目前看,汽車行業(yè)的碳達(dá)峰是十分艱難的任務(wù),原因是車市保有量持續(xù)增長(zhǎng),必然帶來(lái)碳排放的增長(zhǎng)。因此,要在促進(jìn)汽車消費(fèi)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,就必須繼續(xù)力推中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè),確保2030年中國(guó)新能源車的滲透率在50%左右,同時(shí)推進(jìn)傳統(tǒng)車的油耗加速下降。
國(guó)有車企集中發(fā)布碳中和實(shí)施計(jì)劃
4月20日,在響應(yīng)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的背景下,中國(guó)主流車企集團(tuán)在第十九屆上海國(guó)際車展上集中發(fā)布低碳計(jì)劃以及相應(yīng)時(shí)間表。
奇瑞汽車在車展上發(fā)布“奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)”,包含燃油、混合動(dòng)力、氫能等多種動(dòng)力解決方案。奇瑞汽車提出,到2030年完成綠色化轉(zhuǎn)型,第一階段全面提升燃油動(dòng)力效能、純電和混合動(dòng)力等新能源技術(shù)的快速應(yīng)用;第二階段實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量占比超過40%,完成氫動(dòng)力市場(chǎng)開發(fā)及商業(yè)應(yīng)用。
對(duì)于國(guó)有車企集團(tuán)集中發(fā)布低碳計(jì)劃,全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為,這符合中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。目前看,汽車行業(yè)的碳達(dá)峰是十分艱難的任務(wù),原因是車市保有量持續(xù)增長(zhǎng),必然帶來(lái)碳排放的增長(zhǎng)。因此,要在促進(jìn)汽車消費(fèi)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,就必須繼續(xù)力推中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè),確保2030年中國(guó)新能源車的滲透率在50%左右,同時(shí)推進(jìn)傳統(tǒng)車的油耗加速下降。
2021年4月19日,華為終端官方微博宣布華為將售賣首款高性能電驅(qū)轎跑SUV。除華為之外,還有小米、滴滴等巨頭企業(yè)宣布造車。當(dāng)下中國(guó)新能源車市場(chǎng)參與者被分為了四個(gè)派系:新勢(shì)力派、傳統(tǒng)車企派、互聯(lián)網(wǎng)派和智能手機(jī)派。每種派別各有所長(zhǎng),都能夠在新能源汽車行業(yè)發(fā)揮其最大優(yōu)勢(shì)。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示:2020年,中國(guó)全年汽車銷量2531.1萬(wàn)輛,其中新能源汽車有136.7萬(wàn)輛,占比5.4%。
根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
2020年11月,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》在發(fā)展愿景中指出:到2025年,我國(guó)新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右??梢灶A(yù)見未來(lái)五年新能源汽車行業(yè)在我國(guó)處于增量爆發(fā)期,成為新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。天眼查表示,截止到2021年4月19日,我國(guó)現(xiàn)有24.8萬(wàn)家新能源汽車相關(guān)企業(yè),其中,今年第一季度新增新能源車相關(guān)企業(yè)超過3萬(wàn)家(全部企業(yè)狀態(tài)),同比增長(zhǎng)298%。
一季度中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量為53.3萬(wàn)輛
2021年3月,中國(guó)汽車制造商共生產(chǎn)21.6萬(wàn)輛新能源汽車,其中包括18.2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車和3.4萬(wàn)輛插電式混合動(dòng)力汽車。在銷量方面,2021年3月,中國(guó)汽車制造商共銷售22.6萬(wàn)輛新能源汽車,其中包括19萬(wàn)輛電動(dòng)汽車和3.6萬(wàn)輛插電式混合動(dòng)力車。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示,今年第一季度,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量為53.3萬(wàn)輛,銷量為51.5萬(wàn)輛,分別同比增長(zhǎng)3.2倍和2.8倍。2021年一季度,特斯拉產(chǎn)量超過18萬(wàn)輛,同期,特斯拉全球交付近18.5萬(wàn)輛汽車,超過此前分析師的預(yù)期。國(guó)產(chǎn)品牌蔚來(lái)一季度共交付20060臺(tái),首次達(dá)成單季交付超2萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)422.7%。小鵬一季度共交付13340臺(tái),同比增加487%。2021年一季度,我國(guó)新注冊(cè)登記新能源汽車46.6萬(wàn)輛,與去年同期相比增加34.8萬(wàn)輛,增長(zhǎng)295.20%;與2019年一季度相比增加21.6萬(wàn)輛,增長(zhǎng)86.76%。
圖表:2017-2020年6月底中國(guó)新能源汽車行業(yè)總資產(chǎn)情況
數(shù)據(jù)來(lái)源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
隨著國(guó)內(nèi)各地區(qū)對(duì)新能源汽車的政策推動(dòng),新能源汽車的產(chǎn)銷量都有較好的發(fā)展,行業(yè)的總資產(chǎn)情況上漲幅度明顯。2020年6月底,中國(guó)新能源汽車行業(yè)總資產(chǎn)約為3842億元,較2019年末上漲了2.15%,主要是受新冠疫情的影響,新能源汽車的產(chǎn)銷都有一定的下滑。
新能源汽車包括四大類型:混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV,包括太陽(yáng)能汽車)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)、其他新能源(如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器)汽車等。
2021-2026年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告
在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源,信息資源的優(yōu)先占有者勝,反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉,對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言,因?yàn)槭д`而出局,極有可能意味著從此退出歷史...
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