新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng) 新能源汽車(chē)增長(zhǎng)趨勢(shì)怎么樣

• 2022年2月7日 YeYuJuan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 542 30
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新能源汽車(chē)是高增長(zhǎng)的行業(yè)，2022年行業(yè)可能有高增長(zhǎng)速度，增長(zhǎng)速度具有很大吸引力。新能源汽車(chē)市場(chǎng)已從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，補(bǔ)貼退坡對(duì)新能源汽車(chē)整體市場(chǎng)增長(zhǎng)影響有限。

新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)

新能源汽車(chē)是高增長(zhǎng)的行業(yè)，2022年行業(yè)可能有高增長(zhǎng)速度，增長(zhǎng)速度具有很大吸引力。新能源汽車(chē)市場(chǎng)已從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，補(bǔ)貼退坡對(duì)新能源汽車(chē)整體市場(chǎng)增長(zhǎng)影響有限。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量2014.6萬(wàn)輛，同比增4.4%。其中，新能源乘用車(chē)(EV、PHEV)銷(xiāo)量為298.9萬(wàn)輛，增長(zhǎng)169.5%。而乘用車(chē)全年同比凈增長(zhǎng)的86萬(wàn)輛車(chē)當(dāng)中，新能源增長(zhǎng)了188萬(wàn)輛，燃油車(chē)則減少了102萬(wàn)輛。

2021年，我國(guó)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)352萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)160%，連續(xù)7年位居全球第一。但即便如此，目前我國(guó)新能源汽車(chē)滲透率只有約13%，全球新能源汽車(chē)滲透率不到10%，未來(lái)提升空間巨大，行業(yè)仍將快速增長(zhǎng)。

乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為2022年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到550萬(wàn)輛，滲透率達(dá)到25%。中汽協(xié)則認(rèn)為2022新能源汽車(chē)銷(xiāo)量500萬(wàn)輛。

新能源汽車(chē)增長(zhǎng)趨勢(shì)怎么樣

近幾年汽車(chē)行業(yè)的新能源化轉(zhuǎn)型給中國(guó)企業(yè)帶來(lái)了巨大的時(shí)代機(jī)會(huì)。以動(dòng)力電池為代表的核心環(huán)節(jié)，中國(guó)企業(yè)在中日韓三強(qiáng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中逐步從跟隨走向領(lǐng)先。動(dòng)力電池企業(yè)的快速成長(zhǎng)也帶動(dòng)了材料企業(yè)的高速發(fā)展，不管是產(chǎn)能、產(chǎn)品品質(zhì)、生產(chǎn)成本，都追上并在部分領(lǐng)域超越國(guó)外同行。得益于國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)的發(fā)展，2021年，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售954萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%，市場(chǎng)份額44%，同比提升6個(gè)百分點(diǎn)，不斷擴(kuò)大整體市場(chǎng)份額;汽車(chē)整車(chē)出口202萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100%，創(chuàng)歷史新高。

隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量快速穩(wěn)定的增長(zhǎng)和保有量的逐步提升，新能源汽車(chē)的補(bǔ)能焦慮將逐步替代里程焦慮成為主要矛盾，充換電行業(yè)將快速發(fā)展，市場(chǎng)空間大;同時(shí)大功率快充+800V電壓平臺(tái)、類(lèi)寬帶運(yùn)營(yíng)+第三方統(tǒng)建統(tǒng)管、換電+BaaS模式等技術(shù)路線(xiàn)和商業(yè)模式的探索將為產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新機(jī)遇。

2022年電池結(jié)構(gòu)、磷酸鐵鋰材料、電解液添加劑創(chuàng)新，都將系統(tǒng)性提升均衡性能引領(lǐng)平價(jià)之路，全球新能源汽車(chē)降本增效有望加速，從而帶來(lái)滲透率的繼續(xù)提升。市場(chǎng)擔(dān)心新能車(chē)國(guó)內(nèi)滲透率突破20%后，產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)是否放緩削弱貝塔。從三段成功的新興產(chǎn)業(yè)周期經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，滲透率突破20%后，滲透率及核心產(chǎn)品銷(xiāo)量的一階導(dǎo)仍會(huì)繼續(xù)上行或維持高位，下一階段才是高速滲透期，高速滲透的核心在于能否由技術(shù)突破帶來(lái)產(chǎn)品價(jià)格下降。在高速滲透的階段，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局會(huì)更加復(fù)雜、技 術(shù)與產(chǎn)品迭代的難度會(huì)有上升。

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