日前,特斯拉投資者關(guān)系主管Martin Viecha暗示,在正式推出機器人出租車(robotaxi)服務(wù)之前,特斯拉將推出一款更為便宜的電動汽車。馬斯克最近曾表示,他對特斯拉電動汽車目前的價格感到“尷尬”。隨著通貨膨脹的加劇、電池材料成本的上漲,以及強勁的市場需求,特斯
特斯拉或推出廉價電動汽車
日前,特斯拉投資者關(guān)系主管Martin Viecha暗示,在正式推出機器人出租車(robotaxi)服務(wù)之前,特斯拉將推出一款更為便宜的電動汽車。馬斯克最近曾表示,他對特斯拉電動汽車目前的價格感到“尷尬”。隨著通貨膨脹的加劇、電池材料成本的上漲,以及強勁的市場需求,特斯拉整個電動汽車產(chǎn)品線的價格已在過去的兩年中大幅上漲。
2021年,特斯拉電動汽車全球銷量高達93.6萬輛,按照前幾個月的狀況,特斯拉電動汽車2022年銷量有可能達到200萬輛。擁有天時、地利優(yōu)勢,車企中市值全球第一的特斯拉,在銷量方面也成為了能與傳統(tǒng)車企競爭的行業(yè)巨頭。
在電動汽車方面走在行業(yè)前列的特斯拉,自2019年三季度以來就已持續(xù)盈利,今年二季度的凈利潤超過20億美元,去年的凈利潤高達55億美元,在新能源汽車廠商方面遙遙領(lǐng)先。
據(jù)統(tǒng)計,今年上半年全球電動汽車(純電動汽車、插電式混合動力汽車)銷量同比增加65%,為435萬輛。同期,全球動力電池組銷售總額為58.7萬億韓元。市占率方面,寧德時代(30%,17.9萬億韓元)位居第一,LG新能源(14%,8萬億韓元)位居第二,其后依次是比亞迪(9%,5.3萬億韓元)、三星SDI(7%,4.1萬億韓元)、日本松下(5%,3萬億韓元)、SK on(5%,2.8萬億韓元)。
據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國電動汽車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》分析
中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示,2022年以來,中國新能源汽車出口持續(xù)增長,2022年1月至8月,中國新能源汽車出口已達34.1萬輛,同比增長97.4%,對汽車出口貢獻率達到26.7%。其中,8月中國新能源汽車出口8.3萬輛,環(huán)比增長53.6%,同比增長82.3%。
隨著各國汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)和消費模式的變化,汽車、交通、信息通信等多行業(yè)之間相互賦能,未來跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的融合發(fā)展將成為電動汽車的一大發(fā)展趨勢。據(jù)國外分析機構(gòu)預(yù)測,到2030年電動車型銷量預(yù)計將占到全球新車銷售的一半。
未來我國新能源汽車將有望延續(xù)高速滲透架勢,根據(jù) 2019 年 12 月 工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)征求意見稿》,明確提出純電動乘用車為未來的主流,到 2025年新能源汽車銷量占比達到 25%左右。
全球電動化趨勢明顯,勢必催生龐大的充電需求。隨著近幾年全球電動汽車的加速滲透,動力電池的充電技術(shù)得到大幅突破,從 1C 的電 動汽車迅速演進到 2C。2022 年,國內(nèi)已有搭載 3C 電池的汽車進入市場。而在 2022 年 的 6 月 23 日,寧德時代發(fā)布新款麒麟電池,并表示 4C 充電預(yù)計將于明年到來。
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2022-2027年中國電動汽車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告
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