電動自行車鋰電池將有強制性國標 鋰電池行業(yè)投資前景分析

• 2022年2月23日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1399 92
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工信部近日對《電動自行車用鋰離子蓄電池安全要求》等3項強制性國家標準制訂計劃項目征求意見，意見征求截止日期為3月19日。

電動自行車鋰電池將有強制性國標

工信部近日對《電動自行車用鋰離子蓄電池安全要求》等3項強制性國家標準制訂計劃項目征求意見，意見征求截止日期為3月19日。

數(shù)據(jù)顯示，2020年中國兩輪車鋰電池出貨量9.7GWh，同比增長76%，預計未來五年每年平均復合增長超過25%。行業(yè)研究人士認為，電動自行車鋰電池強制性國標出臺，將推動市場規(guī)范發(fā)展，利好龍頭企業(yè)。申港證券賀朝暉表示，電動自行車下游應用端行業(yè)集中度較高，是開展換電模式的典型場景，將擴大鋰電池市場空間。

鋰電池行業(yè)投資前景分析

隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，未來將退役大量的鋰離子動力電池。隨著國家相關政策的頒布和實施，以及相關標準的制定與完善，將有效促進廢舊鋰離子電池的回收利用，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟和環(huán)境效益。

預計到2022年動力電池回收量將達到53Gwh(以含金屬價值量計，市場規(guī)模將突破百億元)。隨著回收需求的爆發(fā)，政策的規(guī)范以及行業(yè)龍頭的不斷布局，動力電池回收的市場即將打開。

隨著國家政策的逐漸落地，以及未來鋰電池生產(chǎn)技術(shù)提升、成本下降、新能源汽車及配套設施的普及度提高等，新能源汽車的動力電池需求將保持增長，從而推動鋰電池行業(yè)整體市場規(guī)模的擴張。總體而言，鋰離子電池憑著自身性能優(yōu)勢和快速下滑的價格，市場規(guī)模逐步擴大，而需求增長直接導致行業(yè)產(chǎn)能擴張、制造成本下降，又反過來刺激市場需求進一步提升，行業(yè)規(guī)模仍有繼續(xù)擴大的空間。目前,我國動力鋰電池行業(yè)的主要企業(yè)包括寧德時代、比亞迪、孚能科技、億緯鋰能、國軒高科、天津力神、中航鋰電、北京國能、瑞普能源等。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，和市場不同層面的需要，電池企業(yè)需根據(jù)不同種類、不同特性的電池進行完善，配置應用到合理的場景，并不斷的促進電池技術(shù)的迭代升級，推動電池行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，2020年全國鋰離子電池產(chǎn)量188.45億只，同比增長16.68%。

鋰電池下游幾大主要應用領域仍在快速增長，例如新能源汽車市場、儲能市場等，受下游市場強勁需求帶動，鋰電池市場需求量未來幾年也將會維持快速的增長勢頭，未來的擴產(chǎn)需求將主要來自國內(nèi)外龍頭電池廠商：綁定主流車企，下游需求明確;資金實力雄厚，抗壓能力更強;技術(shù)研發(fā)領先，產(chǎn)線建設更快。

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