從中國鐵建股份有限公司了解到，由中國鐵建鐵四院設計的新建福(州)廈(門)高鐵泉州灣跨海大橋6日成功合龍，這標志著福廈高鐵全線的關鍵控制性節(jié)點打通，中國高鐵即將邁入跨海時代。福廈高鐵正線全長277公里，設計時速350公里。
從中國鐵建股份有限公司了解到，由中國鐵建鐵四院設計的新建福(州)廈(門)高鐵泉州灣跨海大橋6日成功合龍，這標志著福廈高鐵全線的關鍵控制性節(jié)點打通，中國高鐵即將邁入跨海時代。福廈高鐵正線全長277公里，設計時速350公里。是福建省速度等級最高的鐵路，建成通車后，福州至廈門將從現在的2小時縮短至1小時以內，海峽西岸城市群將形成一小時交通圈。
經過十幾年的高鐵建設，我國的高速鐵路取得了飛速的發(fā)展，在全世界處于領先地位。目前，我國34個省級行政區(qū)劃中，除了西藏和澳門以外，其他省市區(qū)都已經開通了高速鐵路。我國鐵路營運總里程為7.3萬公里，其中高鐵營運里程達到3.5萬公里以上，居世界第一。
未來20年,中國將成為世界強國!在信息時代迅猛發(fā)展的今天,以鐵路客貨運發(fā)展為代表的動車組“和諧號”脫穎而出。我國國力的日益提升,快速客運同樣是國力與服務能力的象征,尤其是一帶一路計劃的實施,我國高鐵走出國門,以及國內十三五期間高速鐵路建設速度加快。
如今，高速鐵路已經成為了家喻戶曉的新興事物，中國的高速鐵路網也開始不斷完善。2020年初，疫情來襲，出于防疫需要，人們的出行減少，客運量大幅下降，票價收入難以支撐高額的運營成本，造成一定程度的虧損。同時，宏觀經濟也受到了疫情的沖擊，高速鐵路裝備制造業(yè)等相關行業(yè)出現一定程度的下行，高鐵行業(yè)形勢嚴峻。高速鐵路建設雖然會有短暫的停滯，但在疫情之后也必將恢復有序的運行。
目前我國50萬人口以上城市達245個,中長距離客流較大,其中80%需由鐵路承擔。隨著國民經濟和區(qū)域經濟的平穩(wěn)較快發(fā)展,必然帶動全社會人員、物資加速流動,客貨運輸需求潛力巨大、質量要求日益提高。加快建設高速鐵路,提高鐵路運輸服務能力和水平,對促進經濟社會快速發(fā)展,滿足日益增長的旅客運輸需求具有重要作用。
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2021-2026年中國高鐵行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告
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