磷酸鐵鋰電池逆襲三元電池 5月磷酸鐵鋰電池裝車4.5GWh

• 2021年6月17日 ZhouJiaLiang來源：華爾街見聞 快科技 搜狐 270 10
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5月，我國動力電池裝車量9.8GWh，同比上升178.2%，環(huán)比上升16.2%。三元電池裝車5.2GWh，占比53%，磷酸鐵鋰電池裝車4.5GWh，占比46%。

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布最新數(shù)據(jù)顯示，5月，我國動力電池裝車量9.8GWh，同比上升178.2%，環(huán)比上升16.2%。三元電池裝車5.2GWh，占比53%，磷酸鐵鋰電池裝車4.5GWh，占比46%。裝機(jī)量上雖然三原電池仍處于主流地位，但是磷酸鐵鋰的逆襲已經(jīng)慢慢展開，從前瞻數(shù)據(jù)產(chǎn)量來看，5月動力電池產(chǎn)量共計(jì)13.8GWh，同比增長165.8%，環(huán)比增長6.7%。值得關(guān)注的是，5月三元電池產(chǎn)量5.0GWh，占總產(chǎn)量36.2%，同環(huán)比62.9%/-25.4%;而磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量高達(dá)8.8GWh，占總產(chǎn)量63.6%，同環(huán)比317.3%/41.6%。

累計(jì)來看，今年1-5月，我國動力電池裝車量累計(jì)41.4GWh,同比累計(jì)上升223.9%。其中三元電池裝車量累計(jì)24.2GWh,占總裝車量58.5%，同比累計(jì)上升151.7%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)17.1GWh,占總裝車量41.3%，同比累計(jì)上升456.6%。

就動力電池企業(yè)來看，5月，我國新能源汽車市場共計(jì)41家動力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期增加1家。

在全球碳中和背景下，鋰電池板塊在本月繼續(xù)迎來一波上漲。分析認(rèn)為，新能源汽車取代傳統(tǒng)的燃油汽車已經(jīng)成為必然趨勢，對鋰電池的需求量會越來越多，且汽車換電模式會進(jìn)一步加大電動汽車對鋰電池的需求。

據(jù)報(bào)道，2018年量產(chǎn)的方形鋁殼磷酸鐵鋰電池單體能量密度在160Wh/kg 左右，2019年一些優(yōu)秀的電池廠家大概能做到175-180Wh/kg的水平，個別厲害的廠家采用疊片工藝、容量做得大些，或能做到185Wh/kg。

磷酸鐵鋰電池1C循環(huán)壽命普遍達(dá)2000次， 甚至達(dá)到3500次以上， 而對于磷酸鐵鋰電池儲能市場要求達(dá)到4000-5000次以上， 保證8-10年的使用壽命， 高于三元電池1000多次的循環(huán)壽命， 而長壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右。

將磷酸鐵鋰電池用于增程式電動汽車市場，不但能提高車輛的安全性，還能支持增程式電動汽車的市場化，免除純電動汽車的里程、安全、價(jià)格、充電、后續(xù)電池問題等焦慮。在2007 年-2013年期間，許多車企都上馬了增程式純電動汽車的項(xiàng)目。

磷酸鐵鋰電池具有工作電壓高、磷酸鐵鋰電池能量密度大、循環(huán)壽命長、自放電率小、無記憶效應(yīng)、綠色環(huán)保等一系列獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)， 并且支持無級擴(kuò)展， 適合于大規(guī)模電能儲存， 在可再生能源發(fā)電站發(fā)電安全并網(wǎng)、電網(wǎng)調(diào)峰、分布式電站、UPS電源、應(yīng)急電源系統(tǒng)等領(lǐng)域有著良好的應(yīng)用前景。

中國磷酸鐵鋰電池裝車量5.6GWh，同比上升832.9%，磷酸鐵鋰電池繼續(xù)保持大幅增長。其中，三元電池共計(jì)裝車3.3GWh，同比上升538.6%,;磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車2.2GWh，同比上升高達(dá)2826.0%。2021年前兩個月，中國動力電池裝車量累計(jì)14.2GWh，磷酸鐵鋰電池同比累計(jì)增長388.6%。其中，三元電池裝車量累計(jì)8.7GWh，占總裝車量61.3%，同比累計(jì)增長315.5%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)5.5GWh，占總裝車量38.6%，同比累計(jì)增長586.8%，呈現(xiàn)快速增長發(fā)展勢頭。

當(dāng)下主流電動車正極材料主要是三元材料和磷酸鐵鋰兩條技術(shù)路線。受益于成本優(yōu)勢，磷酸鐵鋰電池裝機(jī)增速已經(jīng)超過三元電池。數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量為21.2GWh，占總產(chǎn)量的46.3%，同比增幅高達(dá)381%;三元電池累計(jì)產(chǎn)量為24.5GWh，占總產(chǎn)量的53.6%，同比增長186%。

磷酸鐵鋰電池作為一個朝陽產(chǎn)業(yè)，磷酸鐵鋰電池迎合環(huán)保潮流，代表了未來綠色能源的發(fā)展方向。它是迄今為止發(fā)明的最理想的鋰離子電池之一。磷酸鐵鋰技術(shù)的開發(fā)潛力無限，而磷酸鐵鋰電池原材料價(jià)格也會隨著產(chǎn)能的擴(kuò)張而大幅降低，磷酸鐵鋰電池甚至?xí)蔀槲磥碜盍畠r(jià)的動力電池與啟動電池。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，僅磷酸鐵鋰電池正極材料全球有幾百億美元的市場容量，而磷酸鐵鋰電池更是有超過5000千億美元的市場需求，加之由此帶動的上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，龐大的市場前景由此可見一斑。

隨著儲能市場的興起，近年來，一些動力電池企業(yè)紛紛布局儲能業(yè)務(wù)，為磷酸鐵鋰電池開拓新的應(yīng)用市場。一方面，磷酸鐵鋰由于超長壽命、磷酸鐵鋰電池使用安全、大容量、綠色環(huán)保等特點(diǎn)，可向儲能領(lǐng)域轉(zhuǎn)移將會延長價(jià)值鏈條， 推動全新商業(yè)模式的建立。另一方面，磷酸鐵鋰電池配套的儲能系統(tǒng)已經(jīng)成為市場的主流選擇。據(jù)報(bào)告， 磷酸鐵鋰電池已經(jīng)嘗試用于電動公交車、電動卡車、用戶側(cè)以及電網(wǎng)側(cè)調(diào)頻。

更多磷酸鐵鋰電池行業(yè)發(fā)展預(yù)測，請查閱《2020-2025年磷酸鐵鋰材料市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報(bào)告》。

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