反光材料,也稱逆反射材料,回復(fù)反射材料,廣泛應(yīng)用于交通標(biāo)志標(biāo)線、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)識(shí)、交通錐、防撞筒等各種道路交通安全設(shè)施,以及汽車號(hào)牌、衣物鞋帽、消防、鐵路、水運(yùn)、礦區(qū)等,可分為交通標(biāo)志反光材料、道路標(biāo)線反光材料、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)、衣物用反光材料等。
反光材料,也稱逆反射材料,回復(fù)反射材料,廣泛應(yīng)用于交通標(biāo)志標(biāo)線、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)識(shí)、交通錐、防撞筒等各種道路交通安全設(shè)施,以及汽車號(hào)牌、衣物鞋帽、消防、鐵路、水運(yùn)、礦區(qū)等,可分為交通標(biāo)志反光材料、道路標(biāo)線反光材料、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)、衣物用反光材料等。
光的逆反射功能的實(shí)現(xiàn),是通過具備逆反射性能的各種反光材料來實(shí)現(xiàn)的,這些材料,絕大多數(shù)不是自然界天然形成的,而是依靠人類的創(chuàng)造力,后天發(fā)明合成的新物質(zhì)。逆反射技術(shù)匯集了光學(xué)、材料學(xué)、數(shù)學(xué)、有機(jī)化學(xué)等多種學(xué)科和技術(shù)。
近幾年,我國(guó)反光材料的行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,但是增長(zhǎng)率有減小的趨勢(shì)。受疫情影響,根據(jù)中金企信統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2019年全球反光材料市場(chǎng)規(guī)模為46.7億美元,其中中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模約占全球的28%(約13億美元),2021年,我國(guó)反光材料市場(chǎng)規(guī)模達(dá)約97億元。反光材料行業(yè)技術(shù)含量高,高端反光材料市場(chǎng)長(zhǎng)期被國(guó)外企業(yè)壟斷,國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品面臨著國(guó)內(nèi)外的競(jìng)爭(zhēng)。
反光材料生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜,目前僅有美國(guó)、日本、中國(guó)、韓國(guó)等少數(shù)幾個(gè)國(guó)家能大規(guī)模生產(chǎn)反光材料。反光材料應(yīng)用非常廣泛,主要應(yīng)用于陸路交通、礦業(yè)、機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)識(shí)、電力通訊、日常服飾等各個(gè)領(lǐng)域。隨著對(duì)反光材料逆反射性能的進(jìn)一步研究,人們利用微棱鏡結(jié)構(gòu)的逆反射原理發(fā)明了以微棱鏡型反光膜為主的一系列微棱鏡型反光材料。
中國(guó)反光材料企業(yè)包括道明光學(xué)、星華反光、領(lǐng)航科技、蘇大維格、水晶光電、白云信達(dá)、夜光達(dá)、恒安反光材料等。反光材料領(lǐng)先企業(yè)中,在高端微棱鏡反光膜領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破的企業(yè)數(shù)量較少,道明光學(xué)是國(guó)內(nèi)首家突破微棱鏡型反光膜技術(shù)壁壘的公司,在微棱鏡反光膜領(lǐng)域具備一定的市場(chǎng)份額,屬于中國(guó)反光材料行業(yè)第一梯隊(duì)。
但經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,我國(guó)反光材料行業(yè)逐步進(jìn)入成熟階段,出現(xiàn)了少數(shù)具備較大生產(chǎn)規(guī)模,生產(chǎn)技術(shù)及工藝上成熟,產(chǎn)品品質(zhì)出眾的大型反光材料生產(chǎn)企業(yè)。此類企業(yè)的出現(xiàn)不僅推動(dòng)了行業(yè)整體技術(shù)水平的快速提升,同時(shí)其充分利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì),不斷優(yōu)化產(chǎn)品品質(zhì)、豐富產(chǎn)品種類,為我國(guó)反光材料行業(yè)開拓了更為廣闊的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。未來國(guó)內(nèi)反光材料行業(yè)的發(fā)展將集中表現(xiàn)于行業(yè)內(nèi)大型企業(yè)整體實(shí)力的不斷提升,其在資金、技術(shù)、設(shè)備、市場(chǎng)份額方面的集聚效應(yīng)將日趨明顯。
