立體車庫(kù)行業(yè)起步于上世紀(jì)80年代,經(jīng)過(guò)90年代引進(jìn)國(guó)外技術(shù)和2003年以來(lái)的自主研發(fā)階段,近年來(lái)隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,立體車庫(kù)行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。立體車庫(kù)市場(chǎng)替代空間廣闊,政策發(fā)力有望成為行業(yè)爆發(fā)催化劑。立體車庫(kù)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到150億元。
立體車庫(kù)行業(yè)起步于上世紀(jì)80年代,經(jīng)過(guò)90年代引進(jìn)國(guó)外技術(shù)和2003年以來(lái)的自主研發(fā)階段,近年來(lái)隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,立體車庫(kù)行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。立體車庫(kù)市場(chǎng)替代空間廣闊,政策發(fā)力有望成為行業(yè)爆發(fā)催化劑。立體車庫(kù)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到150億元。
2021年是“十四五”的開(kāi)局之年,是“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯期,如何在這承前啟后、意義特殊的一年總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、謀劃未來(lái),做強(qiáng)做大停車產(chǎn)業(yè),對(duì)于適應(yīng)新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局,具有極為重要的意義。
立體車庫(kù)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
從目前國(guó)內(nèi)使用狀況來(lái)看,全國(guó)已建成的立體車庫(kù)停車位約 3萬(wàn)余個(gè),所占比例很小,并且投資和回報(bào)不成比例, 導(dǎo)致部分立體車庫(kù)停車位閑置,利用率不及預(yù)期。而對(duì)比國(guó)土面積小、汽車數(shù)量多的日本,其立體停車設(shè)備已經(jīng)占據(jù)70%,說(shuō)明我國(guó)在立體車庫(kù)上的發(fā)展還有很大的潛力。
隨著我國(guó)汽車保有量的持續(xù)增加,車庫(kù)成為下一個(gè)風(fēng)口。立體停車場(chǎng)最大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間,被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì),傳統(tǒng)停車場(chǎng)停50輛車需要1650平方米,而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米,也就是說(shuō),可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來(lái)比較,同樣以50個(gè)車位計(jì)算,傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬(wàn)元,立體停車建設(shè)造價(jià)僅400萬(wàn)元。
立體車庫(kù)銷售總額達(dá)到163.48億元,國(guó)外銷售9.60億元;立體車庫(kù)市場(chǎng)銷售增速較前期有所放緩。國(guó)內(nèi)新增立體車庫(kù)項(xiàng)目2.552個(gè)(包括汽車專用升降機(jī)),同比減少1.9%;新增立體停車泊位893.479個(gè),立體車庫(kù)同比増長(zhǎng)3.2%。
隨著國(guó)家發(fā)改委等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展的意見(jiàn)》指出,要將停車設(shè)施項(xiàng)目列入各城市重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃,加快推進(jìn)前期工作,加強(qiáng)要素保障,加大資金投入,建成一批停車設(shè)施項(xiàng)目。
有專家預(yù)測(cè):未來(lái)5年,中國(guó)將是世界上最大的立體車庫(kù)需求市場(chǎng)。從供給角度來(lái)講,中國(guó)作為最大的立體車庫(kù)需求市場(chǎng),其需求量直接刺激了國(guó)內(nèi)供給商家的技術(shù)革新及發(fā)展,生產(chǎn)力迅速提升,加上本土化優(yōu)勢(shì),也可以與國(guó)外寡頭壟斷企業(yè)各自占據(jù)一方市場(chǎng)。
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2021-2026年立體車庫(kù)行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
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