近日，有媒體報道，一名貨車司機4月5日途經(jīng)唐山豐潤區(qū)超限檢查站時，因北斗定位系統(tǒng)掉線，被處以扣車、罰款2000元。隨后該司機服農(nóng)藥自殺，最終搶救無效去世。
近日，有媒體報道，一名貨車司機4月5日途經(jīng)唐山豐潤區(qū)超限檢查站時，因北斗定位系統(tǒng)掉線，被處以扣車、罰款2000元。隨后該司機服農(nóng)藥自殺，最終搶救無效去世。事件發(fā)生后，相關(guān)部門組成聯(lián)合調(diào)查組，開展全面調(diào)查，結(jié)果及時向社會公布。目前，相關(guān)工作正在進行中。
金德強的哥哥金先生通過自媒體透露，其弟駕車?yán)浲窘?jīng)豐潤區(qū)超限檢查站時，經(jīng)檢查車輛未超磅，但檢測出衛(wèi)星定位系統(tǒng)掉線，被處以扣車、罰款2000元。金德強不能接受此罰款，便到附近買了一瓶“除草劑”喝下。
據(jù)悉，衛(wèi)星定位裝置更多是便于企業(yè)管理，了解車輛狀況。如果是個人的車輛，不強制安裝，超限站也不做檢查，處罰也針對企業(yè)，而不針對個人。即便是發(fā)現(xiàn)設(shè)備掉線，也需要執(zhí)法部門提醒，拒不改正才能處罰。
一般情況下，衛(wèi)星導(dǎo)航增強技術(shù)可以分為星基增強技術(shù)(SBAS)、地基增強技術(shù)(GBAS)和空基增強技術(shù) (ABAS)這三種技術(shù)。在實際應(yīng)用中，星基增強以及地基增強應(yīng)用較多。
與地基增強系統(tǒng)相比，星基增強系統(tǒng)不受限于地形以及網(wǎng)絡(luò)的傳輸，可以實現(xiàn)無縫高精度定位。目前我國已有多家公司針對高精度應(yīng)用需求開發(fā)了對應(yīng)的星基增強產(chǎn)品，包括千尋、合眾思壯等國內(nèi)企業(yè)都發(fā)布了相關(guān)的建設(shè)計劃。
據(jù)了解，目前我國已建設(shè)超過2600個北斗地基增強系統(tǒng)，可提供動態(tài)厘米級和動態(tài)毫米級的服務(wù);在全球建設(shè) 100 多個站，預(yù)計到年底完成的框架站 200 個左右，可在海外提供動態(tài)亞米級和靜態(tài)厘米級的精度服務(wù)。地面增強系統(tǒng)的建設(shè)完成可以為高精度應(yīng)用市場的拓展提供基礎(chǔ)。
除了國家層面的地基增強系統(tǒng)，在北斗與5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)深度融合的啟示下，包括海格、六分科技等企業(yè)均在精準(zhǔn)時空體系、地基增強網(wǎng)絡(luò)等有所布局，相信在更多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的參與下，可以為高精度應(yīng)用提供基礎(chǔ)條件。
欲了解更多關(guān)于北斗導(dǎo)航行業(yè)詳情，可點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的研究報告《2020-2025年中國北斗導(dǎo)航行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展分析及投資前景可行性評估報告》。
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