產業(yè)園園區(qū)規(guī)劃分析 物流園區(qū)行業(yè)規(guī)模及發(fā)展對策分析2023

• 方蔓桃 2023年5月10日 來源：百度 1128 72
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產業(yè)園區(qū)作為產業(yè)集群的重要載體和組成部分，園區(qū)經濟效應已引起越來越多人關注。國內外產業(yè)園區(qū)發(fā)展成功案例表明，產業(yè)園區(qū)能夠有效地創(chuàng)造聚集力，通過共享資源、克服外部負效應，帶動關聯產業(yè)的發(fā)展，從而有效地推動產業(yè)集群的形成。產業(yè)園區(qū)所具有的性質和特征決定了

產業(yè)園區(qū)規(guī)劃行業(yè)市場多大?隨著產業(yè)園區(qū)的主導產業(yè)，由傳統產業(yè)向高新技術產業(yè)不斷的轉型，也必然使園區(qū)的發(fā)展內容和特征存在以下幾個明顯的趨勢，也是未來產業(yè)園區(qū)規(guī)劃和發(fā)展中需要注意的內容。

中國產業(yè)園區(qū)規(guī)劃行業(yè)是指為了滿足國家經濟發(fā)展的需要，利用科學的規(guī)劃方法，根據當地環(huán)境、資源、技術、經濟發(fā)展水平等諸多因素，將企業(yè)和特定經營活動集中在一定的空間范圍內，以滿足企業(yè)發(fā)展需求的行業(yè)。中國產業(yè)園區(qū)規(guī)劃行業(yè)的市場規(guī)模主要取決于當地政府投資空間，以及企業(yè)對園區(qū)規(guī)劃服務的需求。隨著中國政府投資產業(yè)園區(qū)規(guī)劃資金的增加，中國產業(yè)園區(qū)規(guī)劃行業(yè)市場規(guī)模進一步增長，達到了145億元，占中國總的產業(yè)園區(qū)規(guī)劃投資的30%左右。

產業(yè)園區(qū)作為產業(yè)集群的重要載體和組成部分，園區(qū)經濟效應已引起越來越多人關注。國內外產業(yè)園區(qū)發(fā)展成功案例表明，產業(yè)園區(qū)能夠有效地創(chuàng)造聚集力，通過共享資源、克服外部負效應，帶動關聯產業(yè)的發(fā)展，從而有效地推動產業(yè)集群的形成。產業(yè)園區(qū)所具有的性質和特征決定了產業(yè)集群最終方向，形成產業(yè)園區(qū)和產業(yè)集群的良性互動，是區(qū)域經濟增長的重要途徑。在產業(yè)集群的指導下，推進產業(yè)園區(qū)建設，不僅是當前發(fā)展產業(yè)集群的需要，更是加快新型工業(yè)化進程的必然選擇。

根據中研普華產業(yè)院研究報告《2023-2028年中國水利產業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃及招商引資咨詢報告》顯示：

物理園區(qū)行業(yè)市場分析

物流園區(qū)，也稱物流基地，是多種物流設施和不同類型物流企業(yè)在空間上集中布局的場所，是具有一定規(guī)模和綜合服務功能的特定區(qū)域。隨著物流產業(yè)迅猛發(fā)展，作為物流產業(yè)發(fā)展的基礎平臺——物流園區(qū)，其發(fā)展建設也日益受到社會各界的重視。

隨著《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的落地，國家扶持冷鏈物流發(fā)展，冷鏈基礎設施建設將在較長一段時間處于政策利好環(huán)境。

