2022年起， 歐洲多國紛紛出臺(tái)具體政策， 包括對商用充電樁、家庭充電樁建設(shè)進(jìn)行補(bǔ)貼，補(bǔ)貼力度約可覆蓋充電樁的建設(shè)和安裝費(fèi)用。而自2022年8月份起， 美國各州也紛紛加速對住宅和商用電動(dòng)汽車充電樁給予建設(shè)補(bǔ)貼， 例如家用交流樁單站補(bǔ)貼金額集中在200美元至500美元，公用交流樁補(bǔ)貼則集中在3000美元至6000美元， 據(jù)機(jī)構(gòu)測算，其補(bǔ)貼金額可覆蓋40%至50%購樁充電成本。
充電樁行業(yè)市場預(yù)測及投資規(guī)劃報(bào)告
隨著新能源汽車保有量的持續(xù)增加，配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)能需求被進(jìn)一步激發(fā)。面對巨大的市場，多家公司積極布局充電業(yè)務(wù)。除了北汽、蔚來、吉利等整車企業(yè)之外，電池廠商和傳統(tǒng)石油巨頭都在大力布局。
企查查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國共有充電樁相關(guān)企業(yè)20.04萬家。2022年上半年，我國新增充電樁相關(guān)企業(yè)3.72萬家，同比增長55.61%。
今年8月，中國石化福建石油分公司與寧德時(shí)代合作建設(shè)的首個(gè)“光伏充檢”加能站項(xiàng)目于福建寧德閩東路加油站建成投運(yùn)。該站利用綠色能源滿足站內(nèi)用電需求，提升站內(nèi)清潔能源供電比例，與傳統(tǒng)化石能源相比，在項(xiàng)目全壽命周期內(nèi)可減排二氧化碳超1570噸。
我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)快速增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年6月，我國電動(dòng)汽車保有量已達(dá)到1001萬輛，其中上半年新注冊登記220.9萬輛，比去年上半年增加110.6萬輛，增長100.26%，創(chuàng)歷史新高。
與我國新能源汽車迅猛發(fā)展相比，目前，新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置總量不夠、覆蓋面不足等問題還較為突出。
為了解決充電難、充電慢的問題，各地紛紛行動(dòng)，充電站建設(shè)運(yùn)維進(jìn)一步提速。今年，北京市有序推進(jìn)老舊小區(qū)綜合整治專業(yè)管線改造任務(wù)，計(jì)劃新建各類電動(dòng)汽車充電樁2萬個(gè)，換電站30座。在南方，廣東、廣西、云南、貴州、海南等5省區(qū)將實(shí)現(xiàn)A級以上旅游景區(qū)充電設(shè)施全覆蓋，明年將實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋。
充電樁行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展是新能源汽車和電動(dòng)汽車發(fā)展的基本保障。
在這一背景下，有關(guān)層面陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策支持充電樁相關(guān)技術(shù)、模式和機(jī)制創(chuàng)新，在解決新能源充電樁發(fā)展問題的同時(shí)，構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，完善相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
于今年1月出臺(tái)的《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》中提出，到“十四五”末，中國電動(dòng)汽車充電保障能力進(jìn)一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動(dòng)汽車充電需求。
截至今年6月，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量391.8萬臺(tái)。隨著相關(guān)支持政策的落地，行業(yè)將進(jìn)入加速放量期。億渡數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2026年國內(nèi)充電設(shè)施保有量將達(dá)1766萬臺(tái)。國元證券認(rèn)為，在車樁比1∶1的目標(biāo)約束下，未來10年充電樁市場總投資額將達(dá)萬億元。
高壓快充成趨勢
當(dāng)前，充電難、充電慢等問題依然是阻礙新能源汽車滲透率快速提升的重要因素。
業(yè)內(nèi)人士表示，10分鐘的燃油車補(bǔ)能時(shí)間是衡量電動(dòng)汽車充電速度快慢的重要標(biāo)準(zhǔn)。廣汽埃安車主張森介紹：“以500公里續(xù)航來看，用慢充充電樁充滿需要10-15小時(shí)，快充充電樁充滿需要1-2小時(shí)?！?/p>
國聯(lián)證券表示，高壓快充能夠有效解決電動(dòng)車?yán)锍探箲]等問題，成為未來補(bǔ)能技術(shù)演進(jìn)新趨勢。800V高電壓平臺(tái)車型及高壓大功率超充網(wǎng)絡(luò)正處于加速布局階段。極狐阿爾法S華為HI版搭載800V高電壓平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航增加200公里。
特斯拉目前正在著手開發(fā)350kW超充充電樁。蔚來表示，將陸續(xù)發(fā)布峰值功率500kW、峰值電流650A的液冷超級快充樁和第三代換電站等全新加電設(shè)施，并向全行業(yè)開放800V高壓平臺(tái)電池包及配套的換電體系。
更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國充電樁市場預(yù)測與投資規(guī)劃分析報(bào)告》。
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2023-2028年中國互聯(lián)網(wǎng)+汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息...
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