鐵路裝備行業(yè)市場(chǎng)投資情況如何?我國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)在主要產(chǎn)品領(lǐng)域基本滿足了我國(guó)鐵路和城市軌道交通建設(shè)的需要,部分產(chǎn)品已達(dá)到世界先進(jìn)水平。但在研發(fā)能力、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、產(chǎn)業(yè)配套和國(guó)際化能力等方面還不夠完善,行業(yè)管理體系不健全
鐵路裝備行業(yè)市場(chǎng)投資情況如何?我國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)在主要產(chǎn)品領(lǐng)域基本滿足了我國(guó)鐵路和城市軌道交通建設(shè)的需要,部分產(chǎn)品已達(dá)到世界先進(jìn)水平。但在研發(fā)能力、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、產(chǎn)業(yè)配套和國(guó)際化能力等方面還不夠完善,行業(yè)管理體系不健全,重復(fù)建設(shè)和無序競(jìng)爭(zhēng)等問題日益顯現(xiàn),制約著我國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。隨著中國(guó)鐵路線路改造及運(yùn)力需求的提升,國(guó)內(nèi)鐵路機(jī)車車輛進(jìn)入快速更新期。
鐵路裝備是鐵路系統(tǒng)中重要的一部分,所謂鐵路裝備是指鐵道、機(jī)車、貨車、機(jī)動(dòng)客車、敞車、電氣信號(hào)、交通管理設(shè)備以及車輛零件等鐵路設(shè)備的總稱。在全球經(jīng)濟(jì)一體化不斷推動(dòng),以及國(guó)際鐵路裝備業(yè)復(fù)興的背景下,中國(guó)鐵路裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨著全新的機(jī)遇及挑戰(zhàn),如何提高鐵路裝備業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,增加國(guó)際市場(chǎng)上的份額,已成為中國(guó)鐵路裝備業(yè)未來發(fā)展出口的主要方向。
據(jù)中國(guó)鐵路局網(wǎng)站指出,要全力支持鐵路裝備技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展;深入推進(jìn)設(shè)備監(jiān)管制度體系現(xiàn)代化建設(shè)等。2021年是中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年,是“十四五”規(guī)劃開局之年,是我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程中具有特殊重要性的一年,做好鐵路設(shè)備監(jiān)管工作,推動(dòng)鐵路裝備高質(zhì)量發(fā)展意義重大、使命光榮。鐵路設(shè)備監(jiān)管工作要緊扣“立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局”。
根據(jù)鐵道部數(shù)據(jù)顯示,黨的十八大以來,新增投產(chǎn)鐵路運(yùn)營(yíng)里程5.3萬公里,其中高速鐵路新增投產(chǎn)營(yíng)業(yè)里程3.1萬公里,全國(guó)鐵路復(fù)線率59.5%,電氣化率72.8%,均為世界首位?!八目v四橫”高鐵網(wǎng)全面建成,“八縱八橫”高鐵網(wǎng)正在加密形成,高鐵已經(jīng)覆蓋了全國(guó)92%的50萬人口以上的城市。預(yù)計(jì)到2025年,鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬公里左右,其中高速鐵路3.8萬公里左右;展望到2030年,基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會(huì)高鐵連通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋。
近年來,國(guó)家持續(xù)對(duì)鐵路行業(yè)投資,不斷推進(jìn)該行業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程,鐵路行業(yè)得到了穩(wěn)步發(fā)展。整體來看,我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資基本穩(wěn)定在8000億元人民幣以上水平,2020年受疫情影響,全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成7819億元人民幣,略有下降。隨著我國(guó)疫情影響逐漸消散,鐵路運(yùn)輸需求的提升將加速鐵路固定資產(chǎn)投資回暖,2021年有望回升至8000億元以上水平。
當(dāng)前,我國(guó)鐵路裝備業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)占有率不斷上升。根據(jù)聯(lián)合國(guó)商品貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)的鐵路裝備國(guó)際市場(chǎng)占有率快速提升,現(xiàn)在已經(jīng)顯著高于加拿大、法國(guó)、日本、德國(guó)。
