6月1日，國內(nèi)新造車企業(yè)蔚來發(fā)布了5月交付成績單。數(shù)據(jù)顯示，2021年5月蔚來總計交付6711輛，同比增長95.3%。
6月1日，國內(nèi)新造車企業(yè)蔚來發(fā)布了5月交付成績單。數(shù)據(jù)顯示，2021年5月蔚來總計交付6711輛，同比增長95.3%。從具體車型看，蔚來ES6和EC6仍為銷售主力，分別在5月交付3017輛和2282輛，另外蔚來ES8交付1412輛。截至5月底，蔚來已累計交付整車109514輛，持續(xù)領(lǐng)跑新造車企業(yè)。
蔚來是國內(nèi)首家達成十萬輛交付的新造車企業(yè)，也是首個平均售價超過40萬元的中國汽車品牌。不過在這份亮眼的成績單背后，有一些變動也引起了業(yè)內(nèi)關(guān)注：蔚來5月交付量環(huán)比前兩個月略有下降，這被認為與當前芯片供應(yīng)緊張等行業(yè)問題有關(guān)。“因芯片帶來的供應(yīng)鏈波動及交付環(huán)節(jié)的調(diào)整，蔚來5月交付工作曾受短暫影響?！?/p>
隨著新能源行業(yè)的發(fā)展，如今純電動汽車迎來高速發(fā)展期。純電動汽車是以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術(shù)尚不成熟。
目前國內(nèi)市場上用柴油機發(fā)電，價格大致為3元/kWh，若用汽油機發(fā)電，供電價格估計為4元/kWh，即從鉛酸電機提供電能的價格大致和柴油機發(fā)電價格相等，僅僅從取得能量的成本來考慮，采用鉛酸電池比汽油機驅(qū)動有一定價格優(yōu)勢，但是由于它太過笨重，充電時間又長，因此只被廣泛用于車速小于50km/h的各種場地車、高爾夫球車、垃圾車、叉車以及電動自行車上。實踐證實鉛酸電池在這一低端產(chǎn)品市場上有較強的競爭力和實用性。
2021年3月，國內(nèi)電動車共銷售15.92萬輛，同比激增297.1%，環(huán)比增長97.4%。同比、環(huán)比雙雙高增長，其很大原因為基數(shù)較低所致，去年3月仍處于疫情影響時期，今年2月則處于春節(jié)期間。15.92萬輛，在當期乘用車市場中銷量占比9.1%。這意味著，每銷售的10輛新車中就約有1輛為電動車。
據(jù)報道，豐田公司計劃到2025年在全球推出15款純電動汽車(BEV)，從而擴大其電動汽車產(chǎn)品組合，以實現(xiàn)2050年碳中和的目標。該公司在周一的上海車展上推出了新的純電動車型豐田bZ系列，將面向中國、美國和歐洲市場銷售。豐田還表示，計劃到2025年在中國市場推出超過20款新能源汽車。
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