相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,同城貨運(yùn)的市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到億萬級(jí)。以貨拉拉為例,有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,貨拉拉已擁有超過300萬名平臺(tái)注冊(cè)司機(jī),業(yè)務(wù)范圍已覆蓋8個(gè)國(guó)家及地區(qū)、122個(gè)城市的近2000萬用戶。此外,同城貨運(yùn)行業(yè)是快遞行業(yè)的2-3倍。同城貨運(yùn)司機(jī)1500萬人,是出租車司機(jī)的7倍,行業(yè)規(guī)
2022年1月13日,工信部正式發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》(簡(jiǎn)稱“藍(lán)牌新規(guī)”),其中,對(duì)輕型貨車(輕卡)的技術(shù)參數(shù)做了明確要求,重點(diǎn)是限制了輕型貨車的“發(fā)動(dòng)機(jī)排量不能大于2.5L”,對(duì)車輛公告、上牌、生產(chǎn)、監(jiān)督等環(huán)節(jié)加大約束力度,從產(chǎn)品源頭有效消除輕型貨車“大噸小標(biāo)”、超載運(yùn)輸隱患。
中國(guó)貨車行業(yè)相關(guān)政策 貨車行業(yè)市場(chǎng)銷量及規(guī)模分析
在上述政策出臺(tái)以前,市面上多數(shù)輕型貨車(輕卡)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量在2.5L以上,符合上述規(guī)定的輕卡占比較小,上述政策出臺(tái)后將促使國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)重新洗牌,引領(lǐng)輕型貨車行業(yè)向輕量化、合規(guī)化方向發(fā)展。目前,福田、江淮、解放動(dòng)力、江鈴、濰柴等企業(yè)陸續(xù)推出了2.5L動(dòng)力的新型輕卡產(chǎn)品,不合規(guī)的輕卡產(chǎn)品逐漸向微卡、中卡市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。
隨著國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的強(qiáng)力推動(dòng),國(guó)家和各地出臺(tái)一系列支持鼓勵(lì)新能源物流貨車的發(fā)展政策,電商及快遞業(yè)務(wù)的增長(zhǎng),催生了對(duì)新能源貨車的更多需求。換電模式推動(dòng)了新能源重卡的高速增長(zhǎng),我國(guó)新能源貨車將迎來快速發(fā)展。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)貨車行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
貨車產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為原材料和貨車零部件,主要包括鋼材、鋁材、木材、塑料、橡膠、玻璃、化工材料等原材料及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、方向盤、儀表盤等零部件;中游為貨車整車生產(chǎn)及供應(yīng);下游廣泛應(yīng)用于貨運(yùn)、物流、建筑、采礦等領(lǐng)域。
2021年貨車產(chǎn)銷分別完成416.6萬輛和428.8萬輛,同比分別下降12.8%和8.5%。從銷量細(xì)分結(jié)構(gòu)情況來看,2021年我國(guó)重型貨車銷量為139.5萬輛,同比下降13.8%,占總銷量的32.5%;
中型貨車銷量為17.9萬輛,同比增長(zhǎng)12.3%,占總銷量的4.2%;輕型貨車銷量為211萬輛,同比下降4%,占總銷量的49.2%;微型貨車銷量為60.5萬輛,同比下降14.7%,占總銷量的14.1%。
目前,全國(guó)共有貨車司機(jī)近2000萬人,大多以個(gè)體經(jīng)營(yíng)為主。長(zhǎng)期以來,廣大貨車司機(jī)奔波在物流運(yùn)輸一線,為促進(jìn)物流業(yè)降本增效、服務(wù)改善民生、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,同城貨運(yùn)的市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到億萬級(jí)。以貨拉拉為例,有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,貨拉拉已擁有超過300萬名平臺(tái)注冊(cè)司機(jī),業(yè)務(wù)范圍已覆蓋8個(gè)國(guó)家及地區(qū)、122個(gè)城市的近2000萬用戶。此外,同城貨運(yùn)行業(yè)是快遞行業(yè)的2-3倍。同城貨運(yùn)司機(jī)1500萬人,是出租車司機(jī)的7倍,行業(yè)規(guī)模十分可觀。
2022年,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn),將有利于載貨車市場(chǎng)逐步回暖。但考慮到前期需求透支過大及一季度貨運(yùn)市場(chǎng)歷年勢(shì)頭不旺等因素,在短期內(nèi),載貨車市場(chǎng)行情較難逆轉(zhuǎn)。
本報(bào)告對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)貨車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況、優(yōu)勢(shì)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費(fèi)現(xiàn)狀以及行業(yè)營(yíng)銷進(jìn)行了深入的分析,在總結(jié)中國(guó)貨車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時(shí)期的各方面因素,對(duì)中國(guó)貨車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)貨車行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)貨車行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。貨車行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù),是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段,是輔助企業(yè)決策的重...
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12022年中國(guó)鐵路貨車行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展前景分析
2貨車行業(yè)調(diào)研 貨車行業(yè)現(xiàn)狀及前景分析
3亞馬遜將于歐洲對(duì)其電動(dòng)貨車車隊(duì)投資超過10億歐元 電動(dòng)汽車行業(yè)未來展望分析
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52022鐵路貨車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及行業(yè)市場(chǎng)前景趨勢(shì)分析 ?
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