2021年動力電池市場發(fā)展?jié)摿叭谫Y分析

• 2021年3月27日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 618 35
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2020年，全球動力電池企業(yè)總共吸引了金額超60億美元的風(fēng)險投資，漲幅超過135%。業(yè)界普遍預(yù)期，資本的支持將進一步加速動力電池企業(yè)擴產(chǎn)的步伐。根據(jù)市場研究機構(gòu)Mercom Capital Group最新發(fā)布的報告，動力電池領(lǐng)域已經(jīng)成為全球新的投資熱土。

2020年，全球動力電池企業(yè)總共吸引了金額超60億美元的風(fēng)險投資，漲幅超過135%。業(yè)界普遍預(yù)期，資本的支持將進一步加速動力電池企業(yè)擴產(chǎn)的步伐。根據(jù)市場研究機構(gòu)Mercom Capital Group最新發(fā)布的報告，動力電池領(lǐng)域已經(jīng)成為全球新的投資熱土。去年全年，全球動力電池企業(yè)獲得的風(fēng)險投資累計達到66億美元，共涉及交易項目54個，總金額較2019年同期大漲136%。

具體來看，鋰電池項目是當(dāng)年獲得風(fēng)險投資金額最高的領(lǐng)域，共獲得投資約6.5億美元。此外，固態(tài)電池、液流電池等新興技術(shù)領(lǐng)域也吸引了不少投資方的注意。

報告指出，資本市場對動力電池的未來發(fā)展表現(xiàn)出越來越濃厚的興趣。2020年，全球共有105家風(fēng)險投資公司參與了動力電池項目的融資，較2019年的78家增加約35%。同時，投資者中不乏傳統(tǒng)能源企業(yè)的身影，特別是由政府主導(dǎo)的公共事業(yè)單位。數(shù)據(jù)顯示，去年，共有4個動力電池項目獲得了油氣企業(yè)的投資，占比超7%。

動力電池是新能源電動汽車的“心臟”，占整車成本的30%-40%，直接影響著電動汽車的續(xù)航和安全性。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的帶動下，動力電池迎來爆發(fā)式增長。2020年受新冠疫情沖擊，動力電池行業(yè)裝機量受到較大程度沖擊。2020年我國動力電池行業(yè)的裝機量預(yù)計為63.08GWh。2020年動力電池裝機量增速約為1.12%。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量達137GWh，同比增長17%。其中，寧德時代以34GWh的裝機量，成為全球最大動力電池企業(yè)，市場份額為24.82%。動力電池行業(yè)，排位第一位的企業(yè)占據(jù)市場份額約24.82%。

LG新能源曾趕超寧德時代，但最終全年以31 GWh的裝機量，位居全球第二，市場份額為22.63%。據(jù)悉，LG新能源是原LG化學(xué)的電池事業(yè)部，已于2020年12月分拆獨立。

2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量Top 9企業(yè)中，中國企業(yè)占了5席：寧德時代、比亞迪、AESC(遠景能源)、國軒高科、中航鋰電。中國前五位企業(yè)占據(jù)市場份額約39.4%，市場集中度進一步提升。

圖表：中國動力電池行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量占比

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

松下以25GWh的裝機量位居全球第三，市場份額為18.25%;排在第四至九名的分別是比亞迪(裝機量10GWh)、三星SDI(裝機量8GWh)、韓國SKI(裝機量7GWh)、AESC(裝機量4GWh)、國軒高科(裝機量3GWh)、中航鋰電(裝機量3GWh);其他企業(yè)(裝機量13GWh)。

更多行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測，請關(guān)注中研研究院出版的《2021-2025年中國動力電池行業(yè)競爭分析及投資風(fēng)險預(yù)測報告》。

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