寶能新能源汽車集團(tuán)落戶廣州 獲120億戰(zhàn)略投資

• 2021年6月16日 ZhouJiaLiang來源：搜狐 techweb 新浪 1031 65
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寶能集團(tuán)旗下寶能新能源汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱"寶能新能源汽車集團(tuán)")總部將落戶廣州開發(fā)區(qū)，建立集制造、研發(fā)、運(yùn)營(yíng)一體的新能源總部基地，廣州開發(fā)區(qū)國(guó)企將戰(zhàn)略投資120億元，雙方將聯(lián)手打造具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的全球一流新能源汽車集團(tuán)。

寶能集團(tuán)與廣州開發(fā)區(qū)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。寶能集團(tuán)旗下寶能新能源汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱"寶能新能源汽車集團(tuán)")總部將落戶廣州開發(fā)區(qū)，建立集制造、研發(fā)、運(yùn)營(yíng)一體的新能源總部基地，廣州開發(fā)區(qū)國(guó)企將戰(zhàn)略投資120億元，雙方將聯(lián)手打造具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的全球一流新能源汽車集團(tuán)。

據(jù)透露寶能汽車將主推增程式電動(dòng)汽車iREV及純電動(dòng)BEV車型，通過覆蓋多產(chǎn)品滿足市場(chǎng)需求。而且，對(duì)于比較前沿的氫能源車型，寶能也在研發(fā)當(dāng)中。

5月10日，眉山聚創(chuàng)新能源科技有限公司成立，法定代表人為王彥明，注冊(cè)資本5億元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包含：電池制造;電池銷售;電工機(jī)械專用設(shè)備制造;新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用等。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由深圳鴻鵬新能源科技有限公司100%控股，后者為寶能集團(tuán)關(guān)聯(lián)企業(yè)。

今年1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過70萬輛，分別達(dá)到75.0萬輛和73.2萬輛，同比增長(zhǎng)2.6倍和2.5倍。已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月刷新當(dāng)月銷售記錄。

此外，新能源汽車出口量也迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。4月特斯拉中國(guó)出口14174輛，上汽乘用車的新能源出口2378輛，愛馳汽車出口335輛，其他車企新能源車出口也正蓄勢(shì)待發(fā)。

自2019年下半年補(bǔ)貼大幅退坡后，新能源汽車市場(chǎng)開始陷入負(fù)增長(zhǎng)。進(jìn)入2020年，年初突發(fā)的新冠疫情更是讓新能源車市雪上加霜。

但是，2020年，補(bǔ)貼退坡的影響就已經(jīng)不大。因?yàn)殡m然補(bǔ)貼還在下降，但越來越多車企也開始采用磷酸鐵鋰電池，這使得成本也得到了大幅下降，兩方面抵消了影響。如今補(bǔ)貼退坡帶來的影響已經(jīng)非常小了，市場(chǎng)上牌反映出市場(chǎng)的真實(shí)需求，高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭就非常明顯。這一點(diǎn)在新能源汽車私人消費(fèi)市場(chǎng)表現(xiàn)非常明顯，根據(jù)機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，2019年11月，國(guó)內(nèi)私人純電動(dòng)乘用車上險(xiǎn)量達(dá)到10.71萬輛，而前年同期該數(shù)據(jù)僅為2.59萬輛，同比增長(zhǎng)314%，增長(zhǎng)超過3倍，環(huán)比增長(zhǎng)也達(dá)到35%。事實(shí)上，自2020年4月，私人純電動(dòng)乘用車上險(xiǎn)量就開始高于前年同期，而且增幅持續(xù)擴(kuò)大。

經(jīng)過十多年的培育，中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，正在大踏步進(jìn)入快速成長(zhǎng)期。新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更加環(huán)保和高效，能夠滿足人們的交通出行需求，未來必將普及到人們的日常生活中。

電動(dòng)車大時(shí)代的大門已經(jīng)打開，從各國(guó)禁售燃油車的時(shí)間表看，燃油車退出歷史舞臺(tái)也就是10多年的事情。今日你全球最大石油企業(yè)沙特阿美準(zhǔn)備IPO，招股書中提示了風(fēng)險(xiǎn)， 原油需求會(huì)在未來20年內(nèi)見頂下滑，電動(dòng)車發(fā)展的最大背景，正是全球主要工業(yè)國(guó)家中國(guó)、德國(guó)、日本等等試圖擺脫對(duì)于石油的依賴。為了國(guó)家能源安全、為了保護(hù)日益脆弱的生態(tài)環(huán)境，更是為了完成汽車產(chǎn)業(yè)的彎道超車，電動(dòng)車之路成為了必走之路。

更多新能源汽車行業(yè)調(diào)查詳細(xì)內(nèi)容，請(qǐng)查閱《2021-2026年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

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