中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)分析 純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大

• 2022年10月16日 ChenZeFang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 568 31
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純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀如何?我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展萌芽期始于2001年9月由國(guó)家發(fā)改委公布的《國(guó)家863計(jì)劃電動(dòng)汽車(chē)重大專項(xiàng)》，這標(biāo)志著極具戰(zhàn)略意義的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)專項(xiàng)的正式啟動(dòng)。截至2021年我國(guó)政府出臺(tái)多項(xiàng)政策以加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀如何?我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展萌芽期始于2001年9月由國(guó)家發(fā)改委公布的《國(guó)家863計(jì)劃電動(dòng)汽車(chē)重大專項(xiàng)》，這標(biāo)志著極具戰(zhàn)略意義的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)專項(xiàng)的正式啟動(dòng)。截至2021年我國(guó)政府出臺(tái)多項(xiàng)政策以加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

純電動(dòng)汽車(chē)是指完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池等)提供動(dòng)力源，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的汽車(chē)。純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侵笍氖录冸妱?dòng)汽車(chē)相關(guān)性質(zhì)的生產(chǎn)、服務(wù)的單位或個(gè)體的組織結(jié)構(gòu)體系的總稱。純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈包含了上、中、下游產(chǎn)業(yè)，目前中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的參與主體愈加豐富，產(chǎn)業(yè)鏈分工度愈加完善，產(chǎn)業(yè)發(fā)展愈加成熟。

純電動(dòng)汽車(chē)是新能源汽車(chē)最重要的一個(gè)分支，其銷量會(huì)隨著新能源汽車(chē)銷量的不斷擴(kuò)大而擴(kuò)大。2016-2020年，中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷量整體呈上升趨勢(shì)，2020年突破111萬(wàn)輛，在新能源汽車(chē)中的滲透率達(dá)到81.6%。全球新能源車(chē)市格局報(bào)告指出，2021年全年全球廣義新能源乘用車(chē)銷量達(dá)到937萬(wàn)輛。插混、純電動(dòng)、燃料電池的狹義新能源車(chē)全球銷量達(dá)到623萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)118%。從純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，報(bào)告顯示，近幾年的純電動(dòng)占比提升顯著，2021年達(dá)到73%。氫能源市場(chǎng)嚴(yán)重低迷，插混份額下降。

中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量大幅增長(zhǎng)，其中產(chǎn)量為354.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)159.5%，銷量為352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)157.6%，截至2022年第一季度我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量分別為129.3萬(wàn)輛與125.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.4倍。由于財(cái)政補(bǔ)貼的大幅降低，2019年中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷量?jī)H為97.2萬(wàn)輛，歷史上首次出現(xiàn)年增長(zhǎng)量負(fù)增長(zhǎng)，到2021年我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量為294.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)166.2%，銷量為291.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)161.5%，截至2022年第一季度我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷量分別為103.6萬(wàn)輛與100.7萬(wàn)輛，均同比增長(zhǎng)1.3倍。

隨著新能源汽車(chē)的推行，新能源汽車(chē)保有量的增加，其中純電動(dòng)汽車(chē)保有量也隨之增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年純電動(dòng)車(chē)保有量為640萬(wàn)輛，純電車(chē)滲透率為81.63%。隨著新能源汽車(chē)的推廣、技術(shù)的研發(fā)，2018-2021年電動(dòng)汽車(chē)投資金額逐年增加，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021上半年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)投資金額為827.1億元，投資數(shù)量為57起。

2021年12月31日財(cái)政部、工信部等四部委發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，為創(chuàng)造穩(wěn)定政策環(huán)境，2022年保持現(xiàn)行購(gòu)置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門(mén)檻要求不變。根據(jù)《財(cái)政部工業(yè)和信息化部科技部發(fā)展改革委關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(財(cái)建〔2020〕86號(hào))要求，2022年，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%;城市公交、道路客運(yùn)、出租(含網(wǎng)約車(chē))、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車(chē)輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。

中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展和電池成本的降低將大力推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。隨著動(dòng)力電池技術(shù)的進(jìn)步，純電動(dòng)汽車(chē)的電池續(xù)航里程及充電效率將會(huì)提高，這使消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的意愿不斷提升。此外，電池成本的下降將進(jìn)一步縮小相同配置的純電動(dòng)汽車(chē)與燃油車(chē)之間的價(jià)格差距，使純電動(dòng)汽車(chē)因此將成為更多消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)上可行的選擇。此外，純電動(dòng)汽車(chē)被認(rèn)為是智能技術(shù)的最佳載體，預(yù)計(jì)將向智能系統(tǒng)控制的智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，從簡(jiǎn)單的交通工具到智能交通工具。智能網(wǎng)聯(lián)將為純電動(dòng)汽車(chē)在汽車(chē)革命中帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。

近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域科技成果眾多。這些領(lǐng)域?qū)⒉粩嘀冸妱?dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向智能化方向發(fā)展。純電動(dòng)汽車(chē)的智能化發(fā)展主要有以下方面：行駛路況實(shí)時(shí)檢測(cè)，對(duì)預(yù)知危險(xiǎn)進(jìn)行報(bào)警，提高駕駛的安全性;可直接用計(jì)算機(jī)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行故障檢測(cè)和實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程系統(tǒng)升級(jí);逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)，解放駕駛員的雙手，提高駕駛舒適性。純電動(dòng)汽車(chē)的互聯(lián)化即純電動(dòng)汽車(chē)的互聯(lián)互通，純電動(dòng)汽車(chē)的互聯(lián)互通主要包含三個(gè)層面的內(nèi)容：

第一是充電設(shè)施與車(chē)輛接口的互聯(lián)互通，包含了連接器的結(jié)構(gòu)、電氣能力、工作邏輯的兼容性;

第二是充電服務(wù)信息的互聯(lián)互通;第三是運(yùn)營(yíng)商與其他運(yùn)營(yíng)商之間的充電業(yè)務(wù)的互相調(diào)用，以提供廣泛的服務(wù)。一方面互聯(lián)互通能夠?yàn)橛脩籼峁└臃奖憧旖莸某潆婓w驗(yàn)，提供更加完善服務(wù)體系。另一方面，互聯(lián)互通可以促使企業(yè)間的協(xié)作，有助于攻克純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)難題和為企業(yè)節(jié)省更多的成本?；ヂ?lián)互通能夠促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)平穩(wěn)發(fā)展，是今后純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的方向之一。

更多行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告

  純電動(dòng)汽車(chē)研究報(bào)告對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的純電動(dòng)汽車(chē)資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程...

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