開展鈉離子電池、新型鋰離子電池等研究 動力電池行業(yè)深度分析

• 2022年2月22日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 452 23
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國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)了《”十四五“新型儲能發(fā)展實(shí)施方案》。方案提出，到 2025 年，中國新型儲能由商業(yè)化初期步入規(guī)?；l(fā)展階段，具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件，電化學(xué)儲能技術(shù)性能進(jìn)一步提升，系統(tǒng)成本降低 30% 以上，百兆瓦級壓縮空氣儲能技術(shù)實(shí)現(xiàn)工程

開展鈉離子電池、新型鋰離子電池等研究

國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)了《”十四五“新型儲能發(fā)展實(shí)施方案》。方案提出，到 2025 年，中國新型儲能由商業(yè)化初期步入規(guī)模化發(fā)展階段，具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件，電化學(xué)儲能技術(shù)性能進(jìn)一步提升，系統(tǒng)成本降低 30% 以上，百兆瓦級壓縮空氣儲能技術(shù)實(shí)現(xiàn)工程化應(yīng)用。

到 2030 年，中國新型儲能全面市場化發(fā)展。新型儲能核心技術(shù)裝備自主可控，技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)水平穩(wěn)居全球前列，市場機(jī)制、商業(yè)模式、標(biāo)準(zhǔn)體系成熟健全，與電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)深度融合發(fā)展，基本滿足構(gòu)建新型電力系統(tǒng)需求，全面支撐能源領(lǐng)域碳達(dá)峰目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。

動力電池行業(yè)深度分析

動力電池是電動汽車的心臟，是新能源能否可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。自2016年以來，新能源汽車市場高速增長。2020-2025年，預(yù)計新能源汽車規(guī)模將增長4倍，向萬億市場沖刺。新能源汽車銷量持續(xù)增長帶動動力鋰電池出貨量飆升，而帶動全球動力電池產(chǎn)能大規(guī)模擴(kuò)充。預(yù)計2020-2025年，中國及全球動力電池出貨量將增長5倍。新能源汽車產(chǎn)銷的快速增長直接帶動了中國動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，動力電池政策支持體系不斷完善、產(chǎn)業(yè)規(guī)模保持全球領(lǐng)先、市場集中度不斷提升、企業(yè)優(yōu)勝劣汰不斷加速、技術(shù)水平大幅提升、產(chǎn)品成本明顯降低、國際競爭力不斷增強(qiáng)。

據(jù)統(tǒng)計，截止今年年底，磷酸鐵鋰電池在動力市場的占比將超過40%，2021年出貨量同比增長有望超200%。到2022年，磷酸鐵鋰電池的專利會更開放，從而給磷酸鐵鋰電池提供更多的發(fā)展機(jī)會。

有分析認(rèn)為，面向TWh時代，頭部動力電池企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模普遍向100GWh體量邁進(jìn)，這意味著配套材料規(guī)模要向10萬噸級別以上邁進(jìn)，而沿用之前上游供應(yīng)鏈的擴(kuò)張規(guī)模已經(jīng)遠(yuǎn)不能滿足需求，這對于資金投入、產(chǎn)能規(guī)劃、產(chǎn)線部署等都提出更高的要求，也由此倒逼動力電池企業(yè)更深度地參與到上游的布局之中。

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