碳酸鋰,是一種無機化合物,化學(xué)式Li2CO3,分子量73.89,無色單斜系晶體,微溶于水、稀酸,不溶于乙醇、丙酮。熱穩(wěn)定性低于周期表中同族其他元素的碳酸鹽,空氣中不潮解,可用硫酸鋰或氧化鋰溶液加入碳酸鈉而得。
碳酸鋰行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀如何?
碳酸鋰,是一種無機化合物,化學(xué)式Li2CO3,分子量73.89,無色單斜系晶體,微溶于水、稀酸,不溶于乙醇、丙酮。熱穩(wěn)定性低于周期表中同族其他元素的碳酸鹽,空氣中不潮解,可用硫酸鋰或氧化鋰溶液加入碳酸鈉而得。其水溶液中通入二氧化碳可轉(zhuǎn)化為酸式鹽,煮沸發(fā)生水解。用作陶瓷、玻璃、鐵氧體等的原料,元件噴銀漿等,醫(yī)學(xué)上用以治療精神憂郁癥。
碳酸鋰是生產(chǎn)二次鋰鹽和金屬鋰制品的基礎(chǔ)材料,因而成為了鋰行業(yè)中用量最大的鋰產(chǎn)品,其他鋰產(chǎn)品其本上都是碳酸鋰的下游產(chǎn)品。碳酸鋰不僅可以直接使用,還可以作為原料制備各種附加值高的鋰鹽及其化合物,廣泛應(yīng)用于鋰電池、催化劑、半導(dǎo)體、陶瓷、電視、醫(yī)藥、原子能工業(yè)等領(lǐng)域,但是在高技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域如彩色螢光粉、藥用及鋰電池等電子材料對碳酸鋰質(zhì)量的要求很高,工業(yè)級碳酸鋰必須通過精制除去其中的無機鹽類等雜質(zhì)才能達到各種不同專用品的質(zhì)量指標(biāo)要求。碳酸鋰的應(yīng)用已經(jīng)超過了100種用途,目前大家對它的關(guān)注則主要是跟新能源汽車和新能源掛鉤。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年碳酸鋰行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示:
全球碳酸鋰行業(yè)集中度高,全球三大廠商SQM、FMC、雅寶共占市場份額的50%以上,主要廠商對下游企業(yè)的議價能力很強,擁有較強的定價權(quán),可按照市場供需情況和生產(chǎn)成本的變化調(diào)節(jié)價格。
我國鋰資源含量居世界第五,但國內(nèi)碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)受資源和生產(chǎn)工藝限制,產(chǎn)能供需十分有限,目前智利和澳大利亞占據(jù)著全球70%以上的碳酸鋰產(chǎn)能。
從全球碳酸鋰碳酸鋰供應(yīng)來看,主要包括鹵水提鋰和礦石提鋰兩種方式,其中又以鹵水提鋰為主導(dǎo),大約占供應(yīng)量的70%左右,其中智利地區(qū)的就占全球鋰產(chǎn)品供應(yīng)的50%。2021年H1中國碳酸鋰產(chǎn)量為10.3萬噸,同比增長40.8%,其中電池級級碳酸鋰產(chǎn)量為5.8萬噸,工業(yè)級碳酸鋰產(chǎn)量為4.5萬噸。預(yù)計2021年碳酸鋰產(chǎn)量24萬噸,同比增長44.6%。
碳酸鋰價格不斷攀升,供應(yīng)緊張格局持續(xù)延續(xù)。目前市場鋰鹽大廠相繼檢修,導(dǎo)致供應(yīng)明顯下滑。而下游市場需求仍較為明顯,對碳酸鋰采購不斷提升。隨著年末和春節(jié)假期的接踵而至,下游備貨情緒加重,采購價格更是一漲再漲,而大廠價格則采取跟漲狀態(tài)。再加之海外逐漸進入新年假期,因此港口船期或出現(xiàn)延期情況,市場供應(yīng)也會帶來一定影響和缺口。2020年碳酸鋰行業(yè)市場規(guī)模為70.54億元,2021年市場規(guī)模達到125.66億元。
2021年是“十四五”開局之年,國家進一步明確支持新能源產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。3月15日,在中央財經(jīng)委員會第九次會議中,習(xí)近平總書記強調(diào),實現(xiàn)碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟社會系統(tǒng)性變革,拿出抓鐵有痕的勁頭,如期實現(xiàn)“3060”綜合目標(biāo)。國家發(fā)改委、能源局相繼發(fā)布產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見,強調(diào)加強技術(shù)研發(fā),推動成本下降,強力推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的帶動下,我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)增長勢頭強勁。據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù),2021年上半年,我國動力電池產(chǎn)量累計74.7GWh,同比增長217.5%。