2022汽車零部件市場全景調研 中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 2022年9月26日 FangManTao來源：百度 1381 91
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中國品牌零部件企業(yè)通過多年發(fā)展，大多已具備較強的生產(chǎn)制造能力和一定的市場競爭力，企業(yè)系統(tǒng)管理和模塊化供貨能力提升，通過差異化的多層次發(fā)展，以及同心多元化推動，實現(xiàn)了規(guī)模迅速擴張，在各個細分行業(yè)之間形成了協(xié)同效應。國內汽車零部件企業(yè)已經(jīng)具備乘用車及商用

中國品牌零部件企業(yè)通過多年發(fā)展，大多已具備較強的生產(chǎn)制造能力和一定的市場競爭力，企業(yè)系統(tǒng)管理和模塊化供貨能力提升，通過差異化的多層次發(fā)展，以及同心多元化推動，實現(xiàn)了規(guī)模迅速擴張，在各個細分行業(yè)之間形成了協(xié)同效應。國內汽車零部件企業(yè)已經(jīng)具備乘用車及商用車零部件系統(tǒng)、零部件及子系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，并實現(xiàn)產(chǎn)品的全面覆蓋。

汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2010-2020年，我國汽車零部件銷售額復合增長率為11.86%，達到4.57萬億元，汽車零部件市場規(guī)模保持平穩(wěn)增長。

在國內汽車零部件市場上，外商及港澳臺投資企業(yè)占49.25%，但占據(jù)了國內70%以上的市場份額，尤其是在汽車電子、發(fā)動機關鍵零部件領域，外資廠商的市占率高達90%。因此，汽車零部件各個環(huán)節(jié)(發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、內飾件等)深度國產(chǎn)替代市場空間十分廣闊。

根據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2017-2018年中國汽車零部件出口規(guī)模有所增長，2019年有所下降。2019年，中國汽車零部件出口額為128.88億美元，另一方面，2017-2018年中國汽車零部件進口規(guī)模有所增長，2019年有所下降。2019年，中國汽車零部件累計進口金額為40.87億美元。進出口雙降且出口下滑更嚴重，故進一步減少了貿(mào)易順差優(yōu)勢。

隨著智能駕駛和智能座艙持續(xù)發(fā)展，汽車零部件廠商配套產(chǎn)品發(fā)生巨大變化。　汽車零部件品類將不斷擴張，相關部件滲透率將逐漸增加，帶動汽車電子單車價值量持續(xù)提升，產(chǎn)業(yè)價值鏈面臨重構。

汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景

中國消費者對進口汽車零部件制造的認知度總體而言并不高。由于目前進口汽車零部件制造仍沒出現(xiàn)一個占據(jù)市場主導地位的領導性品牌，這將使得未來進口汽車零部件制造業(yè)呈現(xiàn)百花齊放的局面。

全球市場大力推進節(jié)能汽車、新能源汽車及智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，加速了汽車零部件核心技術的突破，助力汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

我國汽車零部件企業(yè)在加大自身產(chǎn)品研發(fā)投入的同時，亦積極尋求與其他企業(yè)的合作機會，通過跨界合作及融合創(chuàng)新，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

預計未來5年，汽車零部件行業(yè)將向通用化、模塊化/系統(tǒng)化、智能化、環(huán)?；洼p量化方向發(fā)展。隨著競爭加劇、國內零部件企業(yè)的并購重組將提速，零部件企業(yè)的未來出路必須要掌握核心技術，與汽車主機廠聯(lián)合加大對關鍵零部件的研發(fā)，并且逐漸向一級系統(tǒng)供應商方向發(fā)展。

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