我國多條高速公路建成通車 公路建設行業(yè)全景調研

• 2022年9月29日 GuoMeng來源：互聯網 732 43
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在今日舉行的交通運輸部例行新聞發(fā)布會上，交通運輸部新聞發(fā)言人舒馳表示，今年1-8月，交通固定資產投資達2.34萬億元，同比增長6.6%。

我國多條高速公路建成通車

在今日舉行的交通運輸部例行新聞發(fā)布會上，交通運輸部新聞發(fā)言人舒馳表示，今年1-8月，交通固定資產投資達2.34萬億元，同比增長6.6%。

其中，鐵路建設完成投資4028億元;公路建設完成投資17682億元，同比增長9.5%;水運建設完成投資997億元，同比增長8.6%;民航建設完成投資671億元。從8月份來看，交通固定資產投資完成3312億元，同比增長8.6%，保持了較好的增長態(tài)勢。

今年以來，我國多條高速公路建成通車。今年1至8月，我國公路建設完成投資17682億元，同比增長9.5%，促投資、穩(wěn)增長的作用進一步凸顯。

公路建設行業(yè)全景調研

9月21日召開的國務院常務會議提出，交通物流是市場經濟命脈，要保通保暢并強化支持。在第四季度，將收費公路貨車通行費減免10%，對收費公路經營主體給予定向金融政策支持，適當降低融資成本。

交通運輸是經濟發(fā)展的“先行官”和“風向標”。交通運輸是興國之要、強國之基。從世界大國崛起的歷史進程來看，國家要強盛，交通須先行。目前，中國公路網絡已經基本形成，但還存在著總量不足和結構矛盾等突出問題。根據《國家公路網規(guī)劃》，到2030年，還有2.6萬公里國家高速公路待建，還有10萬公里普通國省干線公路需要改造升級。

據中研普華研究報告《2022-2026年中國公路建設行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析

中國公路發(fā)展正處在加速成網的關鍵階段，公路建設只能加強，不能削弱。要堅持適度超前的原則，統籌規(guī)劃、分步實施、優(yōu)化結構、注重質量，發(fā)揮好公路建設對經濟發(fā)展的支撐保障和投資拉動作用，為穩(wěn)增長、促改革、調結構、惠民生、防風險作出積極貢獻。當前經濟下行壓力較大，適度增加公路建設投資，也有利于穩(wěn)增長、促就業(yè)，有利于消化鋼鐵、水泥等產能，有利于加快完善路網結構。

一個國家的公路建設規(guī)模根據公路運輸在綜合運輸體系中的作用，按其政治、經濟、文化、旅游等方面的重要性，再結合地理環(huán)境條件來確定。

公路建設投資規(guī)劃

預計到2030年，交通運輸需求量、主要通道交通量或將有3-4倍的增長，10.6萬公里的普通國道顯然已不能支撐和適應。規(guī)劃對國道建設進行了深入、細致的研究，提出了一個覆蓋全國所有縣的基礎性公路網絡，將會為社會提供一種更高標準的基本交通出行服務。為此，根據《國家公路網規(guī)劃(2013-2030年)》，今后十幾年，中國將投入4.7萬億元，到2030年建成總規(guī)模約40萬公里的國家公路網。其中，普通國道總規(guī)模約26.5萬公里，將原有規(guī)劃量翻了一番還多;高速公路約11.8萬公里，增加3.3萬公里。目前全國仍有900多個縣沒有國道覆蓋，有18個新增的城鎮(zhèn)人口在20萬以上的城市和29個地級行政中心未實現與國家高速公路相連接。根據《規(guī)劃》，普通國道將新建8000公里、升級改造10萬公里，國家高速公路將新建2.5萬至3.3萬公里。未來的高速公路網絡重心將從東部沿海地區(qū)逐漸向中西部地區(qū)轉移，為GDP總值的穩(wěn)健上升做出“卓越貢獻”。

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