“亞洲鋰都”整頓非法采礦 行業(yè)供給或受影響 鋰電池行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

• 李波 2023年2月27日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 1096 70
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24日晚間，據(jù)“宜春發(fā)布”消息，從即日起，決定對涉鋰電新能源產(chǎn)業(yè)違法犯罪依法進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，包括非法挖掘鋰礦石，非法炒作鋰價(jià)等。據(jù)了解，宜春當(dāng)?shù)劁嚨V選礦企業(yè)目前已全行業(yè)停產(chǎn)整頓。

24日晚間，據(jù)“宜春發(fā)布”消息，從即日起，決定對涉鋰電新能源產(chǎn)業(yè)違法犯罪依法進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，包括非法挖掘鋰礦石，非法炒作鋰價(jià)等。據(jù)了解，宜春當(dāng)?shù)劁嚨V選礦企業(yè)目前已全行業(yè)停產(chǎn)整頓。

上證報(bào)指出，江西宜春地區(qū)的含鋰瓷石和長石礦儲(chǔ)藏量在全國乃至整個(gè)亞洲地區(qū)都排名前列。近期國內(nèi)鋰價(jià)加速下跌，國內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)較去年11月中旬59萬元/噸的歷史最高點(diǎn)已下降近31%。

但業(yè)內(nèi)人士表示，考慮到礦石價(jià)格高企和低品位鋰資源開發(fā)帶來的成本支撐，疊加此次停產(chǎn)整頓，預(yù)計(jì)2023年鋰鹽價(jià)格中樞仍將維持高位。

公司方面主要包括：中礦資源：今年的碳酸鋰建成產(chǎn)能共5.65萬噸，到2024年自給率可達(dá)85.61%。融捷股份：礦山保有礦石資源儲(chǔ)量2899.5萬噸，平均品位超過1.42%，甲基卡鋰輝石礦氧化鋰含量高，開采條件優(yōu)越。

2023年鋰電池行業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢如何?

隨著價(jià)格的回落，鋰電池也將迎來價(jià)值回歸，將再次成為電動(dòng)車用戶換購或者新購電動(dòng)車的首選配置。同時(shí)市面上高品質(zhì)鋰電池由于成本下降及規(guī)模提升也將實(shí)現(xiàn)價(jià)格的回落，這也必然對鉛酸市場帶來更大沖擊。種種因素顯示，2023年鋰電市場規(guī)模將再次迎來大幅增長。

據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國鋰電池行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示：

鋰電池行業(yè)市場運(yùn)行現(xiàn)狀及投資分析

2023年2月23日，國家工信部電子信息司發(fā)布《2022年全國鋰離子電池行業(yè)運(yùn)行情況》。根據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)，2022年全國鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)750GWh，同比增長超過130%，行業(yè)總產(chǎn)值突破1.2萬億元，是上一年行業(yè)總產(chǎn)值6000億元的約兩倍。

正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液等鋰電一階材料產(chǎn)量分別約為185萬噸、140萬噸、130億平方米、85萬噸，同比增長均達(dá)60%以上;產(chǎn)業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，行業(yè)總產(chǎn)值突破1.2萬億元。

2022年全國新能源汽車動(dòng)力電池裝車量約295GWh，儲(chǔ)能鋰電累計(jì)裝機(jī)增速超過130%;2022年全國鋰電出口總額3426.5億元，同比增長86.7%。

工信部表示，2022年，我國鋰離子電池行業(yè)堅(jiān)持供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，不斷提升先進(jìn)產(chǎn)品供給能力，保持快速增長態(tài)勢。行業(yè)投資熱情高漲，全鏈加強(qiáng)協(xié)同合作。

鋰資源價(jià)格走勢

這一年，上游鋰資源價(jià)格維持高位且創(chuàng)新高，這導(dǎo)致了鋰電池成為了新能源汽車中成本最高的零部件，但是這依舊無法阻擋我國新能源汽車銷量屢創(chuàng)新高。

鋰電行業(yè)的蓬勃發(fā)展，對我國制造業(yè)向高技術(shù)、高附加值生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變有著至關(guān)重要的意義。

隨著近期上游原材料價(jià)格的見頂回落，鋰電池制造成本也已經(jīng)迎來轉(zhuǎn)機(jī)。數(shù)據(jù)顯示，2022年，電池級(jí)碳酸鋰國內(nèi)混合均價(jià)價(jià)格全年上漲了86.17%，一度逼近60萬元/噸。2023年1月29日，上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)為49.8萬元/噸，相較于最高位已經(jīng)回落了近20%。

關(guān)于工信部最后提到的鋰電原材料價(jià)格在去年高位震蕩的問題，一周之前，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長歐陽明高預(yù)測，今年下半年鋰資源價(jià)格會(huì)進(jìn)一步回歸，可能會(huì)降至35—40萬元/噸。

同時(shí)，鋰資源供需今年會(huì)達(dá)到平衡，明年會(huì)出現(xiàn)過剩，今后的價(jià)格平衡點(diǎn)會(huì)在20萬元/噸左右。但同時(shí)，值得注意鋰資源價(jià)格不能太低，會(huì)導(dǎo)致鋰資源回收無利可圖，不利于產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

鋰電池行業(yè)市場投資現(xiàn)狀

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年僅電芯環(huán)節(jié)規(guī)劃項(xiàng)目40余個(gè)，規(guī)劃總產(chǎn)能超1.2TWh，規(guī)劃投資4300億元。上游產(chǎn)品價(jià)格高位震蕩，鋰電二階材料價(jià)格反復(fù)沖高回落，電池級(jí)碳酸鋰、電池級(jí)氫氧化鋰(微粉級(jí))2022年均價(jià)分別達(dá)48.1萬元/噸、46.4萬元/噸。

鋰電企業(yè)通過投資參股、簽訂長單、聯(lián)合攻關(guān)等多種形式，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作。自2022年來，砸重金投建鋰鹽產(chǎn)能的企業(yè)不在少數(shù)，多個(gè)鋰礦資源豐富的地區(qū)更是劍指“千億鋰電”發(fā)展目標(biāo)。

對此，四川某鋰礦開發(fā)人士表示，碳酸鋰生產(chǎn)要有資源，而鋰礦開發(fā)并非朝夕之事。就公開信息來看，2023年國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)能不會(huì)有大幅增長。

近期，多家鋰礦企業(yè)披露2022年業(yè)績預(yù)告，業(yè)績均呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。融捷股份(002192)預(yù)計(jì)2022年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤22億元-26億元，同比至少增長約31倍;

中礦資源也或?qū)崿F(xiàn)倍級(jí)增長，預(yù)計(jì)2022年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤32.5億元-37.5億元，同比增長482.21%-571.78%;盛新鋰能預(yù)計(jì)2022年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤54億元-58億元，同比增長534.81%-581.83%。

上海鋼聯(lián)2月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰噸價(jià)當(dāng)日再跌4000元，均價(jià)報(bào)45.6萬元。正如前述人士所言，盡管年初起碳酸鋰價(jià)格一再下探，但相較于青海鹽湖提鋰每噸3萬多元的完全成本，碳酸鋰生意依舊安享高回報(bào)空間。

鋰電池行業(yè)報(bào)告對中國鋰電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了鋰電池市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，鋰電池行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊《2023-2028年中國鋰電池行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國鋰電池行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

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