技術(shù)的不斷滲透，全景航拍無人機給消費者帶來全新的現(xiàn)場感、交互式的拍攝體驗，并且逐漸應用于三維電子商務、房地產(chǎn)樓盤全景展示、旅游景區(qū)全景展示、城市全景展示、工業(yè)園區(qū)全景展示等領(lǐng)域。

隨著行業(yè)競爭日趨激烈，擴印服務企業(yè)將逐步由價格競爭轉(zhuǎn)向服務、品牌競爭，婚紗攝影業(yè)品牌影響力逐步增強，連鎖經(jīng)營將成為攝影服務行業(yè)的一個重要的發(fā)展方向。攝影服務業(yè)是一個技術(shù)性、專業(yè)性很強的行業(yè)，其發(fā)展需要較高的技術(shù)支撐，隨著消費者對攝影要求越來越高，數(shù)碼技術(shù)、多媒體技術(shù)等高新科技將更多更快地向攝影服務行業(yè)滲透，并呈現(xiàn)出攝影后期處理的高新科技化趨勢。

更多航空攝影市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年航空攝影行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

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  2022-2027年航空攝影行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告

  中研普華通過對航空攝影行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析航空攝影行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

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