鋁離子電池行業(yè)前景,鋁離子電池行業(yè)現(xiàn)狀發(fā)展如何?鋁離子電池市場技術(shù)上的新突破預(yù)示著新機遇,對此A股市場上的鋁離子電池投資人可謂“耳熟能詳”,互動平臺上紛紛敦促自家上市公司抓住機遇。EaI鋁離子電池項目一開始由沙特阿拉伯的達納風(fēng)險基金提供資金支持
鋁離子電池行業(yè)前景,鋁離子電池行業(yè)現(xiàn)狀發(fā)展如何?鋁離子電池市場技術(shù)上的新突破預(yù)示著新機遇,對此A股市場上的鋁離子電池投資人可謂“耳熟能詳”,互動平臺上紛紛敦促自家上市公司抓住機遇。EaI鋁離子電池項目一開始由沙特阿拉伯的達納風(fēng)險基金提供資金支持,近五年來一直處于低調(diào)的開發(fā)狀態(tài)。Saturnose計劃在2022年將該項目投產(chǎn),屆時它將成為世界上第一款商用鋁離子電池。
鋁離子電池市場調(diào)研 2022鋁離子電池行業(yè)前景及現(xiàn)狀報告分析
目前鋁離子電池仍然在實驗階段,所說Saturnose公司稱計劃在2022年實現(xiàn)鋁離子電池商業(yè)化,但是縱觀市場長河,“空包彈”不在少數(shù),最終能否落地,還是要眼見為實。
數(shù)據(jù)顯示,2010年鋰電池組的價格在每千瓦時1,200美元以上,而到了2021年價格暴跌至132美元。但是外媒預(yù)計,2022年電池組的平均價格可能上漲到每千瓦時135美元。通常情況下,在電池組的總成本中,陰極材料的占比為30%左右。在過去10年中,汽車制造商和電池制造商都在努力開發(fā)長壽命、鋁離子電池高性能的電池,并且還在尋求不斷降低電池的生產(chǎn)成本。然而,原材料價格的上漲,正在破壞近年來企業(yè)所達成的技術(shù)和效率成果。
鋁離子電池市場上不存在完美無缺的事物。即使是目前看起來能夠“吊打”電池產(chǎn)業(yè)鏈的鋁電池,也必然存在不足之處,雖然還沒有明確報道指出,但這一鋁離子電池產(chǎn)品的技術(shù)門檻一定不會低。
數(shù)據(jù)顯示,2020年,我國動力電池裝車量累計63.6GWh,同比累計上升2.3%。其中三元電池裝車量累計38.9GWh,占總裝車量61.1%,同比累計下降4.1%;鋁離子電池裝車量累計24.4GWh,占總裝車量38.3%,鋁離子電池同比累計增長20.6%,是驅(qū)動裝車量整體同比上升的主要產(chǎn)品。
我國2020年動力電池裝機量TOP 10企業(yè)分別為:寧德時代、比亞迪、LG化學(xué)、中航鋰電、國軒高科、松下、億緯鋰能、瑞浦能源、力神電池、孚能科技。
隨著2020年補貼取消,鋰電池成本持續(xù)下降,鋁離子電池消費品的性價比優(yōu)勢將逐步體現(xiàn),滲透率持續(xù)提升,加上儲能行業(yè)即將突破,動力電池在未來十幾年內(nèi)的需求將維持25%以上的高復(fù)合增速。預(yù)計2021-2025年期間鋁離子電池將實現(xiàn)TCO平價,到2025-2030年間,動力電池的價格將降至50-70$/kWh。隨著動力電池成本的進一步降低,新能源汽車的使用成本和生產(chǎn)成本不斷接近甚至低于傳統(tǒng)燃油車,即實現(xiàn)使用全成本平價。
目前,隨著新能源汽車保有量的不斷上升,新能源汽車產(chǎn)銷量增速放緩,動力電池增長受新能源汽車行業(yè)影響,鋁離子電池增速保持在12%以上。到2025年中國動力電池裝機量將達150.4Gwh。
隨著應(yīng)用場景多元化,動力電池的類型也將逐漸豐富。在鋁離子電池的基礎(chǔ)上,不光有鈉離子電池,還有釩锍電池、鋅離子電池等,鋁離子電池、鈦電池、氫能源甚至小型核反應(yīng)堆或許也會因科技進步登上歷史舞臺。
報告有助于鋁離子電池企業(yè)及投資者洞察中國行業(yè)市場供需行為,評估中國鋁離子電池行業(yè)投資價值,為相關(guān)鋁離子電池企業(yè)提供第三方的決策支持。報告內(nèi)容有助于鋁離子電池行業(yè)企業(yè)、鋁離子電池投資者了解市場供需情況,并可以為企業(yè)市場推廣計劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。鋁離子電池報告第一時間為客戶提供中國行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析,鋁離子電池報告具有內(nèi)容翔實、鋁離子電池模型準確、分析方法科學(xué)等特點。
研究報告以該行業(yè)為研究對象,并基于該行業(yè)的現(xiàn)狀、經(jīng)濟運行數(shù)據(jù),更多行業(yè)發(fā)展詳細分析,可點擊中研普華《2022-2027年中國鋁離子電池行業(yè)市場深度調(diào)研與發(fā)展趨勢報告》。
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