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安全氣囊行業(yè)發(fā)展分析2022 安全氣囊需求不斷擴(kuò)大

  • 2022年10月28日 WuAoYan來源:互聯(lián)網(wǎng) 1157 74
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作為發(fā)生事故后的最后一根“救命稻草”,安全氣囊的重要性不言而喻。在汽車前端沖撞中,前端安全氣囊能減少司機(jī)14%的死亡率;而乘客安全氣囊能夠減少11%。美國國家公路交通安全管理局提供的數(shù)據(jù)表明,如果安全氣囊和安全帶一起使用的話,嚴(yán)重頭部受傷的概率將降低85%

安全氣囊行業(yè)發(fā)展分析

作為發(fā)生事故后的最后一根“救命稻草”,安全氣囊的重要性不言而喻。在汽車前端沖撞中,前端安全氣囊能減少司機(jī)14%的死亡率;而乘客安全氣囊能夠減少11%。美國國家公路交通安全管理局提供的數(shù)據(jù)表明,如果安全氣囊和安全帶一起使用的話,嚴(yán)重頭部受傷的概率將降低85%,而如果只使用安全帶,則只降低60%。

2021年以來,國內(nèi)疫情經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇背景下加之新能源產(chǎn)銷爆發(fā),整體汽車銷量上升。就全球汽車銷量情況而言,2020年全球疫情背景銷量降幅超15%,2021年中國消費回暖帶動全球銷量小幅度回升,2022年來看,目前全球缺芯小幅度緩解,但整體仍為得到完全解決,預(yù)計整年全球銷量仍無法回到疫情前水平,安全氣囊需求與汽車需求基本綁定,從汽車銷量情況,短期內(nèi)安全氣囊市場將維持穩(wěn)定。

隨著人們安全意識的不斷加強(qiáng),單車配備安全氣囊的個數(shù)在不斷增加。從最開始的單車只安裝一個主駕安全氣囊,到開始為副駕配置安全氣囊。隨著安全氣囊的重要性日益凸顯,如今六個安全氣囊成為中高級車型標(biāo)配,甚至很多車型安裝了8個安全氣囊。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022年版安全氣囊產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專項研究報告》顯示:

安全氣囊能夠在車輛發(fā)生事故時迅速充氣的被動安全設(shè)施,用于保護(hù)乘員安全,安全氣囊是汽車被動安全中一項技術(shù)含量很高的產(chǎn)品。安全氣囊主要由電子控制單元(ECU)、氣體發(fā)生器和系統(tǒng)匹配三大核心技術(shù)與氣囊袋、傳感器、線束等部件構(gòu)成。

交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明:“三點式安全帶+安全氣囊”的防護(hù)效果優(yōu)異,其有效保護(hù)率高達(dá)60%;僅使用安全帶情況下,有效保護(hù)率為45%左右;而僅使用安全氣囊,有效保護(hù)率急劇下降到10%。

2021年隨著全球汽車市場小幅度回暖,整體汽車被動安全市場規(guī)模有所增長,約為230億美元左右,預(yù)計2025年全球汽車銷量將達(dá)到9500萬輛,整體汽車被動安全市場規(guī)模將達(dá)到280億美元左右,2021-2025CAGR達(dá)2.87%。根據(jù)奧托立夫年報數(shù)據(jù),2019年全球安全氣囊需求約為3.69億個。

安全氣囊需求不斷擴(kuò)大

近年來,隨我國乘用車數(shù)量的增加,交通安全問題已然成為突出的社會問題。自2002年以來,隨著人們交通意識的提高及交通法的完善,汽車類交通事故發(fā)生數(shù)和死亡人數(shù)整體上小幅下降。不過,汽車類交通事故死亡人數(shù)和事故發(fā)生數(shù)仍然是所以交通事故量中最高的,這表明交通事故的事后防護(hù)尚不完善,而安全氣囊則是事后防護(hù)的重要的一環(huán)。由此可見,安全氣囊在汽車安全保護(hù)中仍然不可或缺。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2020年,中國交通事故發(fā)生數(shù)量244674起,同比下降1.2%,交通事故死亡人數(shù)為61703人,同比下降1.7%,受傷人數(shù)為250723人,同比下降2.1%。

因此,隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,已成為我國國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一,對安全氣囊行業(yè)需求將不斷增加。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2021年,中國汽車產(chǎn)量達(dá)2608.2萬輛,同比增長3.40%,銷量達(dá)2627.5萬輛,同比增長3.81%;截止2022年1-3月,汽車產(chǎn)銷648.4萬輛和650.9萬輛,同比增長2.0%和0.2%。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022年版安全氣囊產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專項研究報告》。

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