軍用飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研 軍用飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供需分析

• 2022年6月2日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 825 50
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我軍戰(zhàn)機(jī)將在"質(zhì)"與"量"上并重發(fā)展，在"十四五"期間加速放量。目前美國(guó)等軍事強(qiáng)國(guó)基本已全面淘汰二代裝備，在空軍中三代四代機(jī)各占半壁江山。從"北方利刃"軍演F-22戰(zhàn)機(jī)144:0完勝F-15和F-16，再到"紅旗q

軍用飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研

軍用飛機(jī)是直接參加戰(zhàn)斗、保障戰(zhàn)斗行動(dòng)和軍事訓(xùn)練的飛機(jī)的總稱。是航空兵的主要技術(shù)裝備。主要包括：主要包括：殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、空天轟炸機(jī)、空天戰(zhàn)斗機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視機(jī)、反潛巡邏機(jī)、武裝直升機(jī)、特種作戰(zhàn)飛機(jī)、偵察機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子對(duì)抗飛機(jī)、水上飛機(jī)、軍用運(yùn)輸機(jī)、空中加油機(jī)和教練機(jī)等。

我國(guó)軍用飛機(jī)對(duì)標(biāo)世界一流。自1949年11月空軍司令部成立起，我國(guó)空軍已經(jīng)走過(guò)了70年風(fēng)風(fēng)雨雨，以戰(zhàn)斗機(jī)為代表的各類軍用飛機(jī)也隨著時(shí)代的發(fā)展不斷研制出新的型號(hào)，從裝備落后至世界一流水平。參照蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)理念及號(hào)，我國(guó)在“米格17”、“米格19”、“米格21”、“蘇27”等基礎(chǔ)上，自主研制生產(chǎn)了“殲5”至“殲20”等一系列飛機(jī)，目前我國(guó)軍用飛機(jī)在主要機(jī)型及關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域均已對(duì)標(biāo)世界一流。

“十四五”期間，軍民融合縱深推進(jìn)，國(guó)有資本投資公司改革試點(diǎn)實(shí)施，航空產(chǎn)業(yè)格局加速調(diào)整優(yōu)化。承接深化改革戰(zhàn)略部署，軍機(jī)企業(yè)必須站在改革強(qiáng)企的高度，充分發(fā)揮“主機(jī)牽頭”作用，加快探索產(chǎn)業(yè)集團(tuán)發(fā)展新模式，推動(dòng)軍機(jī)企業(yè)實(shí)現(xiàn)管控變革、質(zhì)量變革、效益變革，為做強(qiáng)做優(yōu)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

我軍戰(zhàn)機(jī)將在"質(zhì)"與"量"上并重發(fā)展，在"十四五"期間加速放量。目前美國(guó)等軍事強(qiáng)國(guó)基本已全面淘汰二代裝備，在空軍中三代四代機(jī)各占半壁江山。從"北方利刃"軍演F-22戰(zhàn)機(jī)144:0完勝F-15和F-16，再到"紅旗軍演"F-35戰(zhàn)機(jī)初戰(zhàn)15:1輕取三代機(jī)，目前裝備代際間的差距幾乎無(wú)法逾越。據(jù)國(guó)防部消息中國(guó)空軍在裝備建設(shè)總體形態(tài)上，已淘汰一代裝備、壓減二代裝備、批量列裝三代以上裝備;但從《World Ai rForce》數(shù)據(jù)上看中國(guó)空軍殲-7等二代裝備數(shù)量依舊不小，中國(guó)空軍仍將加速老舊裝備的淘汰與新式裝備列裝。當(dāng)雙方戰(zhàn)斗機(jī)處于同代對(duì)抗時(shí)，數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)對(duì)交戰(zhàn)級(jí)空戰(zhàn)的影響開始凸顯，同時(shí)現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)更是朝著體系化方向發(fā)展。目前來(lái)看，我國(guó)裝備系列化與體系化的發(fā)展突飛猛進(jìn)，已經(jīng)基本形成了體系化作戰(zhàn)能力。但中國(guó)空軍短板在于先進(jìn)裝備總量上與美國(guó)還有較大差距，在全力以赴加快武器裝備現(xiàn)代化的背景下，已定型的先進(jìn)裝備有望在"十四五"期間迎來(lái)加速放量。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年中國(guó)軍用飛機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展研究咨詢報(bào)告》分析

我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)防費(fèi)用投入穩(wěn)步增加。2016-2019年，我國(guó)軍費(fèi)占GDP比重分別為1.31%、1.25%、1.20%、1.20%，基本保持穩(wěn)定。2020年，國(guó)防軍費(fèi)增速6.7%，規(guī)模達(dá)到約1.27萬(wàn)億，連續(xù)四年突破萬(wàn)億。但相比發(fā)達(dá)國(guó)家2%～4%的軍費(fèi)GDP占比，中國(guó)軍費(fèi)負(fù)擔(dān)相對(duì)較輕，因此為后續(xù)軍費(fèi)的增加留下了增長(zhǎng)空間。

圖表：2020年世界各國(guó)軍費(fèi)GDP占比情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：《World Air Forces 2021》、中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

軍用飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供需分析

中國(guó)空軍目前軍機(jī)總量不足，與世界強(qiáng)國(guó)具有較大差距。當(dāng)前我國(guó)空軍與世界強(qiáng)國(guó)空軍相比在軍機(jī)數(shù)量上還存在不小差距。根據(jù)《World Air Forces 2021》數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)擁有軍機(jī)3260架，美國(guó)擁有軍機(jī)13232架，我國(guó)軍機(jī)總量?jī)H為美國(guó)的25%。近6年來(lái)我國(guó)軍機(jī)總量年復(fù)合增長(zhǎng)率為2.2%，這主要是因?yàn)槲臆娧b備采用"小步快跑"的發(fā)展策略，在尚未完全設(shè)計(jì)定型前裝備數(shù)量較低。隨著改進(jìn)改型的逐漸完成，大量型號(hào)正式列裝部隊(duì)頻繁出現(xiàn)在各種重大場(chǎng)合，新型戰(zhàn)機(jī)有望在"十四五"期間開啟列裝放量模式。

我國(guó)空軍目前尚存在大量老舊二代機(jī)型，新機(jī)型占比較低。當(dāng)前我國(guó)空軍與世界強(qiáng)國(guó)空軍相比在質(zhì)上也存在較大差距。從戰(zhàn)斗機(jī)看，美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)全部為三代四代機(jī)，而我國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量1571架，其中以二代三代機(jī)為主，四代機(jī)占比極低。除此之外，我國(guó)僅擁有特種飛機(jī)115架，加油機(jī)3架，運(yùn)輸機(jī)264架，戰(zhàn)斗直升機(jī)902架，教練機(jī)405架。我國(guó)“十四五”規(guī)劃明確指出“2027年實(shí)現(xiàn)建軍百年奮斗目標(biāo)”，人民日?qǐng)?bào)發(fā)文《必須加快國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化》，我國(guó)空軍建設(shè)步伐將明顯加快。隨著殲-16、殲-20等先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的加速列裝，預(yù)計(jì)二代機(jī)將逐漸淘汰。

想要了解更多軍用飛機(jī)行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)軍用飛機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展研究咨詢報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)軍用飛機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展研究咨詢報(bào)告

  軍用飛機(jī)是直接參加戰(zhàn)斗、保障戰(zhàn)斗行動(dòng)和軍事訓(xùn)練的飛機(jī)的總稱。是航空兵的主要技術(shù)裝備。主要包括：主要包括：殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、空天轟炸機(jī)、空天戰(zhàn)斗機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視機(jī)、反潛...

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