鮮電商與社區(qū)團購消費會成為我國冷鏈需求潛在的爆發(fā)點，疫情下，消費者對食品質量的要求推動了市場對冷庫增量的需求。

隨著冷鏈物流需求一路走高，新建高標倉預制冷庫成為新趨勢，即在普通倉內預留保溫材料、管線和設備的空間，該倉可作普通和冷庫兩用。

據悉，家樂福擬在全國建設6個配送中心，湖北是第二個敲定落地的，年內即將動工。該配送中心建成后，輻射湖北、湖南、安徽、江西和河南五省市場。

唐嘉年介紹，在全球，中國、法國和巴西是家樂福最重要的三個市場。在中國，隨著國家“一帶一路”、長江經濟帶等戰(zhàn)略的實施，公司非?？春煤笔袌龅臐摿Γ瑢⑵淞袨橹攸c發(fā)展區(qū)域。去年，家樂福中國區(qū)進行了組織構架改革，在湖北設立了華中大區(qū)，同時將華中區(qū)采購中心也落在武漢，優(yōu)先采購湖北本土商品?！斑@些年，湖北投資環(huán)境越來越好?！碧萍文暾f，5年前，在湖北投資一個項目洽談可能需要超過1年，而這次在鄂州建設物流中心，當地政府提供保姆式服務，僅用6個月就辦完了所有手續(xù)。他透露，為加快在鄂擴張步伐，從今年起，家樂福將每年在鄂開店2家。

物流園區(qū)是物流產業(yè)規(guī)?；图s化發(fā)展的客觀要求和必然產物，是為了實現物流運作的共同化，按照城市空間合理布局的要求，集中建設并由統一主體管理，為眾多物流企業(yè)提供基礎設施和公共服務的物流產業(yè)聚集區(qū)。

目前，中國的物流園區(qū)有很多的類型，發(fā)展也呈多元化的態(tài)勢。按功能劃分，有運輸型的物流園區(qū)、倉儲型的物流園區(qū)、快遞型的物流園區(qū)等。按服務對象劃分，有生產型的物流園區(qū)，商貿流動型的物流園區(qū)等。還有一些物流園區(qū)的功能是疊加的，運輸、倉儲、快遞、生產、流通、農業(yè)、工業(yè)、服務業(yè)，就形成綜合型的物流園區(qū)。

物流園區(qū)隨著國家的發(fā)展應運而生，從工業(yè)化開始的工礦倉儲，互聯網時代來臨，零售倉儲占主要地位，物流園區(qū)的發(fā)展也應當隨著信息時代到來開始數字化，信息化，標準化，從而促進整個物流行業(yè)的規(guī)范化及其標準的制定。物流園區(qū)的公益性地位應當通過有效經營凸顯出來，從而為城市發(fā)展做出貢獻。

近5年來，我國社會物流總額年均增長率超6.5%，物流業(yè)總收入超10萬億元。據介紹，截至目前，我國物流園總費用占GDP比重降到15%以下，貨物運輸量、快遞業(yè)務量多年來位居世界第一，全國A級物流企業(yè)近7000家，國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地、物流園等一批重點物流基礎設施加快建設。

國家郵政局快遞大數據平臺實時監(jiān)測數據顯示，2021年我國快遞業(yè)務量已達1000億件，標志著我國郵政快遞業(yè)發(fā)展又邁上了一個新的臺階。國家郵政局副局長陳凱在新聞發(fā)布會上指出，站在新的歷史起點上，郵政快遞業(yè)將不斷豐富發(fā)展的內涵和核心要義，堅持穩(wěn)中求進、進中求優(yōu)，全力踐行行業(yè)的擔當使命，努力實現更高質量發(fā)展。

“新基建”等利好政策出臺、新一代技術革命以及新零售業(yè)務模式變革等因素的積極影響下，物流園區(qū)智慧化升級已然駛入快車道。通過科技手段提升物流作業(yè)效率和運營管理能力，成為建設智慧物流園區(qū)的主要目的之一。

最近幾年物流園區(qū)的智能化已經在發(fā)生改變，物流園區(qū)不僅僅是一個存放貨物場所，而是在整個供應鏈鏈條中承擔著非常重要的運營的環(huán)節(jié)。

