2023年激光雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)深度分析

• 陳澤芳 2023年3月20日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1111 71
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國(guó)家政策給了技術(shù)創(chuàng)新與資本投入以信心。截至2022年11月底，中國(guó)省級(jí)及以上部門(mén)合計(jì)發(fā)布近80項(xiàng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，為道路測(cè)試與商業(yè)試點(diǎn)放行。迄今，自動(dòng)駕駛車(chē)輛已在北京的道路上，累計(jì)安全行駛了超過(guò)1000萬(wàn)公里，2021年底約為400萬(wàn)公里;上海2021年全年約250萬(wàn)公里

激光雷達(dá)都被稱(chēng)為是智能車(chē)的“眼睛”，其工作原理就是通過(guò)發(fā)射電磁波對(duì)目標(biāo)進(jìn)行照射并接收其回波，由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離、方位、高度等信息，以此來(lái)達(dá)到避障等目的。

從 1960 年人類(lèi)首次制造出激光，到 1992 年三菱首次應(yīng)用激光雷達(dá)于汽車(chē)測(cè)距，再到 2007 年 Velodyne 生產(chǎn)出首臺(tái)商用 3D 動(dòng)態(tài)掃描激光雷達(dá)，如今，激光雷達(dá)的發(fā)展呈現(xiàn)出加速化、多 技術(shù)路徑并舉的特點(diǎn)，是汽車(chē)感知架構(gòu)的關(guān)鍵部件。

2023年激光雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)深度分析

激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛的核心傳感器之一，隨行業(yè)發(fā)展降價(jià)和出貨量相互促進(jìn)的邏輯已初步建立。當(dāng)前行業(yè)內(nèi)主流使用的自動(dòng)駕駛汽車(chē)傳感器為車(chē)載攝像頭、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等。相較于其他傳感器，激光雷達(dá)在性能、防干擾和信息量?jī)?yōu)勢(shì)明顯。在2022年，中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已披露的總?cè)谫Y額，超越了美國(guó)，成為全球第一。中國(guó)已經(jīng)成為全球自動(dòng)駕駛技術(shù)最大的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)場(chǎng)。

國(guó)家政策給了技術(shù)創(chuàng)新與資本投入以信心。截至2022年11月底，中國(guó)省級(jí)及以上部門(mén)合計(jì)發(fā)布近80項(xiàng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，為道路測(cè)試與商業(yè)試點(diǎn)放行。迄今，自動(dòng)駕駛車(chē)輛已在北京的道路上，累計(jì)安全行駛了超過(guò)1000萬(wàn)公里，2021年底約為400萬(wàn)公里;上海2021年全年約250萬(wàn)公里，是上一年的6倍。相比之下，美國(guó)加州盡管2021年路測(cè)高達(dá)640萬(wàn)公里，但僅比上一年增長(zhǎng)了1倍。

激光雷達(dá)作為ADAS混合傳感路線的核心傳感器之一，有望充分受益ADAS行業(yè)上升趨勢(shì)。隨著ADAS出貨量的快速增長(zhǎng)，其市場(chǎng)規(guī)模也隨之迎來(lái)提升，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2020年ADAS主要功能市場(chǎng)規(guī)模為844億元，至2025年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到2250億元。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年激光雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告》分析：

激光雷達(dá)(LightDetectionAndRanging，簡(jiǎn)稱(chēng)"LiDAR")即光探測(cè)與測(cè)量，是一種集激光、全 球定位系統(tǒng)(GPS)和 IMU(InertialMeasurementUnit，慣性測(cè)量裝置)三種技術(shù)于一身的 系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的 DEM(數(shù)字高程模型)。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn) 確地定位激光束打在物體上的光斑，測(cè)距精度可達(dá)厘米級(jí)，激光雷達(dá)最大的優(yōu)勢(shì)就是"精準(zhǔn)" 和"快速、高效作業(yè)"。

激光雷達(dá)的最早車(chē)規(guī)級(jí)應(yīng)用源于 1992 年，三菱公司在其旗艦產(chǎn)品第三代 Debonair 上搭載了 可以用于探測(cè)跟車(chē)距離的激光雷達(dá)?？梢燥@示跟車(chē)距離，并在距離過(guò)近時(shí)發(fā)出預(yù)警。但是， 當(dāng)時(shí)惡劣天氣可靠性更高、技術(shù)更為成熟的毫米波雷達(dá)更適應(yīng)這一功能，很快便取而代之發(fā) 展成如今的 ACC 自適應(yīng)巡航功能。 21 世紀(jì)后，美國(guó)陷入阿富汗和伊拉克兩場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，無(wú)人駕駛車(chē)輛被視為減少美軍傷亡的方法之 一。2004 年到 2007 年間，由 DARPA(美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局)發(fā)起了三屆無(wú)人駕駛挑戰(zhàn) 賽(DARPA Grand Challenge)。

海外激光雷達(dá)龍頭廠商Luminar近日舉辦開(kāi)放日活動(dòng)Luminar Day，發(fā)布新品Iris+并對(duì)公司合作情況、訂單、產(chǎn)能規(guī)劃、業(yè)績(jī)展望等重要信息和看法進(jìn)行更新。公司發(fā)布下一代激光雷達(dá)Iris+，目前已向主要客戶(hù)發(fā)貨，預(yù)計(jì)2023年將進(jìn)入C-Phase，2025年實(shí)現(xiàn)SOP。并宣布與梅賽德斯-奔馳擴(kuò)大合作，訂單達(dá)數(shù)十億美元;此外公司還宣布與Scale.ai、小馬智行Pony.ai、瑞士再保險(xiǎn)Swiss Re在不同領(lǐng)域開(kāi)展合作。另外，公司還宣布墨西哥工廠將于23Q2上線(規(guī)劃產(chǎn)能最高達(dá)50萬(wàn)臺(tái)/年，公司預(yù)計(jì)23年底產(chǎn)能攀升至25萬(wàn)臺(tái));公司還計(jì)劃在泰國(guó)擴(kuò)大組件生產(chǎn)規(guī)模，以及在亞洲地區(qū)新建制造工廠。

展望業(yè)績(jī)，公司預(yù)期2023年前瞻性訂單將增長(zhǎng)10億美元到44億美元，年?duì)I收增速將超100%，23Q4毛利率轉(zhuǎn)正;此外，公司預(yù)期未來(lái)5年每年?duì)I收增速都將達(dá)三位數(shù)，25年實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)扭虧為盈。

激光雷達(dá)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了激光雷達(dá)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、激光雷達(dá)市場(chǎng)供需求狀況、激光雷達(dá)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和激光雷達(dá)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、激光雷達(dá)市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)激光雷達(dá)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。激光雷達(dá)行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值，同時(shí)提出行業(yè)投資策略、生產(chǎn)策略、營(yíng)銷(xiāo)策略等方面的建議。想要了解更多激光雷達(dá)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年激光雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告》。

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  2022-2027年激光雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告

  激光雷達(dá)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了激光雷達(dá)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、激光雷達(dá)市場(chǎng)供需求狀況、激光雷達(dá)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和激光雷達(dá)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、激光雷達(dá)市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)激光雷達(dá)行業(yè)的...

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