2022中國車聯(lián)網產業(yè)市場規(guī)模和發(fā)展機遇報告

• 2022年7月31日 HuangJiang來源：新浪 649 37
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車聯(lián)網是智慧交通落地的主要抓手，為智慧交通的推進提供了絕佳機遇。車聯(lián)網當前處在政策、技術、產業(yè)的三重因素共振之上，為智慧交通的推進提供了絕佳機會。我們認為，作為智慧交通建設的主要突破口，在交通強國積極推進的大背景下，車聯(lián)網行業(yè)的發(fā)展面臨歷史性機遇。

國家將“推動互聯(lián)網、大數據、人工智能同交通運輸深度融合，加快車聯(lián)網、船聯(lián)網建設，構建以數據為關鍵要素的數字化、網絡化、智能化的智慧交通體系。

2022中國車聯(lián)網產業(yè)鏈現狀和發(fā)展歷史機遇

交通強國成國家級戰(zhàn)略，智慧交通為主攻方向之一。交通強國是十九大做出的重大決策，被視作“建設現代化經濟體系的先行領域”以及“全面建成社會主義現代化強國的重要支撐”，戰(zhàn)略高度前所未有。創(chuàng)新發(fā)展體系是建設交通強國的八大體系之一，而智慧交通被定為主攻方向。按照規(guī)劃，國家將“推動互聯(lián)網、大數據、人工智能同交通運輸深度融合，加快車聯(lián)網、船聯(lián)網建設，構建以數據為關鍵要素的數字化、網絡化、智能化的智慧交通體系?！?/p>

車聯(lián)網是智慧交通落地的主要抓手，為智慧交通的推進提供了絕佳機遇。車聯(lián)網當前處在政策、技術、產業(yè)的三重因素共振之上，為智慧交通的推進提供了絕佳機會。我們認為，作為智慧交通建設的主要突破口，在交通強國積極推進的大背景下，車聯(lián)網行業(yè)的發(fā)展面臨歷史性機遇。

根據中研普華出版的《2022-2027年中國車聯(lián)網行業(yè)市場調研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》顯示：

車聯(lián)網產業(yè)鏈條長，產業(yè)角色豐富。從制造業(yè)角度而言，產業(yè)鏈中上游包括元器件供應商、通信設備提供商、汽車電子系統(tǒng)供應商等，下游主要是整車廠商，包括傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網車企。此外車聯(lián)網產業(yè)鏈中還包括大量服務業(yè)角色，如地圖等軟件與數據提供商、通信服務商、車內軟件提供商等。

我國 2021 年車聯(lián)網市場規(guī)模達 2126 億元(+29.87%),2022 年預計將超過 2700 億元,同增超過 30%;遠期方面,預計 2021-2026 年車聯(lián)網市場 CAGR 有望達到 30.36%

我國已經批復16個國家級智能網聯(lián)汽車測試示范區(qū)，前不久剛公布的第二批雙智試點有10個城市。雖然各相關城市都有自己的實踐路徑，但其發(fā)展階段、產業(yè)基礎、經濟實力皆有不同。

我國新能源汽車今年進入市場化元年，消費者主動購買有力拉動市場，今年銷量超300萬輛，明年預計銷量將超500萬輛。參考新能源汽車發(fā)展歷程，智能汽車產業(yè)發(fā)展從技術鏈到創(chuàng)新鏈、價值鏈再到資本，地方政府的作用不可或缺。

工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部印發(fā)《智能網聯(lián)汽車道路試驗示范應用管理規(guī)范》的通知。通知指出，道路測試前，道路測試受試者應當確保道路測試車輛在測試區(qū)域等特定區(qū)域進行充分測試，符合國家和行業(yè)相關標準規(guī)范、省、市政府相關主管部門發(fā)布的測試要求和道路測試受試者測試評價規(guī)則，符合道路測試條件。

智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展推動了跨界融合、產業(yè)融合的發(fā)展。三是努力打造智能網聯(lián)汽車產業(yè)的國際地位，以及開展國際合作，在智能網聯(lián)汽車發(fā)展浪潮中走得更好更遠。

想知道車聯(lián)網行業(yè)詳情，可點擊中研普華《2022-2027年中國車聯(lián)網行業(yè)市場調研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經營者提供參考依據。

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