盒馬“5公里1小時(shí)送達(dá)”配送服務(wù)上線 生鮮配送行業(yè)市場(chǎng)分析2023

• 方蔓桃 2023年4月4日 來(lái)源：百度 1022 65
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我國(guó)有著十四多億的人口，是全球人口最多的國(guó)家，解決如此多人口的生鮮食品工程非常重要。民以食為天，當(dāng)前我國(guó)的生鮮產(chǎn)品主要是經(jīng)由生鮮市場(chǎng)流通，而隨著我國(guó)居民生活水平的不斷提高，人們已從過(guò)往的追求數(shù)量保證的基本消費(fèi)層面逐步轉(zhuǎn)變到追求多樣化、高質(zhì)量與多渠道等

生鮮配送行業(yè)市場(chǎng)多大?我國(guó)的生鮮食材配送行業(yè)目前正在迅速發(fā)展。隨著人們生活水平的提高，對(duì)于高品質(zhì)、新鮮的食材日益重視，生鮮食材配送行業(yè)已經(jīng)成為了快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)。

在我國(guó)，隨著人們生活水平的提高，對(duì)生鮮食材配送的需求也在不斷增長(zhǎng)。由于我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，城市居民對(duì)于便捷、健康的生鮮食材配送服務(wù)需求也在不斷增加。隨著政府對(duì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的支持，農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的提高和供應(yīng)鏈的整合，生鮮食材配送行業(yè)的發(fā)展前景非常光明。

根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國(guó)生鮮行業(yè)市場(chǎng)深度分析與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

生鮮行業(yè)市場(chǎng)分析

我國(guó)有著十四多億的人口，是全球人口最多的國(guó)家，解決如此多人口的生鮮食品工程非常重要。民以食為天，當(dāng)前我國(guó)的生鮮產(chǎn)品主要是經(jīng)由生鮮市場(chǎng)流通，而隨著我國(guó)居民生活水平的不斷提高，人們已從過(guò)往的追求數(shù)量保證的基本消費(fèi)層面逐步轉(zhuǎn)變到追求多樣化、高質(zhì)量與多渠道等方面的需求層面。

消費(fèi)需求持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年全年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值1143670億元，比上年增長(zhǎng)8.1%，為近5年來(lái)的最高水平。盡管受到新冠肺炎疫情的沖擊，但全年最終消費(fèi)支出占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重仍然達(dá)到65.4%，為近年來(lái)的最高水平。

生鮮食品是人類(lèi)賴(lài)以生存的基礎(chǔ)消費(fèi)品之一，隨著近年來(lái)我國(guó)居民的收入水平與消費(fèi)水平的不斷提高，預(yù)計(jì)生鮮市場(chǎng)在未來(lái)幾年將保持持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，我國(guó)的生鮮零售市場(chǎng)規(guī)模到2025年預(yù)計(jì)將達(dá)到6.8萬(wàn)億元。

目前，盒馬“5公里1小時(shí)送達(dá)”配送服務(wù)已在全國(guó)上線，此外，尚未納入“擴(kuò)容版盒區(qū)房”的市民也有了更多選擇：盒馬云超已實(shí)現(xiàn)全國(guó)絕大多數(shù)省市的次日達(dá)服務(wù)。

盒馬配送負(fù)責(zé)人崔紀(jì)偉表示，自上個(gè)月起，盒馬已陸續(xù)在各個(gè)城市試點(diǎn)“1小時(shí)達(dá)”服務(wù)?！搬槍?duì)新增的配送區(qū)域，我們會(huì)調(diào)整門(mén)店揀貨布局，更科學(xué)地計(jì)算配送鏈路，并在凍品訂單和熱食訂單中，增加效果更好的保溫材料，保證服務(wù)質(zhì)量。”

服務(wù)半徑從約3公里增至約5公里后，盒馬配送的服務(wù)范圍擴(kuò)大至此前的近3倍。這也意味著，新增的“盒區(qū)房”小區(qū)均可享受盒馬的免費(fèi)送貨上門(mén)服務(wù)。

零售渠道的多元化。生鮮行業(yè)有多種業(yè)態(tài)模式，目前主要的零售渠道有農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、小攤販、社區(qū)超市、大型商超、連鎖便利店與生鮮電商等等。產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，環(huán)節(jié)多，從上游種植與采摘，中游包裝與運(yùn)輸，到下游的儲(chǔ)存與零售，對(duì)終端零售渠道的運(yùn)營(yíng)能力要求較高，生鮮行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