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,中國(guó)交通設(shè)施建設(shè)也步入快速發(fā)展軌道:公路通車?yán)锍虒覄?chuàng)新高;城市化進(jìn)程使城鄉(xiāng)道路得到持續(xù)改善。國(guó)內(nèi)交通行業(yè)對(duì)反光材料的需求量進(jìn)入一個(gè)大幅增長(zhǎng)的時(shí)期。
高速公路整體行駛速度夠快,尤其是夜晚行駛危險(xiǎn)性較大,所以高速公路上存在數(shù)量巨大的各類反光標(biāo)志、反射貼和反光貼,其中每隔20m(拐彎10m一個(gè))就存在一個(gè)側(cè)回復(fù)反射器。隨著整體高速公路里程持續(xù)增長(zhǎng)(2020年我國(guó)高速公路達(dá)16.1萬公里),我國(guó)反光材料需求持續(xù)增長(zhǎng)。
隨著我國(guó)城市化水平的提高,城市道路配套設(shè)施正在持續(xù)改善,其中重要的標(biāo)志之一就是道路路牌設(shè)置的規(guī)范化。城市道路標(biāo)志牌主要使用工程級(jí)和高強(qiáng)級(jí)反光膜。城市道路標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的特點(diǎn)在于,道路路口多,標(biāo)識(shí)標(biāo)牌密集;城市道路路面寬,交通狀況復(fù)雜,標(biāo)志設(shè)置的類型多。
對(duì)每年城市建成區(qū)面積對(duì)反光材料的新增與更新需求進(jìn)行測(cè)算,2020年我國(guó)城市道路領(lǐng)域反光材料需求量為2035萬平方米,較2019年基本未發(fā)生變化。初步統(tǒng)計(jì),2021年,我國(guó)城市道路領(lǐng)域反光材料需求量約達(dá)2097萬平方米。
本行業(yè)對(duì)人才要求較高,不僅需要對(duì)專業(yè)知識(shí)精通的人才,同時(shí)更需要具備跨專業(yè)知識(shí)背景、豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的復(fù)合型人才。從產(chǎn)品生產(chǎn)角度來看,反光材料的開發(fā)及生產(chǎn)涉及的專業(yè)知識(shí)覆蓋了物理光學(xué)、高分子材料學(xué)、化學(xué)、機(jī)械設(shè)備制造等多個(gè)學(xué)科,學(xué)科跨度大,專業(yè)性強(qiáng)。反光材料采用的原材料包涵了如高折射率玻璃微珠等無機(jī)類產(chǎn)品,丙烯酸樹脂、聚酯樹脂、氯醋樹脂及 PMMA、PC、有機(jī)溶劑等復(fù)雜的有機(jī)類產(chǎn)品,材料之間既獨(dú)立又相關(guān)。在產(chǎn)品生產(chǎn)中,配方及工藝復(fù)雜程度高,需要經(jīng)過多年的摸索和積累才能制造出成型的、穩(wěn)定的產(chǎn)品,對(duì)于技術(shù)及人才積累較為欠缺的新進(jìn)者而言,技術(shù)壁壘較高。因此對(duì)于任何想進(jìn)入本行業(yè)中高端領(lǐng)域的企業(yè)來說,都造成了較高的技術(shù)壁壘。
反光材料下游應(yīng)用行業(yè)包括道路交通安全、機(jī)動(dòng)車車牌、服裝等行業(yè),涉及的政策制定部門包括國(guó)家發(fā)改委、公安部、交通運(yùn)輸部、工信部等國(guó)家各部委,部分政策的頒布對(duì)反光材料行業(yè)發(fā)展具有較大的影響。如果下游所處行業(yè)的政策環(huán)境或市場(chǎng)需求方向發(fā)生變化,可能傳導(dǎo)并影響反光材料行業(yè)的發(fā)展。
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2022-2027年反光材料市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
反光材料行業(yè)研究報(bào)告主要分析了反光材料行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析(市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等)、生產(chǎn)分析(生產(chǎn)總量、供需平衡等)、競(jìng)爭(zhēng)分析(行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)...
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