汽車玻璃行業(yè)現(xiàn)狀 汽車玻璃發(fā)展趨勢

• 2022年4月5日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網 451 23
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汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的部分，主要起到防護作用。汽車玻璃主要使用的玻璃有以下三類：夾層玻璃，鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃，按所在的位置分為：前擋風玻璃，側窗玻璃，后擋風玻璃和天窗。

汽車玻璃行業(yè)現(xiàn)狀

汽車玻璃和汽車產銷量息息相關。中國汽車工業(yè)協(xié)會(CAAM)日前宣布，2月份國內汽車銷量繼上個月的增長之后，又增加了18.7%，達到174萬輛。而今年1月份是國內汽車銷量9個月來首次實現(xiàn)同比增長。其中，新能源汽車銷量同比增長197.5%，達到36.8萬臺。

汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的部分，主要起到防護作用。汽車玻璃主要使用的玻璃有以下三類：夾層玻璃，鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃，按所在的位置分為：前擋風玻璃，側窗玻璃，后擋風玻璃和天窗。

汽車玻璃依托汽車而生，汽車生產量大的區(qū)域通常產生大的汽車玻璃生產商，世界(包括中國在內)汽車玻璃行業(yè)呈現(xiàn)寡頭壟斷格局，目前國際前四大企業(yè)分別是旭硝子、板硝子、福耀玻璃和圣戈班，占據全球60%以上的市場份額。其中福耀玻璃依托良好的品牌和成本優(yōu)勢，國際市場排名靠前，并呈持續(xù)增長態(tài)勢。在國內競爭市場，本土企業(yè)主導國內OEM市場，福耀玻璃占據了65%以上的市場份額，為國內最大的汽車玻璃生產企業(yè)。

據中研產業(yè)研究院報告《2022-2027年中國汽車玻璃行業(yè)深度調研及投資前景預測研究報告》分析

我國汽車玻璃已經基本形成寡頭壟斷的競爭格局，排名第一的福耀玻璃占據了整個汽車玻璃市場50%的市場份額，排名第二的信義玻璃也占據了21%的市場份額，兩者合計占據了整個汽車玻璃市場71%的市場份額。此外，上海耀華皮爾金頓玻璃股份有限公司、中福瑞達有限公司和洛陽北方玻璃技術股份有限公司市場份額也比較高。

汽車玻璃的新應用不僅能帶來汽車玻璃使用量的增加，而且存在技術溢價，從而提高單車配套玻璃價值量。相比2020年，2025年單車配套玻璃使用面積有望提升9%，單平米價值量有望提升24%，單車配套玻璃價值量整體有望提升35%。

我國汽車玻璃具有競爭格局好(寡頭壟斷)、進入壁壘高(需較重資產投入)、國產向海外滲透等有點，同時單車價值量持續(xù)提升的趨勢使得其具有較高成長性。從包括造車新勢力在內的自主品牌最新推出的熱門車型可以看出，配套HUD系統(tǒng)和加大全景天窗面積已成為最新風口，熱門新車型汽車玻璃升級或將帶動整體單車配套玻璃量與價的提升趨勢，為單車配套價值量的持續(xù)提升帶來驅動。

預計2025年全球汽車玻璃市場總規(guī)模有望達到1492億元，2020-2025年復合增長率有望達到11%。隨著汽車行業(yè)景氣度回升，以及汽車玻璃的新應用所帶來的量價齊升，未來汽車玻璃行業(yè)市場規(guī)模有望擴大，前景可期。

汽車玻璃發(fā)展趨勢

1、汽車玻璃價格升級趨勢明確

我國汽車玻璃具有競爭格局好(寡頭壟斷)、進入壁壘高(需較重資產投入)、國產向海外滲透等有點，同時單車價值量持續(xù)提升的趨勢使得其具有較高成長性。從包括造車新勢力在內的自主品牌最新推出的熱門車型可以看出，配套HUD系統(tǒng)和加大全景天窗面積已成為最新風口，熱門新車型汽車玻璃升級或將帶動整體單車配套玻璃量與價的提升趨勢，為單車配套價值量的持續(xù)提升帶來驅動。

2、產品研發(fā)成為重點

隨著國內市場已經形成了寡頭壟斷的局面，市場份額的爭奪將不再成為重點，產品的研發(fā)才是未來保持行業(yè)領先的重心。就比如汽車玻璃的龍頭企業(yè)，福耀玻璃一直保持著較高的研發(fā)投入，從2010年至2019年，公司研發(fā)費用從1.55億元提升至8.13億元，研發(fā)費用率近年保持在4%左右，顯著高于其他競爭對手。遠高于其他競爭對手的研發(fā)投入，才是福耀一直成為行業(yè)龍頭法人關鍵。

想要了解更多汽車玻璃行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國汽車玻璃行業(yè)深度調研及投資前景預測研究報告》。

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