其中,三元電池產(chǎn)量累計36.9GWh,占總產(chǎn)量49.3%,同比增長149.2%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計37.7GWh,占總產(chǎn)量50.5%,同比增長334.4%。2021年上半年,我國動力電池銷量累計58.2GWh,同比增長173.6%。其中,三元電池累計銷售27.2GWh,同比增長115.6%;磷酸鐵鋰電池累計銷售30.8GWh,同比增長260.0%。2021年上半年,動力電池裝車量累計52.5GWh,同比上升200.3%。其中,三元電池裝車量累計30.2GWh,同比上升139.0%,占總裝車量57.5%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計22.2GWh,同比累計上升368.5%,占總裝車量42.3%。電池中國網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,公司動力電池裝機量2.89GWh,市占比5.4%,國內(nèi)排名第五。其中,磷酸鐵鋰電池乘用車裝機占比12%,國內(nèi)排名第三;專用車裝機量市占率17%,國內(nèi)排名第二。
中國碳酸鋰企業(yè)發(fā)展分析
2020年上半年,碳酸鋰價格回落明顯,市場氛圍萎靡不振,進入四季度碳酸鋰價格開始回升,直至11月2日碳酸鋰價格出現(xiàn)連續(xù)上漲,截至12月8日工業(yè)級碳酸鋰價格漲至43750元/噸較11月初漲幅達21.53%;電池級碳酸鋰價格漲至47250元/噸,較11月初漲幅達15.95%。多數(shù)客戶反饋“碳酸鋰價格仍處較低位置,至2021年1-2月份電池級碳酸鋰高價有望沖擊60000元/噸,工業(yè)級碳酸鋰高價也有望沖擊50000元/噸”但也有客戶表示“碳酸鋰價格增長太快,并沒有可靠的支撐點支撐,對于未來大漲并不看好,希望可以穩(wěn)定發(fā)展”。
據(jù)了解,市場共有50多家碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè),截至2020年底碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)僅存26家正常生產(chǎn),多數(shù)提純企業(yè)因年初疫情影響疊加后續(xù)碳酸鋰價格走跌,利潤擠壓下至今未啟。
關(guān)停企業(yè)重啟時機未到,主要包含兩方面原因:
(1)提純企業(yè)本就存在利潤低的現(xiàn)象,目前電池級碳酸鋰與工業(yè)級碳酸鋰之間的價差僅在3500元/噸,這對于以工業(yè)級碳酸鋰為原料提純生產(chǎn)電池級碳酸鋰的企業(yè)來說生產(chǎn)即虧損。在碳酸鋰價差未達到一個理想值之前,企業(yè)開啟希望不大,預(yù)測2021年儲能市場仍舊是市場主要需求增長點,屆時工業(yè)級碳酸鋰和準(zhǔn)電碳出貨也將處于緊張狀態(tài),預(yù)計工業(yè)級碳酸鋰與電池級碳酸鋰之間的價差仍舊無法拉寬。
(2)磷酸鐵鋰在2021年仍有新建項目投產(chǎn),產(chǎn)能釋放后,工業(yè)級碳酸鋰和準(zhǔn)電碳需求將進一步提升,市場供應(yīng)緊張,提純企業(yè)在原料采購上也將存在一定困難。
對于2021年碳酸鋰的價格是看好的,但是對工業(yè)級碳酸鋰進行提純生產(chǎn)電池級碳酸鋰來說,利潤太低,即使價格上去了但在原料的購買上也存在困難”也有客戶反饋“沒有接到企業(yè)通知,2021年是否重啟無法確定”。
2022碳酸鋰行業(yè)價格分析
2022年10月化工大宗商品碳酸鋰價格為55.9萬元/噸,同比增加209.18%,環(huán)比增加11.53%;從10月周一至周五大宗商品碳酸鋰價格來看,價格在50.12-55.9萬元/噸之間波動,10月28日-31日達到最大值;2018-2021年化工大宗商品碳酸鋰價格2019年起逐年上漲。
2022年11月化工大宗商品碳酸鋰價格為57.1萬元/噸,同比增加195.85%,環(huán)比增加1.24%;從11月周一至周五大宗商品碳酸鋰價格來看,價格在56.4-59.1萬元/噸之間波動,11月1日降至最低值;2018-2021年化工大宗商品碳酸鋰價格2019年起逐年上漲。
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2022-2027年碳酸鋰行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告
碳酸鋰行業(yè)研究報告主要分析了碳酸鋰行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析(市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等)、競爭分析(行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等)、產(chǎn)品價格...
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