國慶假期全國高速公路日均流量預(yù)計(jì)4500萬輛左右 高速公路廣告投放效果如何

• 2021年9月27日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1150 74
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國慶假期期間全國出行車輛多不多?今年“十一”國慶假期長達(dá)7天，旅游和探親也在逐漸“升溫”，預(yù)計(jì)全國高速公路日均流量4500萬輛左右，比2019年同期增長5%左右。

國慶假期全國高速公路日均流量預(yù)計(jì)4500萬輛左右

國慶假期期間全國出行車輛多不多?從區(qū)域來看，假期首日出程高峰突出，后期返程時(shí)間相對分散，預(yù)計(jì)京津冀、長三角、粵港澳、成渝等地區(qū)出行比較集中，大中城市進(jìn)出城的收費(fèi)站、高速公路路段、城市機(jī)場高速路和通往熱門景區(qū)的公路局部路段等易發(fā)生擁堵和緩行。

今年“十一”國慶假期長達(dá)7天，旅游和探親也在逐漸“升溫”，預(yù)計(jì)全國高速公路日均流量4500萬輛左右，比2019年同期增長5%左右。

據(jù)中研普華研究咨詢報(bào)告《2021-2026年高速公路廣告行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析

戶外廣告作為廣告的一種形式，本身就應(yīng)當(dāng)注重與受眾之間進(jìn)行信息的溝通。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及交通的便利使得如今的社會結(jié)構(gòu)越來越動態(tài)化，越來越多的人把更多的時(shí)間花費(fèi)在城市道路上，如上下班、旅游、購物、戶外運(yùn)動等。戶外媒體是以這些流動的消費(fèi)者為受眾，而傳統(tǒng)的媒體卻無法有效觸及這些受眾，但戶外廣告恰好填補(bǔ)了這個(gè)空隙。

高速公路廣告投放效果

高速公路的這種特性也決定了它在資源上的壟斷性，利用高速公路現(xiàn)有設(shè)施，在高速公路沿線范圍內(nèi)合法的發(fā)布廣告對提升高速公路的經(jīng)濟(jì)效益具有積極意義。如果能合理利用有效管理，那么高速公路這種跨越不同省市地區(qū)的線狀空間將成為廣告發(fā)布和傳播宣傳的有效載體，廣告經(jīng)營也將成為高速公路管理部門除收費(fèi)以外的重要營運(yùn)收入。

就廣告受眾而言，更是可以通過數(shù)據(jù)分析，人臉識別進(jìn)行精準(zhǔn)推廣。從大眾的角度來看，數(shù)字化的戶外媒體更具有吸睛能力。例如，傳統(tǒng)的LED大屏只能實(shí)現(xiàn)循環(huán)播放，并不能給受眾帶來新的體驗(yàn)感。而搭上5G快車的戶外數(shù)字屏，與受眾的手機(jī)產(chǎn)生互動，從而加深品牌和大眾的情感黏性，也更容易記住品牌。

高速公路戶外廣告一個(gè)重要的特點(diǎn)在于對傳播受眾的強(qiáng)制性，可以全時(shí)段發(fā)布，收視時(shí)間長;接觸率、準(zhǔn)確到達(dá)率高。而這種強(qiáng)制性又不像電子媒體廣告那樣讓人厭煩，在寂寞的旅途中一個(gè)醒目的廣告牌也許會激起你已經(jīng)疲倦的審美需求，某種程度上一座座廣告塔其實(shí)構(gòu)成了一條流動的風(fēng)景線。

2020年，整個(gè)廣告行業(yè)呈現(xiàn)下跌趨勢，戶外廣告由于依賴于線下的場景生態(tài)，更是受到了災(zāi)難性的打擊，大大小小的戶外廣告公司都面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。同時(shí)，疫情也推動著行業(yè)朝著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的方向發(fā)展，一場轉(zhuǎn)型升級大戰(zhàn)在行業(yè)內(nèi)展開2019年6月6日，工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放5G商用牌照，中國正式進(jìn)入5G商用元年，也加速了戶外媒體轉(zhuǎn)型升級的進(jìn)程，傳統(tǒng)的戶外媒體也朝著數(shù)字化的方向發(fā)展。

高速公路廣告行業(yè)前景大好

高速公路是全封閉，集中管理，控制出入，多種安全服務(wù)配套齊全的高標(biāo)準(zhǔn)汽車專用公路。隨著全國高速公路的逐步完善，高速公路廣告的前景一片看好。作為高速公路的經(jīng)濟(jì)管理部門也逐漸意識到發(fā)展高速公路廣告業(yè)務(wù)的重要性。

想要了解更多高速公路廣告行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年高速公路廣告行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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