盒馬在“送全國(guó)”服務(wù)背后，是近幾年盒馬持續(xù)打造的多溫層供應(yīng)鏈體系。目前盒馬已在北京、上海、廣州、成都、武漢、西安6大城市完成了常溫倉(cāng)和冷凍倉(cāng)建設(shè)，具備多溫層商品的全國(guó)發(fā)貨能力。同時(shí)，盒馬在靠近北京、廣州、鄭州、成都、嘉興5個(gè)城市主要批發(fā)市場(chǎng)的位置，建設(shè)了5個(gè)水果加工中心，與位于昆明的鮮花直采基地和產(chǎn)地倉(cāng)一起，讓高品質(zhì)的水果和鮮花走出“盒區(qū)房”，也可以通過(guò)盒馬云超銷(xiāo)往全國(guó)。

“盒馬云超的商品，主打一個(gè)差異化?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，與其他電商主攻“大而全”相比，盒馬云超也會(huì)努力提供“只有盒馬有”的優(yōu)質(zhì)商品。一是盒馬自有品牌商品，包括盒馬MAX系列、盒馬牌、盒馬NB系列商品;二是“盒馬鮮生”同款的優(yōu)質(zhì)水果和鮮花;三是來(lái)自全球各地的進(jìn)口商品。

在去年疫情期間，人們足不出戶，生鮮農(nóng)產(chǎn)品人們的一日三餐更是離不開(kāi)生鮮農(nóng)產(chǎn)品。在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高速發(fā)展的時(shí)代，生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商的發(fā)展還是存在一些問(wèn)題。如：生鮮農(nóng)產(chǎn)品受環(huán)境、季節(jié)、種植規(guī)范影響較大，生鮮農(nóng)產(chǎn)品不能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理等。

生鮮行業(yè)過(guò)往十年的發(fā)展歷程表明，農(nóng)業(yè)的痛點(diǎn)也是生鮮電商跨不過(guò)去的門(mén)檻。只有真切連通農(nóng)戶和消費(fèi)者，打通農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，才能在生鮮這條賽道上走得更遠(yuǎn)，這也是過(guò)往十年一眾創(chuàng)業(yè)者們的血淚經(jīng)驗(yàn)。

2022年以來(lái)，十薈團(tuán)、橙心優(yōu)選關(guān)停，同城生活破產(chǎn)，每日優(yōu)鮮陷入風(fēng)波，興盛優(yōu)選大面積撤退，京喜拼拼兩輪收縮后僅留下北京和鄭州業(yè)務(wù)，美團(tuán)優(yōu)選轉(zhuǎn)型為“明日達(dá)超市”，盒馬大規(guī)模收縮盒馬鄰里、盒馬mini店，以清理庫(kù)存的盒馬奧萊取而代之。

海外，亞馬遜近期也在對(duì)旗下生鮮業(yè)務(wù)進(jìn)行“撤城”，也就是開(kāi)設(shè)于2020年疫情期間的Amazon Fresh。將近20家Amazon Fresh位于消費(fèi)情況較好的加州，亞馬遜CFO布賴(lài)恩·奧爾薩夫斯基稱(chēng)，關(guān)閉了一些“增長(zhǎng)潛力低”的門(mén)店，暫停擴(kuò)張以尋找適合消費(fèi)者的產(chǎn)品。

盡管早期業(yè)界將這些行動(dòng)視為生鮮電商擴(kuò)張的失敗，但從盈利視角看，平臺(tái)活得更好了，給市場(chǎng)留下了更多想象空間。

去年每日優(yōu)鮮平臺(tái)上體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，北京、上海、武漢等多地的訂單均以“所在地區(qū)無(wú)貨”為由不能下單。而在此前一天，在其APP首頁(yè)發(fā)布服務(wù)變更通知。通知顯示，每日優(yōu)鮮配送時(shí)間由原來(lái)的最快30分鐘送達(dá)變?yōu)樽羁齑稳账瓦_(dá)。

同為生鮮電商巨頭，叮咚買(mǎi)菜的情況亦不容樂(lè)觀。從5月開(kāi)始，叮咚買(mǎi)菜就啟動(dòng)了“撤城”模式。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，其已陸續(xù)在天津、唐山、廊坊、宣城、滁州、中山、珠海、清遠(yuǎn)、江門(mén)等十多個(gè)城市發(fā)布了《停止服務(wù)公告》。