中國(guó)全部鐵路裝備產(chǎn)品出口占國(guó)際市場(chǎng)份額是以上五國(guó)中最低的,只有0.91%。同一時(shí)期,法國(guó)、日本、德國(guó)、加拿大等國(guó)市場(chǎng)占有率分別為6.53%、5.93%、4.51%和7.69%,顯著高于我國(guó)。在此之后,我國(guó)鐵路裝備的國(guó)際市場(chǎng)占有率逐年上升,2008年中國(guó)國(guó)際市場(chǎng)占有額已經(jīng)處于領(lǐng)先地位。到2016年,中國(guó)鐵路裝備國(guó)際市場(chǎng)占有率為12.32%,已經(jīng)顯著超越了其他四國(guó)。
鐵路裝備行業(yè)在研發(fā)能力、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、產(chǎn)業(yè)配套和國(guó)際化能力等方面還不夠完善,行業(yè)管理體系不健全,重復(fù)建設(shè)和無序競(jìng)爭(zhēng)等問題日益顯現(xiàn),制約著我國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。隨著中國(guó)鐵路線路改造及運(yùn)力需求的提升,國(guó)內(nèi)鐵路機(jī)車車輛進(jìn)入快速更新期。根據(jù)國(guó)家規(guī)劃,到2020年,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)15萬公里左右,基本建成規(guī)模超3萬公里的高速鐵路網(wǎng),復(fù)線率和電化率分別達(dá)到60%和70%左右。
據(jù)了解,鐵路計(jì)劃安排固定資產(chǎn)投資6600億元,其中基本建設(shè)投資5300億元。中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成2617.45億元,比上年同期增長(zhǎng)16.0%。預(yù)計(jì)到年底,新增鐵路營(yíng)業(yè)里程5500公里,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將突破10萬公里,高速鐵路里程將突破1萬公里。,2018年,預(yù)計(jì)全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資安排7320億元,其中,國(guó)家鐵路7020億元;投產(chǎn)新線4000公里,其中,高鐵3500公里。
預(yù)計(jì)到2023年,我國(guó)高鐵+城際運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到58019公里,2019-2023年CAGR為10.6%。根據(jù)國(guó)家相關(guān)部門指示,我國(guó)鐵路裝備堅(jiān)持自主研發(fā)+技術(shù)引進(jìn)雙渠道發(fā)展,動(dòng)車組裝備進(jìn)入標(biāo)動(dòng)新時(shí)代。高鐵大發(fā)展需要具備兩個(gè)關(guān)鍵要素,一是路網(wǎng)、二是車輛,我國(guó)在路網(wǎng)建設(shè)上具有優(yōu)勢(shì),但在高速動(dòng)車組上技術(shù)相對(duì)不足。1995年原鐵道部下放采購(gòu)權(quán),國(guó)內(nèi)開啟一段國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組的研制熱潮,為隨后的技術(shù)引進(jìn)與消化吸收奠定了技術(shù)與人才基礎(chǔ)。
在2035年鐵路網(wǎng)規(guī)模20萬公里目標(biāo)下,鐵路裝備需求長(zhǎng)期可觀,據(jù)測(cè)算,到2025年我國(guó)鐵路機(jī)車、客車、貨車需求量分別為2.6萬臺(tái)、8.8萬輛、106.1萬輛。此外,城軌迎來高速發(fā)展期,城軌交通裝備標(biāo)準(zhǔn)化升級(jí)將是未來發(fā)展必然方向。
到2035年,鐵路網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)到20萬公里,高速鐵路包含部分城際鐵路將達(dá)到7萬公里。未來我國(guó)將加速建設(shè)“八縱八橫”高速鐵路主通道,以及區(qū)域性高速鐵路,加速形成高效的現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)。
鐵路裝備行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,預(yù)測(cè)未來業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景,以幫助客戶撥開政策迷霧,尋找行業(yè)的投資商機(jī)。鐵路裝備行業(yè)報(bào)告在大量的分析、預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上,研究了行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略,為企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī),根據(jù)鐵路裝備行業(yè)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的鐵路裝備行業(yè)市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。
更多鐵路裝備市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)鐵路裝備行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。
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