行業(yè)迎來金九銀十 這類鋼材環(huán)比增超10%

• 2022年9月28日 LiBO來源：中研普華集團、新浪、中研網(wǎng) 272 10
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分析認(rèn)為，螺紋鋼表觀消費大幅上行，主要得益于基建與地產(chǎn)趕工趨勢使得建筑鋼材需求出現(xiàn)旺季特征，行業(yè)迎來金九銀十。

據(jù)研報稱，上周鋼價和成交量雙雙走強，其中五大品種鋼材表觀消費量環(huán)比增長4.1%，螺紋鋼消費周環(huán)比增長10.6%。

研報分析認(rèn)為，螺紋鋼表觀消費大幅上行，主要得益于基建與地產(chǎn)趕工趨勢使得建筑鋼材需求出現(xiàn)旺季特征，行業(yè)迎來金九銀十。

消息稱，中長期來看，壓減粗鋼產(chǎn)量政策疊加地產(chǎn)、基建、汽車等行業(yè)利好政策不斷出臺，供需形勢有望逐步改善，隨著鐵礦等原料供給逐步寬松，鋼廠盈利或逐步反彈，當(dāng)前鋼鐵板塊處于估值和供需結(jié)構(gòu)底部狀態(tài)。

2022國內(nèi)鋼鐵行業(yè)供需情況與發(fā)展前景

經(jīng)歷6月、7月市場弱勢后，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)逐步迎來“金九銀十”行情，下游需求端有所改善。不過，伴隨需求向好，鋼企供給端近期也發(fā)力明顯。

分析人士多認(rèn)為，伴隨穩(wěn)增長政策逐步落地，加之鋼市處于傳統(tǒng)旺季，近期鋼價或有望持續(xù)震蕩回升。但房地產(chǎn)需求下行拖累仍存，供給端若加速釋放，恐壓制價格上行空間。

蘭格鋼鐵云商平臺成本監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，使用9月23日購買的原燃料生產(chǎn)測算的普碳方坯不含稅成本為3214元/噸，較8月底下降79元/噸，降幅為2.4%。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國鋼鐵行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告》顯示：

我國作為全球鋼鐵生產(chǎn)和消費中心，粗鋼產(chǎn)量連續(xù)26年居世界第一。黨的十八大以來，鋼鐵業(yè)積極適應(yīng)新形勢新變化，扎實推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，更好滿足國民經(jīng)濟發(fā)展需要，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展前景更廣闊。

產(chǎn)品和技術(shù)是企業(yè)安身立命之本。10年來，鋼鐵業(yè)材料研發(fā)能力明顯增強，高端產(chǎn)品生產(chǎn)和應(yīng)用比例顯著提高。一大批高質(zhì)量關(guān)鍵產(chǎn)品自主研發(fā)成功，有力支撐了高端裝備制造業(yè)用鋼鐵材料，時速350千米高速動車組輪軸及轉(zhuǎn)向架材料順利完成運行考核，高強熱成型汽車板、新能源汽車電機用高性能硅鋼等產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)居國際領(lǐng)先地位。

我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。在政策引導(dǎo)和市場倒逼之下，鋼鐵業(yè)力推供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加減法并用，強化創(chuàng)新供給、有效供給，破除無效供給，堅決淘汰落后。

經(jīng)過努力，我國于2018年提前完成“十三五”時期1.5億噸鋼鐵去產(chǎn)能目標(biāo)，取締“地條鋼”1.4億噸，大量長期存在的低端落后產(chǎn)能得到出清。

工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司副司長張海登表示，通過持續(xù)開展鋼鐵去產(chǎn)能、促轉(zhuǎn)型，鋼鐵行業(yè)發(fā)展韌性明顯增強，產(chǎn)能利用率基本恢復(fù)到合理區(qū)間，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加合理，產(chǎn)業(yè)集中度明顯提升。

2021年，我國重點大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤超3500億元，達(dá)到歷史最好水平。國內(nèi)鋼材市場占有率超99%，22大類鋼材產(chǎn)品中，有19類鋼材產(chǎn)品自給率達(dá)到100%，供給能力顯著增強。

由“碳冶金”升級到“氫冶金”，是鋼鐵冶金工藝的重大變革。2019年11月22日，河鋼集團與意大利特諾恩集團簽署諒解備忘錄，攜手開展氫冶金技術(shù)合作。

以張宣科技為承載平臺，利用世界最先進(jìn)的制氫和氫還原技術(shù)，推進(jìn)實施全球首例120萬噸氫冶金示范項目。與傳統(tǒng)全流程高爐煉鐵“碳冶金”工業(yè)同等生產(chǎn)規(guī)模相比，該項目年可減少二氧化碳排放70%、二氧化硫50%、粉塵90%。

河鋼上述舉措，是鋼鐵業(yè)積極推進(jìn)低碳轉(zhuǎn)型的縮影。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布了《中國鋼鐵工業(yè)“雙碳”愿景及技術(shù)路線圖》，成立了鋼鐵行業(yè)低碳工作推進(jìn)委員會。龍頭企業(yè)紛紛發(fā)布低碳發(fā)展行動路線，積極推動大規(guī)模脫碳技術(shù)路線研發(fā)和示范。

中鋼協(xié)執(zhí)行會長何文波表示，鋼鐵業(yè)要堅定不移地推動超低排放改造、實施節(jié)能降耗、促進(jìn)低碳轉(zhuǎn)型。目前，全國已有30家企業(yè)、1.72億噸粗鋼產(chǎn)能完成全流程超低排放改造和評估監(jiān)測工作，22家企業(yè)完成部分環(huán)節(jié)改造。

《2022-2027年中國鋼鐵行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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