氫能賽道成投資“新寵” 氫能行業(yè)市場(chǎng)分析

• 方蔓桃 2023年2月11日 來(lái)源：百度 1482 98
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據(jù)了解，北京冬奧會(huì)將成為數(shù)字人民幣、“云上奧運(yùn)”以及氫能應(yīng)用這三項(xiàng)科技應(yīng)用的重要展示場(chǎng)景之一。今年2月份開(kāi)幕的北京冬季奧運(yùn)會(huì)將會(huì)以氫能出行為主，將示范運(yùn)營(yíng)1000多輛氫燃料電池車(chē)，30多個(gè)加氫站。其中在延慶賽區(qū)和張家口賽區(qū)，將有700余輛氫燃料大巴車(chē)投入使用，

未來(lái)氫能源行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)在哪?在北京市街頭，不時(shí)可以看到一批綠色涂裝的大巴車(chē)。曾經(jīng)服役于北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)的200輛國(guó)家電投“氫騰”燃料電池大巴，如今用于市內(nèi)班車(chē)、旅游客運(yùn)，截至2023年1月底累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程近337萬(wàn)公里。

這是我國(guó)氫能應(yīng)用加快落地的一個(gè)縮影。在各國(guó)尋求能源低碳轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，氫能賽道成為投資“新寵”，以燃料電池汽車(chē)為代表的交通領(lǐng)域是重要突破口。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)翻番。

中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)氫能源行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析顯示

氫能行業(yè)市場(chǎng)分析

據(jù)了解，北京冬奧會(huì)將成為數(shù)字人民幣、“云上奧運(yùn)”以及氫能應(yīng)用這三項(xiàng)科技應(yīng)用的重要展示場(chǎng)景之一。今年2月份開(kāi)幕的北京冬季奧運(yùn)會(huì)將會(huì)以氫能出行為主，將示范運(yùn)營(yíng)1000多輛氫燃料電池車(chē)，30多個(gè)加氫站。其中在延慶賽區(qū)和張家口賽區(qū)，將有700余輛氫燃料大巴車(chē)投入使用，有至少30輛氫燃料電池客車(chē)負(fù)責(zé)賽時(shí)觀眾及工作人員的運(yùn)輸。

氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策規(guī)劃的密集出臺(tái)，正在助推氫能源行業(yè)駛?cè)肟燔?chē)道。2021年10月24日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》以及10月26日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》，在這兩份“雙碳”頂層設(shè)計(jì)的文件中，氫能源行業(yè)被多次提及，寄予了厚望。根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟，我國(guó)氫能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模在2021年達(dá)到3565億元。

外觀看起來(lái)與普通汽車(chē)無(wú)異，內(nèi)里卻大不同，替代油箱的是并聯(lián)排列在車(chē)后部的三個(gè)儲(chǔ)氫罐，相關(guān)壓力、溫度等信息在車(chē)輛內(nèi)部的中控屏上實(shí)時(shí)顯示，一次加滿氫氣只需5分鐘，CLTC-P工況下續(xù)航里程達(dá)550公里，駕駛體驗(yàn)與純電動(dòng)車(chē)非常類(lèi)似。

這是《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者近日參與現(xiàn)代集團(tuán)氫燃料電池車(chē)NEXO試駕時(shí)了解到的情況。據(jù)介紹，NEXO整個(gè)行駛過(guò)程唯一產(chǎn)生的排放是水，電池產(chǎn)生的廢熱還可以用于車(chē)內(nèi)空調(diào)供暖。

正是基于這種清潔高效的特點(diǎn)，氫燃料電池汽車(chē)成為全球多國(guó)打造“氫能社會(huì)”的重要抓手，也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要解決方案之一，眾多企業(yè)加速布局這一賽道。

以上汽大通為例，繼燃料電池輕客車(chē)型FCV80率先實(shí)現(xiàn)商用化運(yùn)營(yíng)之后，又將燃料電池技術(shù)運(yùn)用至乘用車(chē)領(lǐng)域，打造“高端氫燃料電池MPV”MIFA　氫。

“燃料電池是我們的重要技術(shù)路線。”上汽大通相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，2022年，MIFA　氫已實(shí)現(xiàn)200臺(tái)的用戶交付，其中承擔(dān)網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的是120臺(tái)，成為全球首批實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的氫能源MPV。

《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)要統(tǒng)籌推進(jìn)氫能“制儲(chǔ)輸用”全鏈條發(fā)展，推動(dòng)加氫站建設(shè)，推進(jìn)可再生能源制氫等低碳前沿技術(shù)攻關(guān)，加強(qiáng)氫能生產(chǎn)、儲(chǔ)存、應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、示范和規(guī)?；瘧?yīng)用?！秶?guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案的通知》指出要加快氫能技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用，探索在工業(yè)、交通運(yùn)輸、建筑等領(lǐng)域規(guī)?；瘧?yīng)用。

