近年來，我國電梯行業(yè)高速發(fā)展，全球70%的電梯生產(chǎn)于中國，全球60%-65%的電梯在中國市場銷售。國內(nèi)電梯總產(chǎn)量從2012年的52.9萬臺增至2020年的128.2萬臺，位于全球市場前列。
近年來，我國電梯行業(yè)高速發(fā)展，全球70%的電梯生產(chǎn)于中國，全球60%-65%的電梯在中國市場銷售。國內(nèi)電梯總產(chǎn)量從2012年的52.9萬臺增至2020年的128.2萬臺，位于全球市場前列。隨著電梯產(chǎn)量的不斷增長，我國電梯保有量亦持續(xù)增加，從2012年的245.33萬臺增至2020年的786.55萬臺，始終保持高速增長，目前我國已成為全球電梯保有量最大的國家，占全球規(guī)模的三分之一以上。
目前，中國電梯市場上有超過70%的市場都被歐洲通力、奧迪斯和日本三菱為首的10家外資品牌給占據(jù)了，更讓人意外的是電梯行業(yè)的入侵門檻其實并不高，數(shù)據(jù)顯示本土電梯品牌的數(shù)量已經(jīng)超過了700多家。造成這種現(xiàn)象的主要原因就是本土的品牌在市場影響力上還有著很大的不足，電梯作為一種基礎(chǔ)設(shè)施不僅要能夠為用戶提供基本的使用價值，更重要的是在安全性上也要有保障，所以導(dǎo)致了很多用戶在選擇電梯的時候會更傾向于選擇成立時間久市場普及率高、并且有名氣的大牌子，但一直在業(yè)內(nèi)有著老大哥支撐的奧迪斯能夠成為電梯一哥，很大一部分原因就是因為電梯就是他發(fā)明的，所以不管是在技術(shù)上還是在維修經(jīng)驗上用戶都會覺得這種老牌子更可靠。
當(dāng)然除了產(chǎn)品的市場影響力，在技術(shù)上國產(chǎn)電梯和這些外資品牌還是有區(qū)別的，眼下國內(nèi)的電梯品牌的產(chǎn)品主要還是集中在中低速電梯市場，但在高速電梯市場上一直被外國牌子壓制著，像國內(nèi)很多出名的高層建筑里用的就都是海外的高速電梯，不過眼下已經(jīng)有不少國產(chǎn)電梯品牌在想方設(shè)法地擺脫海外品牌的壓制了。
另外，中國電梯行業(yè)的發(fā)展正由制造業(yè)向維保服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變，電梯這個產(chǎn)品隨著它的老齡化和使用數(shù)量的提升，人民群眾對于乘運質(zhì)量要求的提高，維保的工作量將逐漸成為電梯行業(yè)發(fā)展重要的方向，再經(jīng)過幾年的運營，中國電梯行業(yè)非常有可能會變成以維保業(yè)為主業(yè)、制造業(yè)為輔的一個行業(yè)，中國電梯行業(yè)發(fā)展的空間很大，尤其是安裝、維保、服務(wù)的空間更是巨大的。
1.智能制造成為電梯企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級方向
在“中國制造2025”的推動下，電梯企業(yè)要實現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型，需要促進電梯制造技術(shù)改造升級，實現(xiàn)對現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備及技術(shù)進行升級改造，積極探索智能化工廠的建設(shè)，讓電梯產(chǎn)品在自動化、智能裝備領(lǐng)域得到更大發(fā)展空間。電梯企業(yè)要加大在智能化、高端技術(shù)領(lǐng)域上的投入以及對核心技術(shù)的掌握，才能不斷升級電梯體系智能化水平，從而實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升行業(yè)競爭力。
2.電梯行業(yè)朝“綠色節(jié)能”方向發(fā)展
近年來，國內(nèi)外電梯企業(yè)在電梯領(lǐng)域的投入不斷加大，各類節(jié)能、環(huán)保材料及技術(shù)不斷得以研發(fā)及應(yīng)用，如永磁同步無齒輪曳引機、導(dǎo)向輪、曳引輪等。在控制技術(shù)方面，電梯群控系統(tǒng)更趨于智能化，如控制目標(biāo)的多樣化、非線性表現(xiàn)等動態(tài)特性，達到高效節(jié)能的效果。未來一段時間內(nèi)，節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域的進步將會不斷在電梯產(chǎn)品中得到體現(xiàn)。
想要了解更多電梯行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國電梯行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報告》。
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2022-2027年中國電梯導(dǎo)軌型鋼行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報告
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