造船業(yè)的榮枯與宏觀經(jīng)濟(jì)及全球貿(mào)易高度相關(guān)。從歷史來看,貿(mào)易摩擦從未逆轉(zhuǎn)全球海運(yùn)貿(mào)易量的增長。除1973年、1979年石油危機(jī)帶來的海運(yùn)貿(mào)易量下滑外,其余年份海運(yùn)量均保持正增長。集裝箱的海運(yùn)貿(mào)易量韌性更好,1981年至今,全球集裝箱海運(yùn)量除2009年外均是正增長。
全球造船行業(yè)正迎來造船大周期,而內(nèi)地賽道龍頭或還能享受軍工列裝行情的景氣加持。
2022中國造船業(yè)訂單量及發(fā)展趨勢預(yù)測
造船業(yè)長達(dá)十年的寒冬讓行業(yè)整體產(chǎn)能出清得比較徹底,供給面臨瓶頸。數(shù)據(jù)顯示,全球活躍船廠數(shù)量從超過500家下降至不足300家,降幅超過40%。此前的舊船更換加上大宗商品爆發(fā)導(dǎo)致的運(yùn)輸需求,造船行業(yè)將迎來一個(gè)長達(dá)三年以上的高景氣度。
造船業(yè)的榮枯與宏觀經(jīng)濟(jì)及全球貿(mào)易高度相關(guān)。從歷史來看,貿(mào)易摩擦從未逆轉(zhuǎn)全球海運(yùn)貿(mào)易量的增長。除1973年、1979年石油危機(jī)帶來的海運(yùn)貿(mào)易量下滑外,其余年份海運(yùn)量均保持正增長。集裝箱的海運(yùn)貿(mào)易量韌性更好,1981年至今,全球集裝箱海運(yùn)量除2009年外均是正增長。
據(jù)克萊克松數(shù)據(jù),2021年,中國造船完成3970萬載重噸,同比增長3%;承接新船6707萬載重噸,同比增長131.8%;12月底手持船舶訂單9584萬載重噸,同比增長34.8%。按照2021年完工量,當(dāng)時(shí)手持的訂單能保證至少未來兩年多的業(yè)績。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2026年中國造船業(yè)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》顯示:
這一良好態(tài)勢得以延續(xù)。2022年上半年末,國內(nèi)船廠手持訂單量為1.03億載重噸,同比增長18.6%。
上半年國內(nèi)造船完工量、新增訂單量和手持訂單量分別占世界總量的45.2%、50.8%及47.8%,雖然新增訂單量同比下滑,但新增市場份額位居世界第一。
上半年國內(nèi)船廠新承接17.4萬立方米大型液化天然氣(LNG)船30艘,占全球總量的32.6%,新接船舶訂單高端化趨勢明顯。
這直接反映到了船舶企業(yè)的報(bào)表中。一季度末,中國船舶、中國重工合同負(fù)債分別為514.13億元、360.26億元,均創(chuàng)歷史新高。
合同負(fù)債對應(yīng)的是未來訂單。在業(yè)績發(fā)布會上,中國船舶表示,新船價(jià)格上漲行情未改變,目前公司訂單飽滿,訂單排期已經(jīng)排至2026年。
海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年前5個(gè)月,我國與俄羅斯、巴西、印度、南非四個(gè)金磚國家雙邊貿(mào)易持續(xù)增長,進(jìn)出口總值1.31萬億元,同比增長12.1%,高出同期我國外貿(mào)整體增速3.8個(gè)百分點(diǎn)。具體來看,前5個(gè)月,我國對其他金磚國家出口6560億元,增長18.1%;進(jìn)口6517.1億元,增長6.6%。從國別來看,俄羅斯是我國在金磚國家中的第一大伙伴國。
海關(guān)總署表示,我國與其他金磚國家雙邊貿(mào)易互補(bǔ)性強(qiáng)。隨著金磚國家經(jīng)貿(mào)合作走深走實(shí),我國與其他金磚國家進(jìn)出口有望延續(xù)去年以來的增長態(tài)勢。
《2022-2026年中國造船業(yè)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》由中研普華研究院撰寫,本報(bào)告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2026年中國造船業(yè)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告
造船業(yè)行業(yè)研究報(bào)告中的造船業(yè)行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式,利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法,在描述行業(yè)概貌的同時(shí),對造船業(yè)行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析,重點(diǎn)企業(yè)...
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