1—2月我國服務貿易逆差下降77.2% 前兩月我國貨物貿易進出口增長32.2%

• 2021年4月8日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網 1141 73
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根據有關媒體報道，今年前2個月，我國服務貿易進出口總值7139.8億元，同比下降3.6%，服務出口明顯好于進口，貿易逆差減少，知識密集型服務貿易占比提高。

1—2月我國服務貿易逆差下降77.2%

根據有關媒體報道，今年前2個月，我國服務貿易進出口總值7139.8億元，同比下降3.6%，服務出口明顯好于進口，貿易逆差減少，知識密集型服務貿易占比提高。

數據顯示，1—2月我國服務出口3353.5億元，增長21.9%;其中，運輸服務出口增長最快，增幅達93.9%。1—2月，我國服務進口3786.3億元，下降18.6%。服務出口增幅大于進口40.5個百分點，服務貿易逆差下降77.2%，同比減少1468.8億元。

1—2月，我國知識密集型服務進出口3241.6億元，增長17.2%，占服務進出口總額的比重達到45.4%，提升12.7個百分點

此外，新冠肺炎疫情對旅行服務進出口的影響仍在持續(xù)。1—2月，我國旅行服務進出口1280.9億元，下降50%。

前兩月我國貨物貿易進出口增長32.2%

海關總署7日發(fā)布的數據顯示，今年前2月，我國貨物貿易進出口總值5.44萬億元人民幣，同比增長32.2%。其中，出口3.06萬億元，增長50.1%;進口2.38萬億元，增長14.5%;貿易順差6758.6億元，去年同期為逆差433億元。

2月當月，我國外貿進出口總值2.42萬億元，增長57%。其中，出口1.33萬億元，增長139.5%;進口1.09萬億元，增長10.3%;貿易順差2472.8億元，去年同期為逆差4266.5億元。

據了解，港口作為水運與其他運輸方式的過渡點的作用逐漸減弱，作為組織外貿要點的作用日益增強，成為外貿綜合物流鏈中的主要環(huán)節(jié)。港口的功能也面臨著由最初純粹的貨物裝卸和集散，向裝卸、工業(yè)、商業(yè)、物流、信息等港口功能不斷擴大。將港口與航運企業(yè)聯(lián)系在一起，只有港航加強合作，才能滿足港口物流的形成與運行，港口與航運企業(yè)才能在發(fā)展物流中真正發(fā)揮自己的特點和優(yōu)勢。只有這樣，現代物流系統(tǒng)才能得以順利發(fā)展。而隨著全球現代物流時代的到來，為適應現代運輸技術的發(fā)展，尤其是船舶大型化對港口自然條件和設備要求的提高，港口建設應在港口基礎設施方面加強建設，包括集裝箱碼頭數量、裝卸運力、碼頭堆場、航道水深等的建設，滿足國際集裝箱船舶大型化、超大型化的需求。

港口經濟作為一個相當復雜的系統(tǒng)，是一個有機的綜合體，是由不同作用的多個因素構成的。而世界各大船務巨頭也爭相對港口進行投資，而港口投資者也向船務發(fā)展，從面形成了港口與航運業(yè)的繁榮發(fā)展，這也一定程度上刺激了港口物流業(yè)的發(fā)展。通過加強港口與航運企業(yè)的合作，發(fā)展航線兩端的延伸服務，提高航運、港口兩者的效率和效益，加強與公路、鐵路等部門的合作，建立一條龍的服務網絡，延伸到內陸各地，在內陸設立攬貨機構，深入企業(yè)，及時掌握大宗貨源，擴大港口貨源腹地和業(yè)務范圍，提高港口的競爭力。

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