過去幾年，普洛斯率先發(fā)力智慧園區(qū)的開發(fā)與運營，逐步在普洛斯園區(qū)試點，進行標準化總結。此次發(fā)布《白皮書》的目的是搭建行業(yè)智慧轉型方法論，引領行業(yè)探索可復制、可推廣的智慧物流園區(qū)模式。

產業(yè)園行業(yè)市場前景分析

目前，商務部、國家標準委專門成立商貿物流標準化工作領導小組，多次召開會議、組織調研，研究開展物流標準化工作的思路和措施，提出從商貿物流起步、從托盤標準化切入、規(guī)范引導和試點推進相結合的思路，明確出臺指導性文件，開展托盤標準化試點，加快物流標準制修訂等措施。今年6月，國家標準委、商務部聯合出臺了《關于加快推進商貿物流標準化工作的意見》，指導地方圍繞完善商貿物流標準體系、加快重點領域標準制修訂、加強商貿物流標準實施和推廣、開展標準化試點示范工作、完善保障措施等。

各地商務主管部門高度重視，迅速行動。遼寧、廣東等地分別了成立物流標準工作委員會、物聯網標準化技術委員會，系統梳理我國704項物流標準;江西省推動物流服務合同準則、物流園區(qū)服務規(guī)范及評估指標等9項新國家標準的實施，開展示范企業(yè)、示范園區(qū)創(chuàng)建活動;貴州省商務廳會同質監(jiān)局打造“貴州省物流標準基地”，指導開展物流企業(yè)認證評估與物流師培訓;上海市積極推進動產質押融資和逆向物流地方標準;山東荷澤成立物流標準化工作領導小組，設立標準獎勵制度。

今年以來，配合相關部門，研究制定了《全國物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020)》，明確物流業(yè)發(fā)展支持方向和優(yōu)惠政策。搞好工作協調，交通運輸部、公安部、商務部聯合印發(fā)了《關于加強城市配送運輸與車輛通行管理工作的通知》，推動改善城市配送環(huán)境。加強相互協作，會同國家郵政局開展電子商務與快遞業(yè)協同發(fā)展試點。同時，還積極向有關部門反映行業(yè)發(fā)展需求，提出在物流用地、水電、稅收等方面的政策建議。

智慧物流園區(qū)指以物流園區(qū)為載體，以新一代信息技術為手段，以智能化應用系統平臺為支撐，將人、車、貨、物等全面感知、數字連接并深度融合，聚焦科技化運營、品質化服務、數字化物流， 重配整合園區(qū)資源并達到各方利益最大化，實現綠色高效、業(yè)務增值、鏈式效益、協同生態(tài)，最終達成可持續(xù)發(fā)展。

隨著互聯網、物聯網(IOT)、人工智能(AI)、移動通訊、自動化等技術在物流領域的廣泛應用，智慧升級將成為物流地產的發(fā)展方向。目前，開發(fā)商加快投入倉儲機器人等新興技術，實現“科技賦能物流地產”，提供智能化的倉儲服務吸引更多租戶。

此外，“30·60”目標和綠色經濟發(fā)展環(huán)境下，物流設施作為業(yè)內優(yōu)先實踐綠色環(huán)保建筑的業(yè)態(tài)之一，以超前的戰(zhàn)略眼光擁抱ESG概念，正積極發(fā)展太陽能等可再生能源。

目前，物流地產除了提供高標準倉儲與基礎物流作業(yè)功能，越來越趨向于布局電商與供應鏈的相應功能區(qū)，通過運營產業(yè)生態(tài)來打造物流地產價值鏈的核心競爭力。例如，京東物流的電商直播基地采取“前館后倉”布局模式，通過與供應鏈服務平臺結合，建立高效智慧的“店+倉+鏈”一體化電商物流與供應鏈產業(yè)服務體系，打造產業(yè)生態(tài)、加快培育物流園區(qū)發(fā)展新優(yōu)勢。

物流園區(qū)行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析物流園區(qū)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘物流園區(qū)行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業(yè)規(guī)模、產業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

想知道未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國物流園區(qū)行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經營者提供參考依據。

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