北京冬奧會(huì)碳排放將全部中和 信息技術(shù)對(duì)于推進(jìn)碳減排的貢獻(xiàn)到底有多大？

• 2022年2月9日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 911 57
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近年來(lái)在發(fā)達(dá)國(guó)家的積極推動(dòng)下，碳減排逐步成為全球的主流聲音，各國(guó)政策相應(yīng)調(diào)整，開始加大力度鼓勵(lì)新能源發(fā)展，同時(shí)限制傳統(tǒng)能源和高耗能產(chǎn)業(yè)的投資擴(kuò)張。但新舊能源的替代難以一蹴而就，需要一個(gè)長(zhǎng)期逐步替代的過(guò)程。

北京冬奧會(huì)碳排放將全部中和

1月28日北京冬奧組委在京發(fā)布了《北京冬奧會(huì)低碳管理報(bào)告（賽前）》?！秷?bào)告》系統(tǒng)展示北京冬奧會(huì)碳管理相關(guān)工作情況，重點(diǎn)介紹北京冬奧會(huì)碳中和方法學(xué)、溫室氣體排放基準(zhǔn)線、實(shí)際籌備階段過(guò)程排放量、低碳管理工作措施成效、林業(yè)碳匯工程建設(shè)、企業(yè)贊助核證碳減排量等。經(jīng)過(guò)綜合測(cè)算，北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)產(chǎn)生的碳排放量將全部實(shí)現(xiàn)中和。

近年來(lái)在發(fā)達(dá)國(guó)家的積極推動(dòng)下，碳減排逐步成為全球的主流聲音，各國(guó)政策相應(yīng)調(diào)整，開始加大力度鼓勵(lì)新能源發(fā)展，同時(shí)限制傳統(tǒng)能源和高耗能產(chǎn)業(yè)的投資擴(kuò)張。但新舊能源的替代難以一蹴而就，需要一個(gè)長(zhǎng)期逐步替代的過(guò)程。目前新能源供應(yīng)在穩(wěn)定性方面存在不足，容易受到天氣等因素的擾動(dòng)，能源供應(yīng)仍在很大程度上依賴于傳統(tǒng)能源。近年來(lái)傳統(tǒng)能源領(lǐng)域的產(chǎn)能增長(zhǎng)放緩，在疫情后需求快速回升時(shí)，能源供給無(wú)法同步跟進(jìn)，供需矛盾加劇，推動(dòng)了國(guó)際天然氣、原油、煤炭等能源價(jià)格的走高。

我國(guó)碳交易試點(diǎn)自2013 年陸續(xù)啟動(dòng)，運(yùn)行期間出現(xiàn)了價(jià)格波動(dòng)性大、市場(chǎng)價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能發(fā)揮受限等問(wèn)題，碳價(jià)走勢(shì)很難由市場(chǎng)形成預(yù)期，很大程度上與市場(chǎng)缺乏透明度相關(guān)，各試點(diǎn)重點(diǎn)排放單位的碳排放數(shù)據(jù)和配額分配情況均未披露。全國(guó)碳市場(chǎng)啟動(dòng)后還出現(xiàn)個(gè)別企業(yè)數(shù)據(jù)造假行為，因此有必要通過(guò)信息披露加強(qiáng)社會(huì)公眾監(jiān)督，消除數(shù)據(jù)問(wèn)題及信息不對(duì)稱導(dǎo)致的市場(chǎng)失靈。

自2012年開展碳排放交易試點(diǎn)以來(lái)，全國(guó)碳市場(chǎng)運(yùn)行具備了一定的基本條件，但是在法規(guī)建設(shè)、政策協(xié)調(diào)等方面還存在不足。2021年7月16日全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)正式上線以來(lái)，覆蓋年排放量約45億噸二氧化碳當(dāng)量，與我國(guó)二氧化碳排放總量還存在較大差距，需進(jìn)一步激活碳市場(chǎng)交易。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年碳排放交易行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析

“雙碳”背景下，碳減排是民航業(yè)面臨的另一項(xiàng)難題。此前，不少企業(yè)出于成本考慮，其行動(dòng)意愿并不算強(qiáng)。但如今，對(duì)民航業(yè)來(lái)說(shuō)減碳已經(jīng)從“選擇題”變成“必答題”。據(jù)民航局相關(guān)規(guī)劃，“十四五”期間將推動(dòng)建立航空碳減排市場(chǎng)機(jī)制，此舉或?qū)槊窈綐I(yè)帶來(lái)不小的成本壓力。

《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》指出，要推進(jìn)市場(chǎng)化機(jī)制建設(shè)，加強(qiáng)生態(tài)系統(tǒng)碳匯基礎(chǔ)支撐。

信息技術(shù)對(duì)于推進(jìn)碳減排的貢獻(xiàn)到底有多大?

在近日召開的百度AI開發(fā)者大會(huì)“綠色雙碳”論壇上有了答案。由百度和IDC聯(lián)合推出的《智能減碳，激發(fā)綠色轉(zhuǎn)型動(dòng)力――2021年中國(guó)人工智能助力“雙碳”目標(biāo)達(dá)成白皮書》(以下簡(jiǎn)稱《白皮書》)正式發(fā)布并公開上線?！栋灼奉A(yù)測(cè)，到2060年，涉及使用人工智能相關(guān)技術(shù)助力減碳總計(jì)將超過(guò)350億噸。其中，在信息技術(shù)驅(qū)動(dòng)交通行業(yè)減碳方面，無(wú)人駕駛、智慧停車等智能交通技術(shù)的貢獻(xiàn)度均將超過(guò)40%。

在氣候變暖的大背景下，碳減排已經(jīng)成為全球性的共識(shí)，世界各國(guó)政府開始合作應(yīng)對(duì)氣候變化，并形成了三個(gè)國(guó)際性的約定。碳達(dá)峰、碳中和是我國(guó)21世紀(jì)最重要的國(guó)家戰(zhàn)略，是為應(yīng)對(duì)全球氣候變化主動(dòng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革的國(guó)家工程。深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于能源革命和碳達(dá)峰碳中和的重要論述，山西就要不斷降低化石能源消費(fèi)比重，大力發(fā)展清潔能源，加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系，全面推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型，多措并舉降低碳排放。

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