上海發(fā)文支持燃料電池汽車發(fā)展 燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展前景

• 2021年11月4日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 569 31
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韓國保有量達10906 輛，成為首個氫車保有量達到萬輛級別的國家，占全球保有量的34%，位居全球第一位。其次，美國保有量為8931 輛，中國以7352 輛位居第三，日本以3902 輛位居第四。

上海發(fā)文支持燃料電池汽車發(fā)展

上海市發(fā)改委等六部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于支持本市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》，涉及支持整車應(yīng)用、支持關(guān)鍵零部件發(fā)展等六部分政策安排。

2025年底前，相關(guān)車輛取得國家綜合評定獎勵積分的，按照每1積分20萬元給予獎勵，由統(tǒng)籌資金安排15萬元，燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)所在區(qū)安排5萬元。在上海研發(fā)生產(chǎn)的電堆、膜電極、雙極板、質(zhì)子交換膜等關(guān)鍵零部件，用于國內(nèi)示范城市群車輛應(yīng)用，原則上每1積分獎勵3萬元。每個企業(yè)同類產(chǎn)品獎勵總額不超過3000萬元。

燃料電池汽車示范城市群有哪些

京津冀氫燃料電池汽車示范城市群是由大興區(qū)代表北京市作為牽頭城市，聯(lián)合海淀、昌平等六個區(qū)，以及天津濱海新區(qū)，河北省保定市、唐山市，山東省濱州市、淄博市等共12個城市(區(qū))組成的。

上海氫燃料電池汽車示范城市群項目在今年6月與蘇州、南通、嘉興、淄博、鄂爾多斯、寧東能源化工基地簽署共同申報國家氫能示范城市協(xié)議。

廣東氫燃料電池汽車示范城市群是由廣州、云浮、佛山、深圳、珠海、東莞、江門、陽江及陜西榆林等地組成城市群一體申報。

全球氫燃料電池汽車市場銷量數(shù)據(jù)

氫能作為重要的清潔能源，是未來重要能源路線之一，氫燃料電池汽車得到了日本、韓國、歐洲、美國、中國等國家的高度重視。隨著一些典型車型的推出和關(guān)鍵技術(shù)的突破，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化預(yù)期有所提前。

中國、韓國、日本、美國、德國五個國家為目前全球氫燃料電池汽車主要發(fā)展國。2020 年，全球氫燃料電池汽車總銷量為 9011 輛，同比下降9.1%。其中，美國銷量為937 輛，同比減少55%;中國銷量為1182 輛，同比減少57%。美國銷量下滑是受到疫情的拖累，中國銷量下滑主要是由于補貼政策變動導(dǎo)致銷量延緩。日本和德國的銷量分別為 761輛和308 輛。而受益于政府的大力補貼，韓國2020年氫燃料電池汽車銷量達5823 輛，同比增長39%，貢獻了當(dāng)年全球銷量的65%。

其中，韓國保有量達10906 輛，成為首個氫車保有量達到萬輛級別的國家，占全球保有量的34%，位居全球第一位。其次，美國保有量為8931 輛，中國以7352 輛位居第三，日本以3902 輛位居第四。

燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展前景

燃料電池汽車具有清潔、零排放、續(xù)航里程長、加氫時間短等特點，適用于遠程公交、雙班出租、城市物流、長途運輸?shù)冉煌ǚ绞剑沁m應(yīng)市場需求的較優(yōu)選擇，更能滿足長途、重載、商用等領(lǐng)域，因而燃料電池汽車可以有效補足純電動汽車應(yīng)用的短板，共同滿足交通運輸系統(tǒng)的需要。

國家政策對燃料電池汽車的關(guān)注度快速提升，賦予了氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)更高的戰(zhàn)略地位，工信部公開表示燃料電池是重要技術(shù)路線之一，將與純電動汽車長期并存互補，將進一步加大工作力度破解燃料電池產(chǎn)業(yè)化難題，大力推進我國氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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