8部門約談滴滴首汽等10家網約車平臺 2021網約車市場深度分析

• 2021年5月14日 GuoMeng來源：互聯(lián)網 519 28
• 繁體

如今，距離國內網約車行業(yè)起步已過十年。在這段說長不長、說短不短的時光里，網約車已然成為了改變人們出行習慣的新通行方式。

8部門約談滴滴首汽等10家網約車平臺

如今，距離國內網約車行業(yè)起步已過十年。在這段說長不長、說短不短的時光里，網約車已然成為了改變人們出行習慣的新通行方式。5月14日上午，交通運輸部等8部門對滴滴出行、首汽約車、曹操出行、美團出行、T3出行、高德、嘀嗒出行、滿幫、貨拉拉、快狗打車等10家交通運輸新業(yè)態(tài)平臺公司進行聯(lián)合約談。約談指出，近期社會各界集中反映網約車平臺公司抽成比例高、分配機制不公開透明、隨意調整計價規(guī)則，以及互聯(lián)網貨運平臺壟斷貨運信息、惡意壓低運價、隨意上漲會員費等問題，涉嫌侵害從業(yè)人員合法權益，引發(fā)社會廣泛關注。約談要求，各平臺公司要正視自身存在的問題，認真落實企業(yè)主體責任，立即開展整改。

隨著社會經濟水平的提高，人們對于高品質的生活需求也越來越迫切。相對于出門等車，人們更愿意在手機上通過打車APP軟件預約叫車。打車軟件開發(fā)滿足了大眾出行的需要，擁有廣闊的市場覆蓋范圍和穩(wěn)定的市場基礎，同樣也更符合如今快節(jié)奏的生活方式。

多年來，中國的網約車市場快速拓展，網約車已經逐步成為人們日常出行的主要選擇之一。我國個人互聯(lián)網應用保持著良好的發(fā)展勢頭，網上預約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。

2021網約車市場深度分析

截至2021年3月31日，全國共有227家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，各地共發(fā)放網約車駕駛員證 336.4 萬本、車輛運輸證 125.5 萬本。各網約車平臺公司 3 月份共新注冊合規(guī)駕駛員 10.0 萬人，新注冊合規(guī)車輛 6.1 萬輛。

據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年中國網約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》分析

中國網約車行業(yè)市場運行分析

第二節(jié) 2016-2019年上半年中國網約車行業(yè)總體規(guī)模分析

一、企業(yè)數(shù)量結構分析

圖表：我國網約車企業(yè)市場規(guī)模結構分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華產業(yè)研究院

二、人員規(guī)模狀況分析

圖表：我國網約車司機規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華產業(yè)研究院

三、行業(yè)資產規(guī)模分析

現(xiàn)階段的網約車，是以私家車加盟的C2C營運模式為主的。但從整個網約車的合規(guī)趨勢來看，滴滴出行、美團打車采用的是C2C模式，屬于輕資產運營模式。可首汽約車、曹操專車、享道出行等新興網約車平臺，它們采用的卻是B2C模式。由網約車公司提供合規(guī)的網約車輛，降低司機的營運成本及風險，從而規(guī)范整個網約車的營運秩序。但B2C模式屬于重資產運營，毫無疑問，這將加重網約車平臺的運營成本，未來如果無法通過擴大市場達到規(guī)模經濟效益，該重資產運營模式下將面臨較大的風險。

四、行業(yè)市場規(guī)模分析

圖表：我國網約車數(shù)量規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華產業(yè)研究院

目前我國網約車主要集中在一二線城市，三四線城市滲透率較小。未來隨著各網約車在三四線城市加大布局，以及消費水平提升促進消費升級的態(tài)勢下，三四線城市需求量仍存在較大的發(fā)展。

欲了解關于網約車行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國網約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2020-2025年中國網約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告

  網約車以互聯(lián)網技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務的經營活動。2018年網約車增速全面放緩，標志著行業(yè)從擴張時期逐步邁入理性發(fā)展階段。...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