蘋果公司供應(yīng)商及組裝商富士康集團(tuán)將在年內(nèi)推出電動(dòng)汽車平臺(tái)，該平臺(tái)搭載達(dá)到L2級(jí)別的先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)，這一技術(shù)與特斯拉和日產(chǎn)所使用的技術(shù)相類似。
蘋果公司供應(yīng)商及組裝商富士康集團(tuán)將在年內(nèi)推出電動(dòng)汽車平臺(tái)，該平臺(tái)搭載達(dá)到L2級(jí)別的先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)，這一技術(shù)與特斯拉和日產(chǎn)所使用的技術(shù)相類似。日本一位技術(shù)企業(yè)高管表示，2022年富士康還將推出更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。日本自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Tier IV正是富士康上述計(jì)劃的參與者之一。
根據(jù)《2021年全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告，疫情對(duì)全球汽車行業(yè)造成沖擊，去年全球汽車銷量下降6%，但電動(dòng)汽車市場逆勢上揚(yáng)，截至2020年底，全球純電動(dòng)汽車保有量超過1000萬輛。中國、歐洲繼續(xù)成為全球電動(dòng)汽車銷量增長的主要市場。
多國電動(dòng)汽車市場保持韌性。數(shù)據(jù)顯示，2020年德國注冊(cè)了39.5萬輛新電動(dòng)汽車，法國18.5萬輛，英國17.6萬輛。在挪威，電動(dòng)汽車的銷售份額達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的75%，比前一年增長約1/3。韓國2020年電動(dòng)汽車的銷量達(dá)4.6萬輛，同比增加33.3%。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月，中國純電動(dòng)汽車保有量達(dá)551萬輛。其中，純電動(dòng)汽車保有量449萬輛，占新能源汽車總量的81.53%。
與傳統(tǒng)燃油動(dòng)力汽車相比，純電動(dòng)汽車最大的優(yōu)點(diǎn)就是基本不對(duì)環(huán)境造成污染。比如最近炒得特別火熱的硅谷神車特斯拉就是采用純電動(dòng)模式的新能源汽車，可以通過家用220V電源給電池充電來驅(qū)動(dòng)車輛，對(duì)于自然界基本沒有造成污染。
隨著新能源行業(yè)的發(fā)展，如今純電動(dòng)汽車迎來高速發(fā)展期。純電動(dòng)汽車是以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。
2021年3月，國內(nèi)電動(dòng)車共銷售15.92萬輛，純電動(dòng)汽車同比激增297.1%，環(huán)比增長97.4%。同比、環(huán)比雙雙高增長，其很大原因?yàn)榛鶖?shù)較低所致，去年3月仍處于疫情影響時(shí)期，今年2月則處于春節(jié)期間。15.92萬輛，在當(dāng)期乘用車市場中銷量占比9.1%。這意味著，每銷售的10輛新車中就約有1輛為電動(dòng)車。
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2021-2025年中國純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告
本報(bào)告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調(diào)研，參考國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)...
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