2023我國光纖傳感器行業(yè)應用與發(fā)展機遇

• 黃江 2023年2月28日 來源：新浪 1172 76
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傳感技術(shù)作為智能時代的基礎(chǔ)，近年來產(chǎn)業(yè)需求迅猛增長，尤其是隨著物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0和智能城市等新興應用領(lǐng)域的發(fā)展，傳感器市場需求進一步增加。

光纖傳感器是20世紀70年代末新興的一項技術(shù)，其優(yōu)越的性能備受青睞。與傳統(tǒng)的傳感器不同，光纖優(yōu)良的物理、化學、機械以及傳輸性能，使光纖傳感器具有體積小、質(zhì)量輕、抗電磁干擾、防腐蝕、靈敏度很高、測量帶寬很寬、檢測電子設備與傳感器可以間隔很遠等優(yōu)點，并可以構(gòu)成傳感網(wǎng)絡。光纖傳感器已被廣泛應用于國防、電力、石油、建筑、醫(yī)學等領(lǐng)域，伴隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，光纖傳感器將與無線傳感技術(shù)一起在物聯(lián)網(wǎng)中起到更為重要的作用。

目前我國光纖傳感器所處發(fā)展階段是導入期向成長期過度階段，光纖傳感器具有抵抗電磁干擾能力，同時具有較高的靈敏性，同時可以實現(xiàn)多點遠程監(jiān)控，在國民經(jīng)濟各行各業(yè)中都開始廣泛利用光纖傳感器，積極研究特殊光纖材料和器件，為光纖傳感器發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

2023我國光纖傳感器行業(yè)應用與發(fā)展機遇

我國現(xiàn)在的整體科研和創(chuàng)新環(huán)境是史無前例的，激光傳感器也同樣進入難得的發(fā)展機遇期。十四五期間，國家重點研發(fā)計劃也新設了智能傳感器重點專項，對MEMS和激光、光纖類智能傳感器技術(shù)研發(fā)和行業(yè)應用都將給予前所未有的支持，有望取得顯著成效?，F(xiàn)在特別強調(diào)面向中國特有的全產(chǎn)業(yè)鏈和巨大市場，行業(yè)應用拉動、需求拉動、問題導向，促進傳感器技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化。

隨著光纖傳感器廣泛應用領(lǐng)域，電網(wǎng)基建、城市管廊、油氣能源基建、海底纜線等行業(yè)投資的高速發(fā)展不斷促進光纖傳感解決方案市場規(guī)模不斷的增長，2022年我國光纖傳感解決方案市場規(guī)模達到93.5億。

傳感技術(shù)作為智能時代的基礎(chǔ)，近年來產(chǎn)業(yè)需求迅猛增長，尤其是隨著物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0和智能城市等新興應用領(lǐng)域的發(fā)展，傳感器市場需求進一步增加。

此外，技術(shù)的不斷提升和成本的不斷降低也將有助于推動傳感器市場的發(fā)展。據(jù)市場研究機構(gòu)尚普咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國傳感器市場在2022年達到了300億元人民幣，預計到2025年將增長至360億元人民幣，年均增長率為9.4%。

面對廣闊的發(fā)展空間和市場機遇，著重加強新型傳感器的研發(fā)，提升傳感器產(chǎn)業(yè)集聚，重點聚焦智能物聯(lián)的應用領(lǐng)域，發(fā)展基于先進傳感器及半導體工藝的智能傳感器產(chǎn)業(yè)，成為近些年的國家重點發(fā)展戰(zhàn)略之一。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國光纖傳感器行業(yè)市場深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報告》顯示：

傳感器不僅在生活中極為常見，在工業(yè)領(lǐng)域中更是不可或缺。工業(yè)4.0時代，傳感器已經(jīng)成為工業(yè)生產(chǎn)中的智能“感官”，幫助人們檢測關(guān)鍵變量，監(jiān)控生產(chǎn)過程，保障生產(chǎn)安全。比如，圖像傳感器能夠?qū)θS結(jié)構(gòu)件進行精密測量與精準定位，實現(xiàn)機械加工工藝的優(yōu)化和提升;溫度傳感器可以連續(xù)測量大面積的溫度分布，為生產(chǎn)工藝的精準控制提供決策依據(jù);接近傳感器能檢測出人體等目標對象的靠近，在大型機械設備運行中切實保障生產(chǎn)安全。