氫能源行業(yè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資同比漲幅超過(guò)了90%，顯示出氫能產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)力。氫能被納入《中華人民共和國(guó)能源法(征求意見(jiàn)稿)》，近年來(lái)各級(jí)政府陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)配套政策，從戰(zhàn)略定位、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)創(chuàng)新等多方面引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在氫能源產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研究方面，我國(guó)在該領(lǐng)域SCI發(fā)文數(shù)量位列全球第一，占發(fā)文總量的33%。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，已有北京、上海、河北、四川、山東等超過(guò)30個(gè)地方陸續(xù)出臺(tái)了涉及氫能源行業(yè)發(fā)展的政策及相關(guān)規(guī)劃。

此外，為了實(shí)現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略，打造地方發(fā)展新動(dòng)能，全國(guó)各地都在積極布局氫能發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前，全國(guó)有30個(gè)省份、150多個(gè)城市在其“十四五”規(guī)劃中提及氫能發(fā)展，有50多個(gè)城市出臺(tái)了地方氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。根據(jù)各省區(qū)市規(guī)劃目標(biāo)，到2025年全國(guó)將建成加氫站超過(guò)1000座，推廣氫燃料車(chē)超過(guò)54000輛。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，隨著“雙碳”戰(zhàn)略的實(shí)施推進(jìn)，中國(guó)氫能源行業(yè)發(fā)展將進(jìn)一步提速。

根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì)，隨著氫能產(chǎn)業(yè)的增加，到2025年，我國(guó)氫能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬(wàn)億元;到2050年，氫氣需求量將接近6000萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排約7億噸，氫能在中國(guó)終端能源體系中占比超過(guò)10%，氫能源行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值將達(dá)到12萬(wàn)億元。

氫能行業(yè)前景分析

“十四五”以來(lái)，隨著我國(guó)2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和目標(biāo)的提出，氫能受到了更廣泛的關(guān)注。《加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》指出要提升可再生能源利用比例，大力推動(dòng)風(fēng)電、光伏發(fā)電發(fā)展，因地制宜發(fā)展水能、地?zé)崮?、海洋能、氫能、生物質(zhì)能、光熱發(fā)電;加強(qiáng)新能源汽車(chē)充換電、加氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！蛾P(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》文件提出，堅(jiān)持儲(chǔ)能技術(shù)多元化，探索開(kāi)展儲(chǔ)氫、儲(chǔ)熱及其他創(chuàng)新儲(chǔ)能技術(shù)的研究和示范應(yīng)用。

到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)將成為我國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破10000億元;加氫站數(shù)量達(dá)到1000座，燃料電池車(chē)輛保有量達(dá)到200萬(wàn)輛，高壓氫氣長(zhǎng)輸管道建設(shè)里程達(dá)到3000km，氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系完善程度迫近發(fā)達(dá)國(guó)家水平，氫能源與燃料電池檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展及服務(wù)平臺(tái)建設(shè)形成對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效支撐。中國(guó)應(yīng)進(jìn)一步推動(dòng)氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2022年3月，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》，明確充分發(fā)揮氫能清潔低碳特點(diǎn)，推動(dòng)交通、工業(yè)等用能終端和高耗能、高排放行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

與此同時(shí)，正在推行的燃料電池示范應(yīng)用補(bǔ)貼政策以及各地方的氫能產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃也在不斷完善。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有21個(gè)省級(jí)、69個(gè)市級(jí)出臺(tái)了相應(yīng)的氫能規(guī)劃，省級(jí)規(guī)劃中，到2025年氫燃料電池汽車(chē)合計(jì)推廣11.1萬(wàn)輛，加氫站超過(guò)1000座。

碳達(dá)峰與碳中和是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革，需要全人類(lèi)、全社會(huì)、全行業(yè)共同努力，大力推進(jìn)低碳發(fā)展。低碳發(fā)展的重點(diǎn)是能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，能源生產(chǎn)與利用加快向更清潔、低碳的方向轉(zhuǎn)變。在各國(guó)和地區(qū)碳達(dá)峰、碳中和政策的引導(dǎo)推動(dòng)下能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型有望加快推進(jìn)，化石能源生產(chǎn)與利用將面臨更嚴(yán)格的碳排放約束，非化石能源逐漸成為能源增量主力軍。

氫能源行業(yè)報(bào)告還對(duì)全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是經(jīng)營(yíng)企業(yè)，服務(wù)、氫能源行業(yè)投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品，對(duì)中國(guó)及各子氫能源行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)氫能源行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

氫能源市場(chǎng)調(diào)研如何?中研研究院對(duì)該行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)研究工作時(shí)不可或缺的重要參考資料，同時(shí)也可作為相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行潛力分析、發(fā)展分析、投資分析等研究工作時(shí)的參考依據(jù)。更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)氫能源行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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