寧德時代與特斯拉簽訂協(xié)議電池產(chǎn)業(yè)大規(guī)模擴產(chǎn) 2021新能源汽車電池項目投資戰(zhàn)略規(guī)劃

• 2021年6月29日 WuYaNan來源：TechWeb 中研網(wǎng) 441 22
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寧德時代在電池市場地位優(yōu)勢進一步擴大!6月28日晚間，寧德時代發(fā)布公告稱，與特斯拉簽訂協(xié)議，公司將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池產(chǎn)品。

寧德時代與特斯拉簽訂協(xié)議

寧德時代在電池市場地位優(yōu)勢進一步擴大!6月28日晚間，寧德時代發(fā)布公告稱，與特斯拉簽訂協(xié)議，公司將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池產(chǎn)品。未來該品牌旗下的Model 3、Model Y等產(chǎn)品將會使用來自寧德時代的電池組。在這一輪產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模擴產(chǎn)后，寧德已經(jīng)成為行業(yè)絕對龍頭，2022年開始將是車廠新一輪的供應(yīng)大周期，寧德將在頭部車廠中拿到更多的份額。

寧德時代股價已累計漲幅超50%

3月底以來，寧德時代股價一路“高歌猛進”并不斷創(chuàng)出新高，股價已經(jīng)累計漲幅超過50%，公司股價更是觸及了500每股的歷史新高，最新收盤為493.9元每股，漲幅3.71%，總市值超過11503億元。

寧德時代財報數(shù)據(jù)喜人

財務(wù)數(shù)據(jù)方面，寧德時代一季報顯示，2021年度一季度實現(xiàn)凈利潤19.54億元，同比增長163.38%;實現(xiàn)營業(yè)收入191.67億元，同比增長112.24%，等于都實現(xiàn)了同比翻倍。年報則顯示，公司2020年實現(xiàn)營業(yè)收入503.19億元，同比增長9.9%;實現(xiàn)凈利潤55.83億元，同比增長22.43%。

動力電池迎來爆發(fā)式增長

2020年受新冠疫情沖擊，動力電池行業(yè)裝機量受到較大程度沖擊。2020年我國動力電池行業(yè)的裝機量預(yù)計為63.08GWh。2020年動力電池裝機量增速約為1.12%。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量達(dá)137GWh，同比增長17%。其中，寧德時代以34GWh的裝機量，成為全球最大動力電池企業(yè)，市場份額為24.82%。動力電池行業(yè)，排位第一位的企業(yè)占據(jù)市場份額約24.82%。

LG新能源曾趕超寧德時代，但最終全年以31 GWh的裝機量，位居全球第二，市場份額為22.63%。據(jù)悉，LG新能源是原LG化學(xué)的電池事業(yè)部，已于2020年12月分拆獨立。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的帶動下，動力電池迎來爆發(fā)式增長。

目前寧德時代的動力電池裝機量位居全球第一。世紀(jì)證券研報顯示，寧德時代是動力電池配套車型最多的鋰電池廠商，2020年工信部公布的新能源車型目錄共有6800余款，其中3400余款由寧德時代配套動力電池，占比達(dá)到50%。

現(xiàn)階段，寧德時代已和上汽集團、廣汽、北汽、蔚來(NIO.N)等國內(nèi)乘用車，宇通客車、中通、東風(fēng)等國內(nèi)商用車，以及大眾、戴姆勒、寶馬、特斯拉等海外主機廠建立供應(yīng)關(guān)系。

新能源汽車電池項目備受資本關(guān)注

值得注意的是，近期股價再創(chuàng)歷史新高的寧德時代備受投資者關(guān)注。5月21日，公司共接待了33家機構(gòu)投資者共54人的調(diào)研，其中包括大型公募基金、外資機構(gòu)以及券商資管等。

新能源汽車市場前景廣闊，為了進一步滿足客戶需求、推動業(yè)務(wù)發(fā)展、鞏固市場地位，2020年8月，寧德時代與浙江吉潤汽車有限公司(下稱“浙江吉潤”)共同出資設(shè)立了合資公司時代吉利動力電池有限公司(以下簡稱“時代吉利”)，開展動力電池生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。其中，寧德時代的持股比例為51%，浙江吉潤的持股比例為49%。

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