前三季度新能源汽車銷量215.7萬輛 新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 2021年10月15日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1483 98
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商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人談今年前三季度我國(guó)汽車消費(fèi)情況：今年1-9月，汽車消費(fèi)總體保持穩(wěn)定。二手車交易量、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收量大幅增長(zhǎng);新能源汽車銷量再創(chuàng)新高。

前三季度新能源汽車銷量215.7萬輛

商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人談今年前三季度我國(guó)汽車消費(fèi)情況：今年1-9月，汽車消費(fèi)總體保持穩(wěn)定。二手車交易量、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收量大幅增長(zhǎng);新能源汽車銷量再創(chuàng)新高。受去年同期基數(shù)先低后高、芯片緊張狀況仍未緩解和國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)等因素影響，新車銷量下行壓力加大，并繼續(xù)向零售終端傳導(dǎo)。汽車消費(fèi)市場(chǎng)主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

一是新車銷量下行壓力加大。從生產(chǎn)端看，1-9月生產(chǎn)企業(yè)新車銷量1862.3萬輛，同比增長(zhǎng)8.7%，較2019年同期增長(zhǎng)1.3%。9月份，銷量206.7萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.9%，同比下降19.6%，降幅較上月擴(kuò)大0.9個(gè)百分點(diǎn)。從零售端看，1-9月零售終端新車銷量1946.2萬輛，同比增長(zhǎng)14.8%，較2019年同期增長(zhǎng)3.5%。9月份，銷量204.6萬輛，同比下降17.2%，連續(xù)3個(gè)月下降，降幅較上月擴(kuò)大5.5個(gè)百分點(diǎn)。

二是新能源汽車銷量再創(chuàng)新高。1-9月生產(chǎn)企業(yè)新能源汽車銷量215.7萬輛，同比增長(zhǎng)1.9倍，較2019年同期增長(zhǎng)1.4倍，占生產(chǎn)企業(yè)新車銷量的11.6%。9月份，銷量35.7萬輛，同比增長(zhǎng)1.5倍，再次刷新單月歷史記錄。

三是二手車交易持續(xù)活躍。1-9月，二手車交易量1296.7萬輛，同比增長(zhǎng)35.3%，較2019年同期增長(zhǎng)22.5%。9月份，二手車交易量157.5萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.4%，同比增長(zhǎng)7.4%;二手車與新車交易量之間的比例達(dá)到0.76。

四是老舊機(jī)動(dòng)車加速報(bào)廢淘汰。截至9月底，全國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)數(shù)量達(dá)到916家，比2020年底增加了141家。1-9月，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收量210.6萬輛，同比增長(zhǎng)35.9%，較2019年同期增長(zhǎng)27.3%。9月份，回收27.4萬輛，同比增長(zhǎng)30.2%。

從2021年開始，新能源汽車的造車賽道除了蔚來、小鵬等造車新勢(shì)力涌入外，小米、BAT及創(chuàng)維等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也開始跨界進(jìn)入造車行業(yè)，新能源汽車人才需求呈現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)。目前，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。

新能源車由于本身采用電能進(jìn)行能源供給，與智能化設(shè)備的兼容性天生會(huì)優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車，汽車智能化普及程度好于傳統(tǒng)燃油車，為駕駛者提供了更強(qiáng)的科技感和更加新鮮的駕駛體驗(yàn)。

下半年隨著新車型的推出和放量，以及中上游材料新增產(chǎn)能釋放產(chǎn)能瓶頸的提升，預(yù)計(jì)下半年to C端的需求增速仍將繼續(xù)保持高位，新能源車滲透率加速提升。

全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩指出：" 芯片將成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。" 苗圩表示，車規(guī)級(jí)芯片面臨的問題要區(qū)分看待。其中，在車規(guī)級(jí)芯片中占比 20% 左右的功能型芯片，其范疇下的高算力 AI 芯片將隨著智能汽車的發(fā)展，面臨較大幅度的需求增長(zhǎng)。

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