目前，叮咚買(mǎi)菜約64.9億元的現(xiàn)金和短期投資，這也對(duì)應(yīng)著總和約61億元的應(yīng)付賬款和短期借款。好消息是，其現(xiàn)金流情況取得了明顯改善，Q4經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流正向凈流入達(dá)6.8億元，全年經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正?，F(xiàn)有運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的健康度遠(yuǎn)高于從前，并打破了前置倉(cāng)模式無(wú)法賺錢(qián)的悲觀預(yù)言。

今年1月，盒馬也在內(nèi)部公開(kāi)信中提到了盒馬鮮生實(shí)現(xiàn)盈利，并稱(chēng)“2022年是盒馬新零售的成熟期”。叮咚買(mǎi)菜CSO俞樂(lè)在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，一季度“依然可以實(shí)現(xiàn)Non-GAAP口徑下的盈虧平衡，并非常有信心能在2023年的全年實(shí)現(xiàn)Non-GAAP口徑下的盈虧平衡”。

拼多多和美團(tuán)的生鮮相關(guān)業(yè)務(wù)也在同時(shí)促進(jìn)GMV增長(zhǎng)與虧損率收窄，其創(chuàng)新業(yè)務(wù)的盈利能力提升已經(jīng)是公司主體扭虧的主要?jiǎng)恿?。中金在?bào)告中指出，拼多多毛利率逐漸回到推出買(mǎi)菜業(yè)務(wù)前，推測(cè)其買(mǎi)菜業(yè)務(wù)虧損已大幅收窄。

生鮮行業(yè)前景分析

生鮮電商平臺(tái)曾將發(fā)展寄托于網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)和流量密碼——大量客戶和大量供應(yīng)商系于平臺(tái)，輔以少量精品自有品牌，形成正循環(huán)。但生鮮產(chǎn)品的特殊屬性以及繁重的中間成本，證偽了這種傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的路徑依賴(lài)。今天，隨著叮咚買(mǎi)菜們對(duì)供應(yīng)鏈掌握程度的加強(qiáng)，它們逐漸成為面向消費(fèi)者綜合食品需求開(kāi)展業(yè)務(wù)的產(chǎn)品型企業(yè)。

其特征是，費(fèi)用逐漸傾向于研發(fā)、供應(yīng)鏈等環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)而言之，提升綜合產(chǎn)品力的費(fèi)用逐漸替代了推銷(xiāo)平臺(tái)的費(fèi)用。電商平臺(tái)的基礎(chǔ)特色仍在，但主要吸引力不是平臺(tái)——平臺(tái)能力后置，為供應(yīng)鏈和消費(fèi)者服務(wù)，商品力前置。

隨著線上購(gòu)物和外賣(mài)行業(yè)的興起，生鮮食材配送行業(yè)也受益。越來(lái)越多的人選擇在線購(gòu)買(mǎi)生鮮食材，生鮮食材配送公司也開(kāi)始提供便捷的送貨服務(wù)?，F(xiàn)在生鮮食材配送行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了快速發(fā)展階段，許多線上和線下零售商都已經(jīng)投入到這個(gè)領(lǐng)域，并且正在尋求更多的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。在未來(lái)幾年內(nèi)，預(yù)計(jì)我國(guó)生鮮食材配送行業(yè)將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，并且將會(huì)有更多的新興企業(yè)進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。

目前，我國(guó)的生鮮食材配送行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，主要原因是市場(chǎng)上存在大量的企業(yè)，而且很多企業(yè)都提供類(lèi)似的服務(wù)。為了立足市場(chǎng)，許多企業(yè)都在努力提高服務(wù)質(zhì)量和降低價(jià)格，以吸引消費(fèi)者。

生鮮食材配送行業(yè)正在通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)提升服務(wù)水平，比如采用冷鏈物流技術(shù)，保證食材的新鮮度和安全性。同時(shí)，許多企業(yè)也在開(kāi)發(fā)智能化的配送系統(tǒng)，提高配送效率和準(zhǔn)確性。

總的來(lái)說(shuō)，我國(guó)的生鮮食材配送行業(yè)發(fā)展迅速，未來(lái)仍有巨大的增長(zhǎng)潛力。

另外，線上線下的配合也可以更好地適應(yīng)用戶多元化場(chǎng)景的需求。除了線上的本來(lái)生活網(wǎng)外，還在線下?lián)碛猩鐓^(qū)生鮮連鎖O2O平臺(tái)本來(lái)鮮。本來(lái)鮮自2017年起步，早期以自營(yíng)為主，后期發(fā)展成加盟模式。這樣的模式與本來(lái)生活對(duì)于生鮮行業(yè)的判斷相關(guān)：社區(qū)店+B2C相結(jié)合的模式或是生鮮電商的終局。

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