2023臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展調(diào)查及市場投資前景分析

• 劉明月 2023年1月12日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 1121 72
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臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)投資前景如何?目前，保稅區(qū)已形成航空制造、航空維修、航空服務(wù)和航空物流四大航空產(chǎn)業(yè)集群，涵蓋研發(fā)設(shè)計、飛機(jī)總裝、部附件制造、零部件生產(chǎn)、飛機(jī)維修、航空物流等領(lǐng)域的近300個航空項(xiàng)目，從業(yè)人數(shù)超過1.5萬人，航空全產(chǎn)業(yè)鏈日益完善。

臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)投資前景如何?目前，保稅區(qū)已形成航空制造、航空維修、航空服務(wù)和航空物流四大航空產(chǎn)業(yè)集群，涵蓋研發(fā)設(shè)計、飛機(jī)總裝、部附件制造、零部件生產(chǎn)、飛機(jī)維修、航空物流等領(lǐng)域的近300個航空項(xiàng)目，從業(yè)人數(shù)超過1.5萬人，航空全產(chǎn)業(yè)鏈日益完善。

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和布局的優(yōu)化，助力臨空經(jīng)濟(jì)建設(shè)。當(dāng)前中國臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式主要有航空帶動模式、物流帶動模式、產(chǎn)業(yè)鏈推動模式、產(chǎn)業(yè)集群模式與園區(qū)發(fā)展模式等。我國中西部面臨著巨大的發(fā)展機(jī)遇，建立臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)吸引外來的空降產(chǎn)業(yè)，形成對區(qū)域經(jīng)濟(jì)強(qiáng)有力的拉力，同時從產(chǎn)業(yè)鏈的內(nèi)在聯(lián)系建立與區(qū)域產(chǎn)業(yè)的互動，形成推進(jìn)當(dāng)?shù)貐^(qū)域產(chǎn)業(yè)的高級化演進(jìn)，拉動力和推動力共同提升中西部的發(fā)展速度，促進(jìn)中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的崛起。

2023臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展調(diào)查及市場投資前景分析

我國機(jī)場地區(qū)分布不均衡現(xiàn)象依然存在，但地區(qū)間差異有所縮小。東北地區(qū)擁有通用機(jī)場102個，排名第一;其次是華東地區(qū)77個，華東地區(qū)56個;而新疆(14個)、西北地區(qū)(17個)、西南地區(qū)(23個)的廣大區(qū)域分布較少。

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)是連接城市大區(qū)域與機(jī)場的重要節(jié)點(diǎn)，區(qū)內(nèi)企業(yè)對運(yùn)輸?shù)谋憷砸蠛芨?，這就需要臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的地面交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性很高。于是，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)未來將呈現(xiàn)以機(jī)場為中心的環(huán)形和以此為中心向外輻射的公路布局結(jié)構(gòu)。

全國超過30個省(自治區(qū)、直轄市)已明確提出空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的相關(guān)指導(dǎo)意見，已經(jīng)明確規(guī)劃并進(jìn)行建設(shè)的空港經(jīng)濟(jì)區(qū)有89個，60%的機(jī)場都配置了臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，東部、中部、西部均有所發(fā)展，也充分體現(xiàn)了空港作為不依賴沿海、沿江等區(qū)位優(yōu)勢發(fā)展的新型港口，將成為內(nèi)陸地區(qū)“彎道超車”的重要功能依托。

以通用機(jī)場用途而論，東北地區(qū)、新疆地區(qū)以不對公眾開放的B類通用機(jī)場為主，主要支持進(jìn)行農(nóng)林噴灑等傳統(tǒng)作業(yè);相比之下，華東地區(qū)、華北地區(qū)、中南地區(qū)支持開展商業(yè)載客飛行活動的A類通用機(jī)場占比較高。在我國243個頒證運(yùn)輸機(jī)場中，已有107個機(jī)場周邊規(guī)劃建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)獲得國務(wù)院批復(fù)，成為全國首個國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，目前全國共有17個國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，數(shù)量從2015年的1個增加到2021年的17個。

我國滿足以上四點(diǎn)硬性條件及申報成功的臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)共有17個。出于優(yōu)化布局、集約節(jié)約、保護(hù)耕地等原則的考慮，除鄭州外，我國臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)面積均在150平方公里以內(nèi)。

“十三五”期間，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)作為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“增長極”和“催化劑”的作用不斷增強(qiáng)，正在成為國家和區(qū)域各類戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的“集聚地”。

例如，“十三五”期間，鄭州航空港綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的GDP實(shí)現(xiàn)了由2015年的612億元到2020年1041億元的跨越式增長，進(jìn)出口總額4447億元更是分別占比高達(dá)全省、全市進(jìn)出口總額的67%、90%。

國家發(fā)改委下達(dá)民航基礎(chǔ)設(shè)施2022年中央預(yù)算內(nèi)投資8.2億元，支持我省黔北機(jī)場和盤州機(jī)場建設(shè)，其中黔北機(jī)場獲得支持資金4.2億元，盤州機(jī)場獲得4億元。

數(shù)據(jù)顯示：A類通用機(jī)場僅有127個，占比37.4%,同比增長30個，增長率30.9%;B類通用機(jī)場212個，占比62.4%，同比增長67個，增長率46.2%。而A類通用機(jī)場中，可供大型航空器(乘客座位數(shù)在10座以上的航空器)開展商業(yè)載客飛行活動A1類通用機(jī)場83個，占A類通用機(jī)場的六成以上，A2類通用機(jī)場27個，A3類通用機(jī)場17個。

圖表：我國各類/級別通用機(jī)場數(shù)量統(tǒng)計(單位：個)

資料來源：中研普華研究院整理

據(jù)悉，黔北機(jī)場項(xiàng)目總投資21.5億元，于2020年11月獲國家發(fā)改委批復(fù)，并于2021年12月啟動建設(shè)，將新建1條長2800米的跑道、7000平方米的航站樓以及相關(guān)配套設(shè)施。項(xiàng)目建成后可滿足旅客吞吐量55萬人次、貨郵吞吐量1350噸。

盤州機(jī)場項(xiàng)目總投資20.5億元，于2021年5月獲國家發(fā)改委批復(fù)，計劃今年內(nèi)開工建設(shè)，將新建1條長3000米的跑道、8000平方米的航站樓以及相關(guān)配套設(shè)施。項(xiàng)目建成后可滿足旅客吞吐量60萬人次、貨郵吞吐量3000噸。

從全國臨空經(jīng)濟(jì)規(guī)劃和建設(shè)現(xiàn)狀來看，目前國內(nèi)主要發(fā)展的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)包括北京、上海、廣州、武漢、杭州、鄭州、重慶、昆明、成都等臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。其中，從貨郵吞吐量、旅客吞吐量等指標(biāo)來看，北京、上海臨空經(jīng)濟(jì)核心區(qū)處于領(lǐng)先地位。

中研研究院出版的臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)圖表預(yù)覽

圖表：中國臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場規(guī)模及增速

圖表：臨空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模及增速

圖表：臨空經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)企業(yè)市場份額

圖表：2023-2027年中國臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場規(guī)模及增速預(yù)測

圖表：2023-2027年臨空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模及增速預(yù)測

臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)報告根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出審慎分析與預(yù)測，是行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機(jī)會，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品，也是業(yè)內(nèi)第一份對行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行全面系統(tǒng)分析的重量級報告。

更多臨空經(jīng)濟(jì)市場調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國臨空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。

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