汽車智能化快速發(fā)展下，全球ADAS市場將維持高增長。Statista預計2023年全球ADAS市場規(guī)模為319.5億美元CAGR為22.0%。從國內(nèi)來看，中汽協(xié)預測，中國ADAS市場規(guī)模將從2020年844億元增長到2025年2250億元，CAGR達21.6%。ADAS市場規(guī)模不斷擴大將帶動車載攝像頭、激光雷達等細分行業(yè)上下游的景氣程度，汽車智能化核心傳感器將深度受益。

在ADAS市場的推動下，車載攝像頭出貨量持續(xù)攀升，中國車載攝像頭需求量不斷增長。研精智庫數(shù)據(jù)顯示，2021年我國車載攝像頭出貨量約4500萬顆，2022年出貨量提高到4650萬顆。同時，其市場規(guī)模快速發(fā)展，從2016年的20億元上升到2021年的70億元，年復合增長率接近35%。

隨著ADAS攝像頭和高清攝像頭的滲透率逐漸提升，將會帶動單車攝像頭價值量的不斷提升。ICVTank預測，2025年全球車載攝像頭市場規(guī)模將達273億美元，復合增長率21.9%;全球車載攝像頭的搭載量有望突破2.5億顆，復合增長率19.2%。車載攝像頭等傳感器廣闊的市場前景帶動著相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，歐菲光(5.15 +0.00%,診股)等國內(nèi)廠商將迎來業(yè)務的快速增長期。

歐菲光作為光學產(chǎn)業(yè)的頭部廠商，自2015年起進軍智能汽車領(lǐng)域，并順利成為國內(nèi)整車廠商的Tier 1供應商。經(jīng)過多年深耕，歐菲光深度布局智能駕駛、車身電子和智能中控，以光學鏡頭、攝像頭為基礎(chǔ)，延伸至毫米波雷達、激光雷達、抬頭顯示(HUD)等產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣布局，為客戶提供全方位的產(chǎn)品和服務。

在車載攝像頭領(lǐng)域，歐菲光前視、周視、后視、環(huán)視等多款產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)，成為國內(nèi)不少汽車廠商的主要供應商。目前，公司5M前視長焦和廣角鏡頭、2M前視三目鏡頭都在量產(chǎn)中;3M和8M周視后視鏡頭已量產(chǎn);1M和2.5M環(huán)視車載鏡頭均已量產(chǎn);帶加熱功能的2M電子外后視鏡鏡頭已量產(chǎn);艙內(nèi)DMS和OMS鏡頭，1M和2M均已量產(chǎn)，5M正在小批量試產(chǎn);車載ToF產(chǎn)品，具有VGA分辨率的車載ToF鏡頭&模組已實現(xiàn)首發(fā)規(guī)模量產(chǎn)。

在毫米波雷達方面，歐菲光已經(jīng)發(fā)布了新一代短距毫米波雷達(77GHz)，技術(shù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，并且基于該毫米波雷達重點推出倒車輔助系統(tǒng)(PAS)、艙內(nèi)活體檢測系統(tǒng)、自動泊車(APA)/代客泊車(AVP)等各類場景的解決方案;中距、長距和4D等毫米波雷達產(chǎn)品也將推出，以滿足更高級別自動駕駛系統(tǒng)和傳感器需求。

同時，歐菲光將推出純固態(tài)的激光雷達方案，內(nèi)部不包含任何旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，在提供較高的探測距離和角分辨率的同時，還能提供車規(guī)級產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性。歐菲光激光雷達采用半導體技術(shù)，以每秒1000次的速度逐個激活VCSEL發(fā)射激光進行掃描，每個VCSEL會照射到特定的SPAD陣列像素上。此激光雷達可以靈活配置，根據(jù)不同的造型需求組合激光組件，輕松匹配各種安裝位置要求。另外，通過調(diào)節(jié)透鏡的位置，還可以實現(xiàn)不同F(xiàn)OV、角分辨率的設計。目前，該款純固態(tài)激光雷達已與國內(nèi)多家主機廠、造車新勢力首次技術(shù)對接。

歐菲光車載業(yè)務的核心競爭力是提供系統(tǒng)級解決方案的能力。公司立足于先進傳感器，同時積極拓展硬件、軟件和算法能力，公司可定制開發(fā)自動泊車系統(tǒng)，周視系統(tǒng)，行泊一體駕駛域控制器，集成以太網(wǎng)關(guān)的車身域控制器，儀表中控，HUD等系統(tǒng)級產(chǎn)品。具有未來走向跨域融合的實現(xiàn)能力。

《2023-2028年中國光纖傳感器行業(yè)市場深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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